„SsangYong Korando“ 2019 m

„SsangYong Korando“

nuo 20.750 eurų
  • Kėbulas visureigis
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 136 - 163 AG
  • Vartojimas 5,4 - 8,7l/100km
  • Bagažinė 423 - 1.248 litrų
  • Įvertinimas 4,1

SsangYong Korando yra Pietų Korėjos prekės ženklo statymas konkurencingame C-SUV segmente. Jo vardas rinkoje buvo nuo 1983 m, akimirka SsangYong įgyja kito prekės ženklo gamybos teises. Ta pirmoji karta, pagaminta 1983–1996 m., senojo žemyno nepasiekė, o mūsų rinkai pristatoma iš antrosios kartos (1997–2004 m.).

Šiuo metu „Korando“ yra ketvirtos kartos. Paskutinis iš jų, pristatytas 2019 m. Ženevos automobilių parodoje, yra didelis žingsnis į priekį įvairiose srityse. To dėka Korėjos prekės ženklas tiesiogiai kovoja su likusiais varžovais iš kurių yra konkurencingiausias Europos lygiu – C-SUV.

Būtina pridėti svarbų estetinį pokytį. Dizainas, kuris kopijuoja dabartinę SsangYong filosofiją. Vaizdas, kuris žymiai pagerina tai, kas buvo matyta praeityje. To dėka Ssangyong Korando įvaizdis yra stilingesnis, patrauklesnis ir šiuolaikiškesnis. Visa tai neprarandant tipiško azijietiško pojūtio su jam būdingomis formomis ir detalėmis. Evoliuciniai pokyčiai, kurie taip pat pasireiškia interjere.

SsangYong Korando techninės charakteristikos

Išbandykite SsangYong Korando kalną

Nauja ne tik „SsangYong Korando“ išvaizda, bet ir platforma, ant kurios jis stovi. Korėjiečiai panaudojo a nauja skaliarinė struktūra, kurią sudaro 74% didelio stiprumo plienas. Tai ne tik suteikia jam didesnį sukimo standumą, bet ir žymiai pagerina kitus aspektus, tokius kaip važiavimo komfortas ar saugumas.

Ši nauja platforma privertė pakeisti Korando matmenis. 2019 metų modelis yra didžiausias iki šiol žinomas. Jo išoriniai išmatavimai yra šie: 4,45 metro ilgio, 1,87 metro pločio ir 1,62 metro aukščio. Prie to reikia pridėti 2,67 metro ratų bazę ir 1.480 kilogramų bendrą svorį. Šie matavimai puikiai priskiria jį prie prekės ženklo brolių „SsangYong Tivoli“ ir Ssang Yong Rexton.

Jo rodoma vidinė erdvė yra gera, iš tikrųjų ji yra viena geriausių savo kategorijoje dėl tinkamo matmenų naudojimo. Kalbant apie jo keliamąją galią, mes kalbame apie a minimalus tūris 423 litrai nuo bagažinės grindų iki padėklo. Tą talpą galime padidinti iki 551 litro, jei užimsime aukštį iki lubų. Ir galiausiai maksimalus tūris išgaunamas nulenkus antrąją sėdynių eilę ir pasiekia 1.248 litrus.

SsangYong Korando mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Išbandykite SsangYong Korando benzininio variklio registraciją

Kaip įprasta namuose, SsangYong Korando rodo labai trumpą mechaninį diapazoną. Dyzelino ir benzino pasirinkimas yra viskas, kas jums pasiekiama. Kalbant apie traukos ir perdavimo sistemą, pasiūlymas leidžia pasirinkti 4×2 arba 4×4 trauką. Pirmasis yra standartinėje komplektacijoje, o visų ratų pavara gali būti komplektuojama su abiem mechanikais, bet tik su automatine pavarų dėže ir aukščiausia apdaila. Šešių greičių sukimo momento keitiklio tipo automatinė transmisija.

Benzino SsangYong, vadinamas G15T, montuojamas keturių cilindrų blokas su turbokompresoriumi, kurio tūris yra 1.497 XNUMX kubiniai centimetrai ir didžiausia galia 163 arklių nuo 5.000 iki 5.50 apsisukimų. Jo maksimalus sukimo momentas yra 280 Nm, galimas plačiame diapazone nuo 1.500 iki 4.000 variklio apsisukimų. Jo vidutinės sąnaudos, patvirtintos WLTP cikle, svyruoja nuo 7,5 iki 8,7 litro 100 kilometrų. Priklausomai nuo pavaros sistemos ir pavarų dėžės.

Tuo tarpu SsangYong Korando dyzelinis blokas vadinamas D16T. Kaip ir benzino kolega, jis turi keturių cilindrų ir turbo konfigūraciją. Jo darbinis tūris yra 1.597 XNUMX cmXNUMX išvysto 136 arklio galias esant 4.000 apsisukimų. Maksimalus sukimo momentas yra 300 Nm, o mes matome, kad jis pasiekiamas nuo 1.500 iki 3.000 ratų. Prekės ženklas homologuoja sąnaudas, kurios svyruoja nuo 5,4 iki 6,5 litro 100 kilometrų, priklausomai nuo traukos ir transmisijos sistemos.

