Pirmoji karta „Hyundai i30“ Jis pasirodė rinkoje 2007 m. kaip natūralus pasenusio „Accent“ pakaitalas ir kaip „Elantra“ papildymas. Šis modelis buvo pirmasis "Hyundai" turėdamas sudėtingą galinį traukinį su kelių svirčių pakaba.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite Hyundai i30 2017, vadinamą bestseleriuIšbandykite Hyundai i30 CW – universaliausią variantąIšbandykite Hyundai i30 FastbackIšbandykite Hyundai i30 Fastback N Line 1.5 TGDI 160 CV 48VIšbandykite „Hyundai i30N Fastback 2022“ (su vaizdo įrašu)Išbandykite „Hyundai i30 30th Anniversary N Line“ su 120 CV benzinu (su vaizdo įrašu)kaip ir jo brolis „Kia ceed“i30 buvo sukurtas ir pagamintas Europoje galvodami apie Europos klientų skonį. Dėl šio verslo požiūrio pasikeitimo Korėjos kompaktas leido įmonei augti pardavimams ir pagerinti savo pasaulinį įvaizdį.
Antroji iš Hyundai i30 kartų egzistavo kartu 2012–2017 m. Pastarieji buvo kompaktinio automobilio lūžio taškas. Trečioji karta atvyko pakrauta su svarbiais argumentais pasipriešinti didžiosioms Europos įmonėms, o 2020 m. dėl savo naujo stiliaus i30 pažengė į priekį, o ne kaip alternatyva, o kaip realybė. 2024 m. pradžioje korėjietiškam kompaktui bus atliktas nedidelis veido patobulinimas, daugiausia dėmesio skiriant technologinės pasiūlos gerinimui, taip pat minimalus mechaninis atnaujinimas.
„Hyundai i30“ techninės charakteristikos
„Hyundai i30“ yra ant Korėjos konglomerato J6 platformos, tos pačios, kurią jis dalijasi su „Ceed“, kaip jau minėjome. Ši konstrukcija buvo sumanyta nuo pat pradžių, kad ateityje būtų galima įrengti elektrifikuotus sprendimus. Taip pat naujasis pagrindas buvo pašviesintas ir sustiprintas, kad būtų lengvesnis ir kietesnis vairavimui pagerinti.
Nepaisant platformos pakeitimo, trečioji i30 karta ir jos pertvarkymas išlaiko panašias proporcijas kaip ir ankstesnės kartos modelio. Jo išoriniai išmatavimai yra šie: 4,34 metro ilgio, 1,79 metro pločio ir 1,45 metro aukščio su 2,65 metro ratų baze. Tai reiškia, kad jo viduje yra patvirtinta erdvė penkiems keleiviams.
„Hyundai“ ant stalo pateikia skirtingus „i30“ kėbulus. Viena vertus, įprastas kompaktiškas su a pajėgumas minimali talpa 395 litrai. Taip pat turime sedano kėbulą „Fastback“. Jo krovinių tūris išauga iki 450 litrų. Ir galiausiai ateina žinomiausias iš visų – „Hyundai i30 Cross Wagon“, kurio bagažinė ne mažesnė nei 602 litrai.
Hyundai i30 mechaninė gama ir pavarų dėžės
Atsižvelgdama į tai, kad platforma gali priimti iš dalies elektrifikuotus sprendimus, „Hyundai“ taip nusprendė 2020 m. buvo tinkamas metas mikrohibridizuoti i30, nors ir ne visose versijose. Pasiūlyme numatytos kelios benzininės versijos, kurios gali tiekti du skirtingus galios lygius. Dėl naujausio atnaujinimo „Hyundai“ nusprendžia atsisakyti dyzelinių versijų.
Benzino diapazonas prasideda nuo atmosferos bloko 1.5 DPi 120 arklio galių. Už jo stovi 1.0 T-GDi 120 arklio galių. Iš ten integruotos MHEV versijos su turbokompresoriumi su DGT ECO ženklu. Pirmasis, kuris pasirodo, yra 1.0 T-GDi 120 arklio galių o už jo blokas 1.5 T-GDi su 160 arklio galių Tai leidžia pasirinkti septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę. Asortimento viršūnę pasiekė Hyundai i30 N. A blokas 2.0 T-GDi, kuris gali padidinti savo našumą iki 280 arklių.
