Nuo A iki Z: visos naujienos iš 2016 m. Ženevos automobilių parodos

El Ženevos automobilių paroda 2016 m Tai vienas svarbiausių metų įvykių automobilių pasauliui. Daugelis gamintojų pasinaudoja šiuo renginiu pristatydami svarbiausias savo naujoves. Šių metų yra leidimo numeris 86 ir spaudai duris atvers antradienį, kovo 1 d., o plačiajai visuomenei – ketvirtadienį, kovo 3 d. Jis baigsis sekmadienį, kovo 13 d., parodžius šimtus transporto priemonių ir naujienų.

En Actualidad Motor mes norėjome padaryti vadovą todėl tarp tiek daug pristatymų nepraleisite nė vieno kaušelio. Visas naujienas surinkome abėcėlės tvarka nuo a iki Z ir mes atnaujinsime naujus pristatymus. Jau žinome visiškai naujus modelius, tokius kaip SEAT Ateca ar Volvo V90, o vėliau pasirodys ir kiti, pavyzdžiui, Bugatti Chiron ar Aston Martin DB11. Nepraleisk to!

Abarth 124 ralis

Kartu su Abarth 124 Spider pasirodė ši versija, patvirtinta konkurencijai. The Abarth 124 ralis atgauna gerą prekės ženklo vardą ir yra pasiruošęs varžytis Netrukus, 2017 m. sezone. Šio modelio vaidmuo akivaizdus, ​​tiek jo Apšvietimo sistema specifiniai, kaip ir ryškiai dekoracijai, net su jų rėmėjų lipdukais.

Variklis, atsakingas už gyvybės suteikimą, yra 1.8 tiesioginio įpurškimo variklis, kuris šiek tiek patobulins 300 CV kaip nurodė FIA. Pakeitimas yra šešių greičių sekvencinis ir taip pat aprūpins a mechaninis riboto slydimo diferencialas. Patobulintas jo svorio centras, o drobinis stogas pakeistas standžiu, kad atitiktų homologaciją. FIA GT-R kategorija.

Abarth 124 Spider 2016

„Abarth 124 Spider 2016“ yra ne kas kita, nei tikėtasi sportinė versija Fiat 124 Spider. Jis pateikiamas su konkrečiomis detalėmis, pvz 17 colių ratai arba matinės juodos spalvos gaubtas ir bagažinė. Bus daug detalių, o interjeras naudos iš kelių sportinės sėdynės aptraukta oda, be kitų Alcantara elementų arba raudonos spalvos instrumentai.

Yra su tuo pačiu varikliu 1.4 MultiAir Turbo, nors šį kartą pasiekia 170 AG ir 250 Nm. Įsibėgėkite 0–100 km/h per 6,8 sekundės, o maksimalus greitis – 230 km/h. Jį galima susieti ir su mechanine pavarų dėže, ir su šešių laipsnių automatine. Sequential Sportive su mentelėmis ant vairo. Jis sveria 1.060 kg, o rugsėjį bus parduodamas nuo 40.000 XNUMX eurų.

ABT Audi RS6 Avant

ABT pristato savo „Audi RS6 Avant“ – pasiruošimą švęsti 120 metų jubiliejų. bus tik gaminami 12 unidades o pirmasis bus Ženevos automobilių parodoje su 735 AG ir 920 Nm sukimo momento, ištraukiamo iš variklio 8 litro V4.0 TFSI. Mes nežinome, kiek laiko užtrunka važiuoti nuo 0 iki 100 km/h, bet žinome, kad didžiausias jo greitis yra  320 km / h su ABT Power S paketu.

Išorėje jie įrengė a kūno rinkinys sportiškesnis su keliais anglies pluošto elementais. Šio leidimo ratai yra 22 colių. Interjeras taip pat pasikeičia ir yra apmuštas dviejų spalvų oda, su kai kuriais Alcantara elementais. Visi instrumentai yra specifiniai ir yra su užrašais apie 120-ąsias rengėjo metines.

Alfa Romeo vairo voras

„Alfa Romeo Disco Volante Spider“ yra naujausias italų autobusų gamintojo „Carrozzeria Touring Superleggera“ kūrinys. Tai remiasi „Alfa Romeo 8C“ konkurencija ir tai kabrioletinė Disco Volante versija, pristatyta 2013 m. Tik septyni vienetai šio modelio su klasikinio stiliaus Blue Ceruleo kėbulu ir smėlio spalvos interjeru su juodos ir mėlynos spalvos akcentais.

Variklis yra 8 litro V4.7 Maserati kilmės su 450 AG ir 480 Nm. Transmisija yra nuosekli automatinė ir turi septynis greičius. Jo įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h bus artimas 4,2 sekundės, kurią pasiekia kupė versija. turi stogą ištraukiamas anglies pluoštas kuris prideda tik 3,5 kg svorio, palyginti su įprasta Disco Volante.

