Po truputį, lėtai, bet užtikrintai, MG atgauna pulsą, kurį prarado po „Rover“ bankroto. Septinto pagal dydį automobilių gamintojo pasaulyje SAIC Motor apsauginis skėtis atsinaujino ir paliko savo įvaizdį. Taigi, pasinaudoję elektrinio mobilumo trauka, jie viską statė dėl šios paradigmos. Jau ne kartą pasakojome apie jų asortimentą, tačiau jie surengė renginį, kad paaiškintų naujienas.
Tai MG rudens renginys – įkrovimo pirmyn. Kaip ir tikėtasi, jie norėjo papasakoti, kaip sekasi mūsų regione. Bet be to, jie nepraleido progos paaiškinti savo asortimento raidą, pavyzdžiui, pertvarkymas, kurį jie taikė ZS EV. Taip pat jie nepamiršo Marvel R ir 5 Electric pristatymas, du modeliai, kurie turėtų padidinti jų pardavimą. Mes jums pasakysime, kas yra žinoma apie kiekvieną...
Didžioji šių metų MG naujovė yra „Marvel R Electric“…
Kai atsiduriu turguje, „MG Marvel R“ bus jos flagmanas. Tai 4,67 metro ilgio visureigis, esantis D segmente. Priklausomai nuo šalies, jis bus tiekiamas su elektrine pavara su dviem versijomis: RWD y AWD. RWD versija turi du elektros varikliai su 132 kW (180 AG) ir 410 Nm sukimo momentu. AWD prideda trečią elektros variklį, kurio galia siekia 212 kW (288 AG) ir 665 Nm.
Abiem atvejais akumuliatoriaus, ličio jonų, talpa yra 70 kWh. Turint šiuos duomenis, RWD versijos autonomija pagal WLTP protokolą yra 402 kilometrai. Šis skaičius yra šiek tiek mažesnis AWD nuokrypyje, nes jis išlieka 370 kilometrų. Kalbant apie įkrovimo pajėgumą, jame yra 11 kW trifazis integruotas įkroviklis greitam įkrovimui. Be to, jis palaiko greitą įkrovimą iki 92 kW galios.
Kita vertus, „Marvel R Electric“ dovanos skirsis priklausomai nuo šalies. Klientai gali rinktis trys apdailos lygiai: komfortas, prabanga ir našumas. Pirmieji du yra susiję su RWD jėgos agregatu, o trečiasis – tik su AWD versija. Tarp naujovių, kurias reikia pabrėžti, yra 19,4 colių centrinis jutiklinis ekranas už MG iSMART ryšio sistema.
Pabaigai trys įdomybės. Pirma: „Marvel R Electric“ turės naujausias ADAS sistemas ir vairavimo priemones. Antra, pavara turi šilumos siurblį, kuris gali šildyti arba vėsinti akumuliatorių, kad būtų optimizuotas įkrovimas ir pailgėtų akumuliatoriaus veikimo laikas. Trečia: premjera V2L sistema (transporto priemonė pakrauti) leidžia įkrauti išorinius elementus, tokius kaip nešiojamas kompiuteris, elektrinis paspirtukas ar kita elektrinė transporto priemonė.
Kokia bus „MG Marvel R Electric“ kaina?
Šiuo metu Ispanijos rinkos duomenų neturime. Remiantis MG pranešimu spaudai, „Marvel R Electric“ bus galima įsigyti vėliau šį mėnesį arba kito pradžioje. Europos kursai prasideda 39.990 XNUMX eurų už „Comfort“ versiją o tai su papildoma 4.000 eurų kaina leidžia jiems pakilti iki prabangos. Paskutinėje vietoje – „Performance“ finišas, kurio kaina prasidės nuo 47.990 XNUMX eurų. Visi, neatėmus pagalbos ir galimų premijų...
