„Hyundai Kona“

Per daugiau nei 30 metų tai "Hyundai" Korėjos prekės ženklas daug ir labai gerai vystėsi Ispanijoje ir Europoje. Jis iš laikomo pigiu prekės ženklu tapo vienu geriausiai parduodamų visose kategorijose. Visureigiai yra didžiausias jos pritraukimas dėl puikaus kainos ir kokybės santykio. Jis Hyundai Kona Tai statymas B-SUV segmente. Modelis, kuriam pavyko greitai rasti savo vietą.

Visureigiai buvo pramonės pokyčių jėga. Visureigiai dominuoja segmente ir sugebėjo išstumti tradiciškiausius modelius rinkoje. KONA yra ne tik „Hyundai“ statymas naudingumo kategorijoje, bet ir Hyundai StonicTaip pat tai universaliausias namo modelis dėl unikalaus mechaninio pasiūlymo. Pagal dydį jis yra pusiaukelėje tarp "Hyundai Tucson" ir „Hyundai“ durtuvas.

Pirmą kartą su juo susitikome 2017 metais per oficialų jo pristatymą Frankfurto automobilių parodoje. Pirmoji karta iš karto tapo sėkminga pardavimu ir tęsia savo šlovę ateinančius šešerius metus. 2023 m. pavasarį pasirodys naujas leidimas su daugybe pakeitimų, nors išlaikoma esmė Hyundai KONA 2020 kurį jis pakeičia.

„Hyundai KONA“ techninės charakteristikos

KONA nuo pat savo įkūrimo buvo modelis, turintis aiškų pokyčių troškimą. Naujoji karta atrodo gerokai pasikeitusi, daugiausia estetiniu aspektu. „Hyundai“ dar kartą siūlo pasiūlyti unikalų produktą, nors po tuo nauju ir patraukliu siluetu slepiasi ta pati K3 platforma, kuri buvo naudojama ankstesnėje kartoje. Struktūra, kuri buvo visiškai peržiūrėta.

Ši nauja universali konfigūracija išplečia savo priemones, skirtas antros kartos KONA padaryti labai svarbų kvantinį šuolį. Įsikūręs ant išsklaidytos ribos tarp segmentų B ir C, naujasis KONA nustato priemones, kurios padeda pasiekti 4,35 metro ilgio, 1,82 metro pločio ir 1,57 metro aukščio. Tai reiškia, kad ilgis padidėjo 15 centimetrų.

Prie šių matmenų turime pridėti 2,66 metro ratų bazę, tik šešiais centimetrais daugiau nei ankstesnės kartos. Vidinėse duryse yra vietos penkiems suaugusiems keleiviams ir patogesnė antroji sėdynių eilė. Pagal keliamąją galią naujasis KONA pagerina savo pirmtako rekordus. Minimalus krovinio tūris yra 466 litrai, o elektrinei versijai tai tampa 493 litrai dėl mažos priekinės bagažinės.

Hyundai KONA mechaninė gama ir pavarų dėžės

Kaip ir įprasta korėjietiškame modelyje, „Hyundai“ pristato KONA platų mechaninį pasiūlą. nuo sprendimų dyzelino ir benzino mechanika su mikrohibridizacija arba be jos, iki hibridinių ir 100% elektrinių versijų. Visais atvejais galia paskirstoma priekinei ašiai arba visiems keturiems ratams valdant septynių greičių mechaninę arba automatinę dvigubos sankabos pavarų dėžes.

Kalbant apie KONA Electric, pasiūlyme yra du skirtingi akumuliatorių dydžiai. Prieigos versija siūlo a 48,4 kWh ličio jonų akumuliatorius, susijęs su 156 arklio galių priekiniu varikliu ir numatoma 400 kilometrų autonomija. Viršuje yra KONA Long Range su 65,4 kWh talpos baterija, 218 arklio galių ir 490 kilometrų patvirtinta autonomija.

Kalbant apie likusį diapazoną, galia prasideda nuo KONA 1.0 TGDI su 120 arklio galių ir 172 Nm sukimo momentu. Dėl atlikimo jis seka KONA hibridas su ECO etikete. Jis siūlo 141 arklio galią, 265 Nm sukimo momentą ir septynių greičių DCT automatinę pavarų dėžę. Visų pirma yra KONA 1.6 TGDi, kuris išvysto 198 arklius galia ir 265 Nm sukimo momentas. Tai vienintelė versija su visų varančiųjų ratų pavara.