„Alfa Romeo Giulia“

Ženevos automobilių parodoje galėjome pamatyti visas Alfa Romeo Giulia versijas. Šis modelis buvo pristatytas sportinėje versijoje Žalias Quadrifoglio su 6 AG V510 varikliu. dabar mes žinome Kaip atrodo be tiek daug specifinių elementų. Mes taip pat žinome jūsų variklių diapazonas visiškai, įskaitant dyzelinį ir benzininį variklį, kuris bus labiau prieinamas plačiajai visuomenei.

Yra 2.2 turbodyzelinis variklis su galia 150 ir 180 AG ir 2.0 turbo benzinas su 200 CV. Giulia pasižymi nedideliu svoriu 1.374 kg. Bus trys apdailos lygiai. Pats pagrindinis yra Giulia, tarpinis yra super o viršuje – Quadrifoglio, kurį galima susieti tik su galingu V6 varikliu. Taip pat bus pasirenkami įrangos paketai, tokie kaip „Luxury Pack“ arba „Sports Pack“.

„Alfa Romeo Giulietta“ 2016 m

2016 metų „Alfa Romeo Giulietta“ atlieka a MakeoverNors didelių pokyčių nesitikėk. naujas atnaujintas buferis ir grotelės su korio grotelėmis. Viduje jis gauna atnaujinimą ir nuo šiol jis turės naują sistemą žiniasklaidos UConnect. Kalbant apie variklių gamą, bus trys dyzeliniai mechanikai, keturi benzininiai ir vienas LPG.

Dyzeliniuose varikliuose yra 1.6 JDM su 120 AG ir 2.0 JDM su 150 arba 175 AG. Benzino daliai prieiga prie asortimento yra 1.4 Turbo 120 CV, kuris gali būti pritaikytas LPG. Viršuje yra 1.4 Turbo MultiAir 150 ir 170 CV, o aukščiausios klasės yra 1.75 turbo 240 CV, kuris naudoja Giulietta Veloce (pavadinime pakeičia Quadrifoglio Verde).

ApolloN

Daugelis iš jūsų prisimins radikalųjį Gumpertą Apoloną. Jį sukūrusi įmonė dabar tapo Apollo Automobile GmbH ir nori toliau eiti tuo pačiu keliu. Už tai jis pristato savo naują superautomobilį, pakrikštytas ApolloN vardu, kuris vadinamas „gatvės automobiliu greičiausias planetoje“. Kol kas tik paskelbta pora anonsų su kai kuriomis jo išorės dalimis.

Nepaisant to, kad nepaskelbėte jo detalių, tikimasi, kad mechaniniu lygmeniu tai bus žvėris. Raktai būtų sumontuotas galingas variklis centrinė-galinė padėtis ir dramatiškas svorio kritimas. Jis turėtų pranokti 750 AG „Gumpert Apollo S“, kuris galėjo įsibėgėti nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 2,9 sekundės ir maksimalus greitis 360 km/val.

Arash AF10

„Arash Motor Company“. Jis atvyksta į Ženevą, norėdamas padaryti įspūdį. Norėdami tai padaryti, jis pristato Arash AF10, a hibridinis superautomobilis kuriame sujungtas 8 AG su kompresoriniu 6.2 l V912 benzininis variklis su keturiais kitais elektros varikliais. Rezultatas yra bendra galia 2.108 AG ir 2.280 Nm sukimo momento, gerokai viršijančio Bugatti Veyron ar net Chiron.

Jis žada įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km/h mažiau nei 3 sekundžių, be to, gerokai viršijantis 300 km/val. Tai kainuos 1,1 milijonai svarų (1,42 mln. eurų). Jis atvyksta ne vienas, nes jį lydi mažasis brolis Arash AF8. Jis yra šiek tiek labiau civilizuotas ir naudoja 8 litrų V7.0 variklį. Jis turi 550 AG ir 645 Nm, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,5 sekundės.

"Aston Martin DB11

Naujasis „Gaydon“ gamintojo sportinis automobilis yra vienas laukiamiausių Ženevoje. Aston Martin DB11 pristatomas visu savo puošnumu su nauja platforma, pagaminta iš aliuminio ir su ketinimu prabangesnis ir technologiškesnis niekada. Išorėje buvo atlikta a esminis pokytis, nors interjeras gauna tam tikras sistemas, kad būtų visiškai atnaujintas,

naudoti variklį 12 litrų V5.2 su dviem turbokompresoriais kuri suteikia galią 608 AG ir 700 Nm sukimo momento, todėl tai yra galingiausia „Aston“ serija. Jis taip pat yra pats sportiškiausias ir našiausias su a 0-100 km/h 3,9 sek ir maksimalus greitis 322 km/val. Pavarų dėžė yra aštuonių greičių automatinė, o pavara skirta galinei ašiai.