Ir 5 Electric, jos pirmoji 100% elektrinė šeima…
Antroji puiki MG naujovė yra 5 Electric. Tai pirmasis šimtaprocentinis elektrinis SW, kuris patenka į rinką. Jis yra C segmente ir siūlo a bagažinės talpa kad svyruoja tarp 479 litrų ir 1.400 su atlenktomis sėdynėmis. Kalbant apie pavarą, tai FWD su 115 kW (156 AG) ir 260 Nm sukimo momentu. Tuo tarpu akumuliatoriaus galia yra 61,1 kWh, o tai leidžia a vidutinė autonomija pagal WLTP 400 kilometrų.
Antroji versija su mažesne baterija pasirodys vėliau. Jo galia bus 50,3 kWh, taigi ir 320 kilometrų atstumas. Kalbant apie apkrovą, kaip ir „Marvel R Electric“, jis montuos a 11 kW trifazis įkroviklis. Kalbant apie įrangos galimybes, jis bus dviejų lygių komfortas ir prabanga, o tarp naujovių bus montuojamas MG iSMART informacinė ir pramogų sistema su belaidžiu išmaniojo telefono ryšiu.
Galiausiai, mes jums pasakysime, kada „MG5 Electric“ pasirodys rinkoje. Jei Kinijos ir Didžiosios Britanijos įmonės planai vyks pagal planą, bus galima įsigyti pirmąjį 2022 m. ketvirtį. Kaip minėjome, yra du komplektacijos lygiai – „Comfort“ ir „Luxury“, o jų kainos, vis dar įvertintos, turėtų būti mažesnės nei 30 XNUMX eurų. Išsamesnės informacijos neturėsime tol, kol Ispanijos divizija nepraneš apie savo atvykimą į mūsų šalį.
Be to, ZS EV šiek tiek pakeičiamas, kad atnaujintų įvaizdį...
Baigdami kalbėsime apie pertvarkymas, gavęs MG ZS EV. Tai pirmasis elektrinis visureigis, kurį įmonė pristatė Europoje, nes EHS yra įkraunamas hibridinis PHEV. Kaip matote nuotraukose, pagrindinės linijos, apibrėžiančios jo išvaizdą, yra švaresnės ir labai atsargiai palieka tą Mazda orą, kokį turėjo jos pirmtakas. Labiausiai besikeičianti sritis yra priekinė, su suplėšyta optika, paprastesnės grotelės ir didelis centrinis logotipas.
Šoniniame vaizde ir gale pakeitimai nedideli, nors naujų atspalvių kėbului aprengti tikrai netrūks. Lengvojo lydinio ratlankiai taip pat yra nauji, naujo dizaino ir specifinių apdangalų. Tačiau svarbiausia yra po oda, su a Patobulinta elektrinė jėgos pavara ir padidintas atstumas. Galia, palyginti su savo pirmtaku, nesiskiria, bet skiriasi baterija, tai yra 70 kWh. Antroji 50,3 kWh talpos baterija atkeliaus vėliau.
Šio patobulinimo dėka, autonomija pagal WLTP protokolą yra 440 kilometrų. Esant mažesnei baterijai, jis mažėja, bet išlieka teisingas 320 kilometrų. Savo ruožtu integruotas įkroviklis yra toks pat kaip ir jo broliai, jo galia yra 11 kW. Kalbant apie technologijas ir patobulinimus salone, galime paminėti MG iSMART informacinė ir pramogų sistema arba aukštesnės kokybės medžiagas ir geriau prisilietę uždengti prietaisų skydelį.
Atnaujinto ZS EV prekyba prasidės šio mėnesio pabaigoje ir tai padarys dviem apdailos lygiais: komforto ir prabangos. Ispanijos kainos dar neapibrėžtos, tačiau standartinio diapazono versija (50,3 kWh) startuos š. 30.990 eurų. Savo ruožtu Long Range versija (70 kWh) bus įrengta 34.990 eurų visada neatimant pagalbos ar galimų nuolaidų.
Galerija MG Marvel R Electric
Nuotraukos MG5 Electric
Galerija MG ZS EV
Šaltinis - MG
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 179 - 288 AG
- Vartojimas 19,4 - 20,9l/100km
- Įvertinimas 4,2