„Hyundai KONA“ įranga

Vienas reikšmingiausių „Hyundai“ pokyčių per daugiau nei tris dešimtmečius trukusią istoriją Europoje yra susijęs su interjeru. Evoliucija buvo įspūdinga ir šiandien jie neturi ko pavydėti daugeliui klasikinių bendrųjų Senojo žemyno prekių ženklų. Durų viduje Hyundai KONA daro svarbų kokybinį šuolį tiek pristatymo, tiek apdailos srityse..

Kaip įprasta, įrangos pasiūla sudaryta skirtingais žingsniais, naudojant daugiau ar mažiau technologijų. Pasiūlymą sudaro apdaila: Maxx, N Line, Tecno ir N Line Style. Įvairus pasiūlymas, leidžiantis kiekvienam klientui pasirinkti geriausiai jo interesus ar skonį atitinkantį variantą. Kaip ir kiti šeimos nariai, parinktys bus labai supakuotos, o išorinė konfigūracija ir spalvų paletės bus lankstesnės.

Kalbant apie įrangą, naujasis Hyundai KONA yra galintis pasiūlyti visas naujausios kartos technologijas, kurias jau galime pamatyti daugelyje modelių. Iš ilgo elementų sąrašo išsiskiria šie: LED priekiniai žibintai, dviguba lenkta 12,3 colio ekrano sistema, „Head-Up“ ekranas, belaidis ryšys mobiliesiems įrenginiams, naršyklė, prijungtos paslaugos, nuotoliniai naujinimai, prieiga per NFC ir visas diegimas. padėjėjų, turinčių 2 lygio autonominį vairavimą.

Išbandykite „Hyundai KONA“ vaizdo įraše

Hyundai KONA pagal Euro NCAP

Kaip ir kiti prekių ženklai, „Hyundai“ visada nori pasižymėti standartizuotu saugos testu. 2023 m. pabaigoje „Hyundai KONA“ išlaikė įprastus „Euro NCAP“ testus, įvertinęs keturias žvaigždutes iš penkių galimų.. Skyriuose gauti rezultatai: 80 iš 100 – suaugusių keleivių, 83 iš 100 – vaikų, 64 – 100 – pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 60 iš 100 – vairavimo pagalbininkų ir ADAS įrangos. Ši paskutinė nata yra ta, kuri labiausiai įtakoja paskutinės trūkstamos žvaigždės pasiekimą.

Hyundai KONA Km 0 ir naudota

Pastaraisiais metais KONA pardavimai sumažėjo nuo mažesnio iki daugiau, nes atsirado taršos mažinimo protokolai ir mažos emisijos zonos. Įvairus efektyvus asortimentas leidžia jums turėti palankias etiketes nuo C iki ZERO. Antrame kanale rodoma a santykinai mažas nusidėvėjimas, apie 28 proc.. Tai reiškia, kad naudotų vienetų pardavimo kainos yra geros.

Pigiausių agregatų kainos prasideda nuo 13.000 2017 eurų už 0 metų agregatus su benzininiais varikliais. Km XNUMX kanale prekiautojai turi platų ir įvairų pasiūlą, nuo tradicinės mechanikos iki efektyviausių sprendimų. Kainos yra šiek tiek mažesnės nei gamyklinių modelių. Visas pasiūlymas pagrįstas modelio metais po 2020 m.

Hyundai KONA varžovai

„Hyundai KONA“ įsitvirtino B-SUV segmente. Nors tai nebuvo vienas pirmųjų modelių, patekusių į segmentą, per trumpą laiką užėmė gerą rinkos dalį. Pagrindiniai jos varžovai yra nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, „Volkswagen T-Cross“, FIAT 500X, SEAT Arona, „Skoda Kamiq“, „Jeep Renegade“, ir daug daugiau. Visi jie konkuruoja pagal dydį ir kainą, nors mechaninė KONA pasiūla yra pati plačiausia.

Paryškinti

• mechaninis universalumas
• drąsus dizainas
• įrangos galimybės

Patobulinti

• Kainos didesnės versijos
• diapazonas per daug supakuotas
• prastas visureigio veikimas

Hyundai KONA kainos

Kalbant apie kainų nustatymą, „Hyundai“ išlieka ištikimas kainų palaikymo politikai, nors matome nedidelį padidėjimą, palyginti su ankstesne karta. Pradinė „Hyundai KONA“ kaina Ispanijai – 28.490 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar nuolaidų. Ši suma reiškia 1.0 arklio galių 120 T-GDi modelį su mechanine pavarų dėže ir Maxx apdaila. Brangiausias iš visų kol kas yra 141 arklio galios KONA Hybrid su ECO ženklu. Jo minimalus tarifas – 32.040 XNUMX eurų, be akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » "Hyundai" » „Hyundai Kona“