Audi Q2

„Audi Q2 2016“ yra vienas laukiamiausių šios Ženevos automobilių parodos modelių. Tai apie firmos mažas visureigis, kuris užims žingsnį žemiau Q3. Turi ilgis 4,19 metrų, plotis 1,79 metro ir aukštis 1,51 metro. Mūšis yra 2,6 metro. Be to, tai gana lengvas modelis, sveriantis 1.205 kilogramus. Naudoti MQB platforma kuriuos jau matėme „Audi A3“.

Kalbant apie savo išvaizdą, jis išsiskiria vieno rėmo grotelėmis, naujais priekiniais ir galiniais žibintų blokais arba C-stulpelis sidabro spalvos. Interjeras gauna įvairiausių technologijų ir nori būti segmento etalonu. Jis siūlo visą asortimentą variklių, sudarytų iš trys TFSI benzininiai 116, 150 ir 190 AG ir trys TDI dyzeliniai varikliai, smalsu, su tokiais pat galios lygiais.

„Audi RS Q3 Performance“.

„Audi RS Q3“ našumas tapo naujas asortimento viršus kompaktiško šios markės visureigio su keturiais žiedais. Tai trečiasis modelis, kuriame naudojamas „našumo“ antspaudas, kuris buvo pristatytas „Audi RS6 Avant“ ir „RS7 Sportback“. Jis atvyksta padidinus variklio galią penkių cilindrų 2.5 TFSI, todėl dabar galite pasiekti 367 AG ir 465 Nm iš poros

Žinoma, jis turi „quattro“ visų ratų pavarą ir su „Launch Control“ režimu gali atlikti 0–100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės. Didžiausias greitis yra 270 km/h (anksčiau ribojamas iki 250 km/h). Taip pat pristatoma keletas specifinių elementų, tokių kaip kėbulo spalva, kai kurios matinio titano detalės arba 20 colių ratai su išskirtiniu dizainu.

Bentley Flying Spur V8 S

„Bentley Flying Spur V8 S“ atvyksta į Ženevą kaip tarpinis žingsnis tarp „Flying Spur V8“ ir „W12“. Estetiniu lygmeniu jis išsiskiria savo priekinės grotelės ir galinis difuzorius juodai, be to, kai kurie 20 colių ratai paveldėtas iš Continental GT V8 S. Viduje šį prekės ženklą supančia prabanga bus kilnios medžiagos kaip Piano Black medienos.

Mechaniniu lygiu jis naudoja variklį 8 litrų V4.0 su dviem turbokompresoriais kuri išvysto 528 AG ir 680 Nm. Pagerina našumą ir dabar įsibėgėja 0–100 km/h įsibėgėja per 4,9 sekundės pasiekti maksimalų 306 km/h greitį. Jame naudojama aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė ir visų varančiųjų ratų pavara. Tai prideda pneumatinė pakaba pagerinti savo elgesį kelyje.

„Bentley Mulsanne 2016“

Atnaujintas prabangiausias britų markės sedanas. 2016 m. „Bentley Mulsanne“ atlieka a veido plovimas kuri pristato naujoves estetikos ir įrangos lygmeniu. Tačiau bene svarbiausia naujovė yra asortimento papildymas nauju variantu: Mulsanne prailginta ratų bazė mūšiui pratęsus ir papildomi 25 centimetrų galinėms sėdynėms.

Nauji priekinis ir galinis bamperiai, be LED apšvietimo. Viduje prabanga ir pritaikymas yra labiausiai pastebimi aspektai. Po gaubtu yra variklis 8 litrų V6.75 su dviem turbokompresoriais su 512 AG ir 1.020 537 Nm įprastoje versijoje ir 1.100 AG ir XNUMX XNUMX Nm Mulsanne greitis. Pirmasis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,2 sekundės, o sportinė versija – per 4,9 sekundes.

Bentley Mulsanne didysis limuzinas

Vienas iš šios Ženevos automobilių parodos staigmenų buvo Bentley Mulsanne Grand Limuzinas. Jis pagrįstas Mulsanne ir pailgina jo ratų bazę 91 centimetru o jo aukštis yra 8 centimetrai, kad būtų daugiau erdvės viduje. Dabar yra vietos šešiems keleiviams, nes yra gale keturios verslo klasės sėdynės susipriešino vienas su kitu. Visos sėdynės yra šildomos, vėdinamos arba masažuojamos.

Interjere išlaikoma prabanga, su medžiagomis, pvz medžio ar odos dengiantis kabiną. galinė dalis nuo kabinos atskirta pertvara ir apima domofoną. Taip pat yra keletas jungiklių, kurie leis jums patamsinti elektrochrominiai galiniai langai. Taip pat bus vietos šaldytuvui su atitinkamais stikliniais indais.

