El „SsangYong Tivoli“ Būtent modelis suteikia prieigą prie Pietų Korėjos gamintojo asortimento. Į rinką jis pasirodė 2015 m., prisijungdamas prie segmento miesto visureigis ir nerūpestingo dizaino bei europietiško skonio kėbulą kaip karo ginklą. 2019 m. rugsėjį jis buvo šiek tiek pakeistas, apimant nedidelius estetinius pakeitimus, patobulintą įrangą ir mechanines naujoves.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite SsangYong Tivoli 1.5 Turbo G15T 163 CV Limited Manual 6vIšbandykite SsangYong Tivoli Red Edition, 115 AG su automatine pavarų dėže ir 4 × 4Išbandykite „SsangYong Tivoli“ dyzeliną ir LPG – įdomias Korėjos visureigio galimybesEl Tivoli buvo pirmasis modelis SsangYong kuri sukurta po to, kai ją įsigijo Indijos konglomeratas Mahindra & Mahindra. Jūsų prekės pavadinimas „Tivoli“ galima skaityti angliškai (atvirkščiai) kaip "Man tai patinka" (Man tai patinka).
SsangYong yra prekės ženklas, kuris visureigių rinkoje stato viską. Jo produktų parke nerasite kitų tipų transporto priemonių. Kaip jau minėjome, Tivoli yra mažiausias namo modelis. Virš jo randame vyresniuosius jo brolius Ssang Yong XLV, „SsangYong Korando“ ir Ssang Yong Rexton. „Tivoli“ yra ne tik mažiausias, bet ir ne tas, kuris turi mažiausiai striukės galimybių kartu su XLV.
„SsangYong Tivoli“ techninės charakteristikos
2015 m. „Tivoli“ buvo atsakingas už modernios modulinės platformos, leidžiančios ją naudoti įvairiuose modeliuose, paleidimą, kurią „SsangYong“ sukūrė nuo nulio. Tokiu atveju leidžiama jį įdėti į B segmento visureigis, sparčiausiai auganti nišinė rinka ES ir antra pagal svarbą rinka pagal pardavimus.
Jo matmenys idealiai tinka miesto aplinkai ir kasdieniams pasirodymams, nors nepamiršta ir ilgų kelionių. Jo išoriniai matmenys yra: 4,22 metro ilgio, 1,81 metro pločio ir 1,62 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti 2,6 metro ratų bazę, standartinę B visureigio segmento matą, nors ir geriau naudoti nei kitais atvejais.
„Tivoli“ kabina yra viena didžiausių savo segmente, joje daug vietos patogiai keliauti 5 keleiviams. Jo bagažinės talpa, priklausomai nuo pasirinktos mechanikos ir traukos tipo, svyruoja tarp 427 litrų minimali talpa ir 1.115 litrų maksimali talpa jei pašalinsime antros eilės sėdynes.
SsangYong Tivoli mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Kalbant apie SsangYong Tivoli mobilizavimą, pasiūlymas sutelktas į asortimentą, kuris nėra labai platus, bet gerai pateiktas. Mechaniniame portfelyje galime rasti dvi benzininės versijos, dyzelinis ir dvi versijos, kuriose naudojama dviejų degalų sistema su SND. Priklausomai nuo versijos, galite turėti šešių greičių automatinę arba šešių greičių mechaninę pavarų dėžę.
Jei pavaros sistemoje nėra pasirinkimo, visi agregatai turi tik 4 × 2 pavarą, kuri visą variklio galią siunčia priekinei ašiai. Asortimentas prasideda nuo G12T dujų. Sukuriamas 1.2 litro trijų cilindrų blokas su turbokompresoriumi 128 arklio galių ir 230 Nm sukimo momentas. Dyzelis seka paskui, D16T, kuris padidina galią iki 136 arklio galių su 300 Nm sukimo momentu.
Labiausiai našus vienetas yra G15T dujų. Šiuo atveju jis naudoja 1.5 litro keturių cilindrų variklį, kuris vystosi 163 arklio galių ir 260 Nm sukimo momentas. Tik benzino blokai G12T ir G15T gali būti susieti su a dviejų degalų SND sistema, homologuojanti ECO ženklą. Jame yra 50 litrų talpos dujų bakas ir kitas priestatas su 46 litrais dujų. Jis pasiekia daugiau nei 1.000 kilometrų atstumą.
„SsangYong Tivoli“ įranga
Nuo durų iki vidaus „SsangYong Tivoli“ rodomas kaip visureigis, būdingas segmentui, kuriam jis skirtas. Jo medžiagų kokybė yra priimtina, nors joje masiškai naudojamas kietas plastikas. Įrangos asortimentą sudaro keturios versijos: Line, Urban, Premium ir Limited. Ši apdaila turi įtakos tik sistemos apkrovai ir galimiems varikliams. Estetiniu lygmeniu nėra didelių skirtumų tarp vieno ir kito lygio.
