Pirmieji vaizdai iš naujas akumuliatorius kad kiti modeliai Tesla. Tai korio formos moduliai, kuriuos įkvėpė aerokosminės naujovės ir kuriuose bus naujos ląstelės 4680, kurios jų transporto priemonėms suteiks 16 % daugiau autonomijos.
Naujas šio elektros prekės ženklo išradingumas leidžia naudoti minėtas baterijas kaip platformos dalis automobilio. Kitaip tariant, jie nebebus sujungti važiuoklės viduje, o bus jos dalis. kad suteiktų jai tvirtumo visumai.
Ar saugu naudoti tokias baterijas?
Specifinis, atliks dirvožemio funkciją automobilio ir jie bus vieninteliai, kurie sujungs abu galus. Kažkas stebina, turint omenyje, kad kiti elektromobiliams skirti prekės ženklai bando juos apsaugoti skirtingomis sistemomis ir sutvirtinimais. Nepaisant to, iš Tesla jie teigia, kad tai visiškai saugu, dėka savo patirties didelių liejinių gamyboje.
Šio naujo dizaino pranašumas yra tas sumažinti vienetų skaičius, visos masės akumuliatoriaus bloko ir todėl leis Teslai pagerinti autonomiją savo automobilių daugiau nei 16 %, pasiektų naudojant anksčiau minėtas ląsteles.
Modeliai, kuriuose bus konstrukcinės baterijos
Tikimasi, kad šis struktūrinis akumuliatorių blokas bus naudojamas pirmą kartą m Modelis Y. Nors tai progresas nepasieks pirmųjų vienetų šio visureigio pristatomas Kinijoje. Jas montuoti galės tik tie, kurie pastatyti Berlyno „Gigafactory“ ir vėliau prisijungiančios gamyklos.
Vėliau šios baterijos bus montuojamas ir ant naujojo Model S Plaid. Naujoji „Tesla“ flagmano versija, kurios atstumas sieks 840 km, galia sieks 1.100 AG, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės vos per 2 sekundes. Beje, su pastaruoju jis vėl galėtų konkuruoti dėl greičiausiai įsibėgėjančio serijinio automobilio, kurio ženklas panašus į Kibirkštinė pelėda.
Šaltinis: Electrek
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 1.020 cv
- Vartojimas 18,1 l/100km
- Įvertinimas 4.5