Elektrinis mobilumas keičia požiūrį į sektorių, o ne tik apie prekių ženklus. Klientai žengė žingsnį į priekį, ypač svarstydami apie transporto priemonės įsigijimą, rinkdamiesi vis švaresnius ir ekologiškesnius modelius. Be to, taip pat jie tiki tokiomis sąvokomis kaip automobilių dalijimasis ir čia „Renault Mobilize“ nori rasti savo komercinę nišą. Dabar Paryžiaus automobilių parodoje jie ruošiasi atnaujinti savo „gamą“...
Pasinaudojus tuo, kad jie „žaidžia namuose“, „Renault Group“ surengs perversmą. Dvi naujovės, kurios turėtų patraukti daugiausiai dėmesio, yra „Mobilize Duo“ ir „Bento“ (pirmojo furgono versija). Su vienu ir kitu jie atveria daugiau, net jei įmanoma, mobilumo galimybių miesto vairuotojams, bet ar jums jos neskamba pažįstamai? Taip turėtų, nes jos koncepciją deimantų namai keletą metų sėkmingai parduoda. Twizy buvo pakeistas...
„Mobilize Duo“ privatiems asmenims ir įmonėms lanksčios nuomos režimu galės naudotis nuo 2023 metų pabaigos…
Norėdami supaprastinti jūsų koncepciją, pereisime prie vieno iš „Renault“ paskelbtų pranešimų spaudai. Jame jie tai paaiškina „Mobilize Duo“ yra…
«Visiškai elektrinis, kompaktiškas ir prijungtas keturratis, kuris sėdi dviems ir tinka visiems »
Tačiau norėdami suprasti, kas yra „Duo“, turime prisiminti EZ-1 prototipą, nes tai yra jo konceptuali versija. Tačiau jis pasiekia 2,43 metro ilgio, 1,3 metro pločio ir 1,46 metro aukščio yra 9 ir 11 cm didesnis nei Twizy. Kaip ir šis, jis turi vamzdinę važiuoklę, o kėbulas nedažytas, o naudoja jau dekoruotas plastikines plokštes. Be to, siekiant sumažinti išlaidas, priekinis ir galinis bamperiai yra identiški ir apima LED optiką.
„Duo“ interjeras taip pat primena „Twizy“, nes jame yra tik dvi sėdynės kartu.. Galinė dalis pasiekiama dėl to, kad priekinė dalis gali pasislinkti iki 20 cm ir tilpti iki 1,8 metro ūgio suaugusieji. Kad būtų lengva patekti, durys atsidaro vertikaliai ir dabar yra langai. Norėdami pradėti, nereikia mygtukų, nes tai galima padaryti per išmanųjį telefoną, be to, jame yra vairas su oro pagalve.
Kalbant apie jo mechaniką, daugiau tas pats apie „Twizy“. Elektrinė pavara varo galinę ašį ir bus dvi versijos. Pirmoji riboja maksimalų greitį iki 45 km/h ir jums nereikės vairuotojo pažymėjimo, o antrasis – reikia, nes pasiekia 80 km/h. Duomenų apie akumuliatorių nėra, tačiau žinome, kad WLTP autonomija bus 140 km bet šie duomenys gali būti apie 45 versiją. Gali būti, kad 80 metais jų bus mažiau, bet dar anksti žinoti.
O kaip Mobilize Bento…?
„Renault“ teigimu...
«„Bento“, įkraunama „Duo“ versija, atrodo taip pat ir yra skirtas profesionaliems klientams, kuriems reikia kompaktiškos elektrinės transporto priemonės paskutinės mylios paslaugoms.
Didžiulė Bento naujovė yra ta nuimama galinė sėdynė, siekiant išplėsti bagažinę. Kol kas nežinome, kiek „Duo“ gali vežti, bet „furgonas“ deklaruoja a bendras tūris 700 litrų. Visi kiti dizaino ir technologijų aspektai yra bendri, įskaitant mobiliojo atidarymo ir įkrovos sistemą. Galiausiai nurodykite, kad jį bus galima nuomotis įmonėms nuo kitų 2024 m. pabaigos.
Šaltinis - Mobilizuoti
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2
- Galia 5-11 AG
- Vartojimas 5,8 - 6,3l/100km
- Įvertinimas 3,2