Nuo pagrindinės pabaigos eilutės, „Tivoli“ gali turėti tokius elementus kaip šešios oro pagalvės, SASS apsaugos sistema (su automatiniu avariniu stabdymu, įspėjimu apie nukrypimą nuo eismo juostos su stabdymo asistentu, automatiniu apsaugos nuo akinimo, ženklų atpažinimo, nuovargio ir saugaus atstumo įspėjimu), pastovaus greičio palaikymo sistema, USB prievadu, Bluetooth laisvų rankų įranga, priekiniu porankiu, LED dienos šviesos ir nusileidimo žibintais kontroliuoti, be kita ko.
Akivaizdu, kad peršokant į aukštesnius lygius parodomas visas įmanomas krovinys. Android Auto, Apple CarPlay, skaitmeninis prietaisų skydelis su 10,25 colių ekranu, multimedijos sistema su 8 colių jutikliniu skydeliu, galinė parkavimo kamera ir pati pilniausia saugos įranga bei vairavimo pagalbininkai.
„SsangYong Tivoli“ vaizdo įrašo testas
SsangYong Tivoli pagal Euro NCAP
„SsangYong Tivoli“ buvo atliktas sudėtingas smūgio bandymas, kurį organizavo Euro NCAP 2016 m. viduryje Azijos visureigio gautas užrašas buvo 4 žvaigždutės balai pasiskirstę taip: Smūgio atveju suaugusių ir vaikų apsauga atitinkamai yra 82 ir 62 procentai. Ji siūlo 65 procentus apsaugos, jei nukentėtų pėsčiasis. Galiausiai, kalbant apie aktyvias vairavimo priemones, jis gavo diskretišką 43 procentų apsaugą. Šie vertinimai tebegalioja leidimuose po 2018 m., nes transporto priemonės konstrukcijoje pokyčių nėra.
SsangYong Tivoli iš Km 0 ir naudota
Nepaisant to, kad SsangYong Tivoli buvo rinkoje keletą metų, jis nė iš tolo neprilygsta populiariausiam modeliui rinkoje. Taip, tai vienas perkamiausių namų modelių mūsų šalyje, tačiau bendrai kalbant, parduodama nedaug vienetų., todėl antriniai pardavimo kanalai neturi ilgo galimų modelių sąrašo. Juose pastebime, kad nusidėvėjimo procentas yra šiek tiek didesnis nei konkurentų, apie 38%.
Pažvelgus į naudotų ar naudotų prekių rinką, matyti, kad pigiausi vienetai yra prieš 2018 m. Mažiausios kainos – apie 9.000 eurų už 2015 ar 2016 metų modelius su dyzeliniu varikliu, Premium apdaila ir daugiau nei 100 tūkstančių sukauptų kilometrų. Km 0 kanalo praktiškai nėra. Keletas turimų vienetų atitinka naujausią leidimą, o kainoms taikomos nedidelės nuolaidos, palyginti su gamykliniais modeliais.
„SsangYong Tivoli“ varžovai
„SsangYong Tivoli“ yra vienas iš tų, kurie pastaraisiais metais labiausiai išaugo pagal narių skaičių ir pardavimus miesto visureigių segmente. Dėl abiejų priežasčių, konkurencija joje yra viena didžiausių rinkoje. Tarp pagrindinių varžovų, su kuriais jis turi kovoti, yra Peugeot 2008, „Citroën C3 Aircross“, Renault Captur, FIAT 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Suzuki Vitara, „Jeep Renegade“, Mazda CX-3 u Honda HR-V tarp kitų. Prieš juos jis suteikia daugiau azijietiško stiliaus ir santūrią kainą, nors ir nėra pigiausias segmente.
Paryškinti
- Interjero ir išorės dizainas
- Gyvenamumas
- Mechaninės LPG
Patobulinti
- Pakabos nustatymas
- Kai kurių medžiagų koregavimas
- Mechaninis benzino suvartojimas
SsangYong Tivoli kainos
Kalbant apie kainas, „Tivoli“ yra prieigos prie prekės ženklo modelis. Pradinė „SsangYong Tivoli“ kaina – 17.510 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Tokia kaina atitinka modelį su 12 arklio galių G128T benzininiu varikliu ir Line apdaila. Priešingoje svarstyklių pusėje yra Tivoli G15T su LPG, automatine pavarų dėže ir Limited apdaila, jo minimali kaina – 27.760 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
SsangYong Tivoli nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.