SsangYong Korando įranga

Išbandykite „SsangYong Korando“ prietaisų skydelį

Viduje yra vienas reikšmingiausių ketvirtosios kartos SsangYong Korando šuolių. Išplėtotą pristatymą lydi geresnės medžiagos, geresnė apdaila ir didesnė įrangos apkrova. Pietų Korėjos prekės ženklas parduodamas keturi lygiai: Line, Urban, Premium ir Limited. Ne visi lygiai turi prieigą prie to paties mechaninio diapazono.

Standartinė „Korando“ įranga nėra ypatinga. Jame yra daugybė elementų, kurie daro jį patrauklų, pavyzdžiui, greičio palaikymo sistema, daugiafunkcis vairas, šviesos ir lietaus jutikliai, elektriniai veidrodėliai ir SASS sistema. Pastarajame yra puikiai įrengta asistentų grupė, tokia kaip autonominis avarinis stabdymas, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, įspėjimas apie susidūrimą, kelio ženklų skaitytuvas ir tolimųjų šviesų asistentas.

Jei einame į aukščiausią lygį, pamatysime, kaip naujasis Korando gali turėti platų įrangos lygį. Reikėtų pažymėti, kad yra: beraktis įvažiavimas ir užvedimas, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, stoglangis, LED priekiniai žibintai, odinė apmušalai, galinio vaizdo kamera, daugialypės terpės sistema su 8 colių jutikliniu ekranu ir mobiliųjų įrenginių jungtis bei skaitmeninis prietaisų skydelis. kiti.

SsangYong Korando vaizdo įrašas

SsangYong Korando pagal EuroNCAP

Atsižvelgiant į gerą standartinę aktyviosios saugos ir vairavimo asistentų įrangą bei pakeitus standesnę platformą, „SsangYong Korando“ Euro NCAP testuose pasiekė gerų rezultatų. Atlikus atitinkamus tyrimus buvo sertifikuotas kaip penkių žvaigždučių automobilis. Jis ypač gerai apsaugo suaugusius ir vaikus, kurių balai atitinkamai yra 88 ir 85 iš 100. Prasčiausias įvertinimas gautas pėsčiųjų apsaugos srityje – 68 balai iš 100.

SsangYong Korando iš Km 0 ir Second Hand

Kadangi nekalbame apie didelės gamybos ir didelio pardavimo apimties modelį, nuo jo atvykimo Ispanijoje parduota 13.000 XNUMX vienetų, Naudotų kanalų arba Km 0 nėra daug parduodamų SsangYong Korando. Yra tik 200 vienetų.

Ekonomiškiausi modeliai yra pirmosios Europos kartos, antrosios kartos modeliai. Jei pažvelgsime į juos, pamatysime, kaip 90-ųjų pabaigos modeliai su dyzeliniu varikliu kainuoja nuo 2.500 iki 3.500 eurų. Trečioji karta yra gausiausia naudotų kanalų. tokiu atveju kainos prasideda maždaug nuo 6.500 eurų. Nuo Km 0 randame ketvirtos kartos vienetus, kurių kainos yra šiek tiek mažesnės nei pardavėjo.

SsangYong Korando varžovai

SsangYong Korando galinis dinaminis testas

Kalbėti apie Europos C-SUV segmentą reiškia kalbėti apie konkurencingiausią ir sunkiausią rinkos segmentą. Visuose prekės ženkluose yra bent vienas šios nišos atstovas, o kai kuriais atvejais ir du. Tai palieka mums aukštų varžovų sąrašą. Verta atkreipti dėmesį į buvimą SEAT AtecaNissan Qashqai„KIA Sportage“"Hyundai Tucson"„Skoda Karoq“ arba Peugeot 3008 tarp daugelio kitų. Visi jie konkuruoja dėl dydžio, nors dėl kainos dažniausiai laimi Korando.

Paryškinti

  • Gyvenamumas
  • kainos ir produkcijos santykis
  • Didesnis patobulinimas

Patobulinti

  • sąžiningas atlikimas
  • Prasta bazinė įranga
  • interjero medžiagos

SsangYong Korando kainos

Viena iš didžiausių Korando privalumų yra konkurencinga kaina. Tiesą sakant, kalbame apie vieną pigiausių C-SUV segmento modelių. Pradinė „SsangYong Korando“ kaina – 20.750 XNUMX eurų. Tokia kaina atitinka benzininę versiją su Line apdaila ir paprasta 4×2 pavara su mechanine pavarų dėže. Kitoje skalės pusėje yra Korando D16T 4×4 su automatine pavarų dėže ir ribota apdaila. Jo kaina – 34.750 XNUMX eurų.

SsangYong Korando nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.