„Hyundai i30“ įranga
Diapazonas įranga ir apdaila prieinama hyundai i3o Ispanijai jis sudarytas iš keturių versijų. Nuo mažiausio iki didžiausio saugumo ir technologijų, kurias turime Essence, Klass, Tecno ir N-Line. Kaip įprasta Azijos gamintojams, įrangos paketai yra labai uždari ir nėra galimybės išplėsti jų atsivežamos įrangos, išskyrus tam tikras detales, tokias kaip dažai.
Iš prieigos versijų, i30 turi labai įdomių elementų pavyzdžiui, šviesos jutiklis, greičio kontrolė, centrinis užraktas, priverstinio eismo juostos keitimo sistema, nuovargio detektorius ir puiki vairavimo asistentų komanda bei aktyvūs saugos elementai.
Aukščiausia apdaila galime turėti plačiausią technologijų spektrą, kokį gali i30. Prie visų aukščiau paminėtų dalykų turime pridėti: 18 colių ratus, LED priekinius žibintus, galinę kamerą, belaidį įkroviklį, jungtį išmaniesiems telefonams, naršyklę, multimedijos sistema su 10,25 colio ekranuir daug kitų sistemų.
Hyundai i30 vaizdo testas
Hyundai i30 pagal Euro NCAP
Trečioji karta „Hyundai i30“ išlaikė susidūrimo testus „Euro NCAP“ gauti aukščiausią įmanomą pažymį 5 estrellos. Rezultatas sudarytas taip. Apsauga suaugusiems ir vaikams buvo atitinkamai 88 % ir 84 %. Tuo atveju partrenktas pėsčiasis arba dviratininkai pasiekė a 64% apsauga. Galiausiai, kalbant apie pagalbines vairavimo priemones, jis gavo 68% apsaugą.
Hyundai i30 Km 0 ir naudotas
El „Hyundai i30“ Tai vienas geriausiai žinomų ir geriausiai parduodamų Korėjos firmos modelių Ispanijoje. Ačiū jūsų įrodytas patikimumas ir tvirtos konstrukcijos kokybės, jis gali pasiūlyti a nusidėvėjimas kuri yra aplinkui 33% (pora taškų virš segmento vidurkio).
Dėl to dėvėtų ir dėvėtų prekių rinkoje galime rasti labai įvairų pasiūlymą. Pasiūlymas daugiausia apima antrosios kartos modelius. 2.000 m. vienetų kainos prasideda nuo maždaug 2008 eurų ir toliau, kai rida yra didesnė nei 200.000 4.000 kilometrų. Antrosios kartos „Post restylind“ agregatai padidina biudžetą iki mažiausiai XNUMX eurų.
Km 0 kanale šiuo metu randame platų trečiosios sagos modelių asortimentą. Parduodami gerai įrengti 2019 m. pabaigos vienetai už labai priimtiną kainą prieš artėjant 2020 m. vienetams su įprastu veido patobulinimu. Tokiu atveju pasiūlymas prasideda nuo maždaug 15.900 XNUMX eurų modeliams su žemu komplektacijos lygiu.
„Hyundai i30“ konkurentai
„Hyundai i30“ kovoja sunkiausias ir konkurencingiausias automobilių sektoriaus segmentas, kad kompaktų. Tai reiškia, kad ji turi susidurti su sunkiasvoriais modeliais rinkoje. Visi prekės ženklai kovoja dėl savo torto gabalo, tačiau be jokios abejonės, stipriausi korėjiečio varžovai yra: SEAT Leon, Peugeot 308, „Renault Mégane“, "Opel Astra", "Ford Focus", „Mazda3“, Volkswagen Golf " y Toyota Corolla.
Paryškinti
- įrangos galimybės
- 5 metų garantija
- Gyvenamumas
Patobulinti
- Kai kurių versijų kaina
- Konservatyvus dizainas
- riedėjimo triukšmas
Hyundai i30 kainos
Laukiant, kol bus paskelbtos i30 2020 kainos Ispanijos rinkai, pasiūlymas ir toliau apima trečios kartos modelius iki veido atnaujinimo. Tokiu atveju pradinė Hyundai i30 kaina nurodyta 22.670 eurų 1.5 arklio galių 120 DPi su Essence apdaila. „i30 CW“ sąskaitą padidina iki minimalios 27.645 30 eurų. Po jo seka i27.185 Fastback, kurio pradinė kaina yra XNUMX XNUMX eurai. kaip galėtų būti kitaip Brangiausias iš šeimos – „Hyundai i30 N“, kurio minimumas – 36.950 2024 eurų, nors, deja, XNUMX metų pradžioje jis iš asortimento išnyks amžiams.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.