BMW i8 Protonic Red Edition

Ženevos automobilių parodoje BMW i8 pasipuošė raudonai. Tai daroma specialiajame leidime BMW i8 Protonic Red Edition, kuris aprūpins įkraunamas hibridinis sportinis automobilis savitos estetikos. Korpusas nudažytas spalva raudona Protonic Red o detalės kontrastuoja sidabrinės spalvos Frozen Grey. The 20 colių ratai jie taip pat gauna išskirtinį dizainą.

Viduje bus keletas detalių, kurios tai išryškins, pavyzdžiui, raudonos siūlės, kilimėliai ar durų slenksčiai pasiimk vardą šio leidimo. Varomoji sistema išlieka su tuo pačiu 1.5 litro turbobenzininiu varikliu, sujungtu su elektros varikliu. Iš viso 362 CV galios, kuri priverčia jį įsibėgėti 0–100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės.

BMW M760LixDrive

Iki šiol BMW 750i užėmė 7 serijos viršūnę, tačiau BMW M760Li xDrive atvyksta į Ženevos automobilių parodą, kad viską pakeistų. Jis pagrįstas kėbulu ilga kova be M rinkinio su sportiniais elementais, tokiais kaip 20 colių ratai, sporto išmetimas arba mėlynos spalvos stabdžių apkabos. Taip pat galite rinktis su Puiki apdaila, mažiau sportiškas ir elegantiškesnis.

Abiem atvejais variklis yra 12 litro V6.6 su turbokompresoriumi 600 AG ir 800 Nm. Atkeliauja aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė, kuri dėl xDrive sistemos šią galią perduoda visiems keturiems ratams. Paspartinkite nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 3,9 sekundės ir jo maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/h, nors su Vairuotojo paketas pasiekia 305 km/val.

Bogward Projekt BX6 TS ir BX5

Borgward Projekt BX6 TS ir BX5 vis dar yra du prototipai, tačiau jie yra gana arti gamybos. Sekdami vyresniojo brolio BX7 keliu, jie tęsia tą pačią SUV esmę, pateikiamą mažesnio dydžio. Jis BX5 matmenys yra 4,48 metro todėl bandys išsikapstyti sau nišą tarp vidutinio dydžio visureigių. Buvo naudojamas a įkraunama hibridinė sistema kuris išvysto 258 AG.

Kita vertus, yra BX6TS, kuris turi sportiškesnę išvaizdą ir net kiek kupė liniją. Jo formos daug labiau išsiskiria, o hibridinė sistema galingesnė, pasiekianti 422 CV. Abu prototipai aprūpina sistemą elektroninė visų ratų pavara ir, priklausomai nuo prekės ženklo, jis siūlo ribotą vartojimą.

„Bugatti Chiron“

Superautomobilių karalius jau buvo pristatytas. Bugatti Chiron atvyksta su a modernus ir tobulas dizainas kuri nepalieka abejingų. Futuristinė priekinė optika, revoliucinis galas, ratai 20 colių priekyje ir 21 gale arba dėl keturių išmetimo angų jis išsiskiria. The Veyron pakeitimas taip pat įneša šiek tiek klasicizmo į interjerą, kuris išsiskiria minimalizmu ir kokybe.

Variklis 16 litrų W8.0 ir keturios turbinos buvo padidintos 1.500 AG ir 1.600 Nm iš poros Jame naudojama septynių greičių DSG automatinė pavarų dėžė. „Chiron“ bus apribotas iki 500 vienetų, kurių kaina 2,4 milijonai eurų be mokesčių ir gali pagreitinti nuo 0–100 km/h greičiau nei per 2,5 sekundes ir pasiekti maksimalų greitį, elektroniniu būdu apribotą iki 420 km/val.

„Chevrolet Corvette Grand Sport“

Kitas netikėtas šios Ženevos automobilių parodos svečias – „Chevrolet Corvette Grand Sport“. Nauja amerikietiško sportinio automobilio versija, kuri taip pat prasidės parduodu europoje nuo šio rudens. Jis pasižymi sportiškesne išvaizda ir Corvette Z06 detalėmis. Jis bus parduodamas su kėbulais Kupė ir kabrioletas ir netgi bus Kolekcinis leidimas su daug specifiškesne įranga.

Standartiškai komplektuojamas su varikliu V8 LT1 su 460 arklio galių galios su mechanine arba automatine pavarų dėže. Taip pat magnetinė pakaba ir elektroninis riboto slydimo diferencialas. Šis modelis taip pat galės aprūpinti Z07 našumo paketas įskaitant aerodinaminius patobulinimus, anglies-keraminiai stabdžiai arba Michelin Pilot Sport Cup 2 padangos.

Citroen C4 Cactus Rip Curl

„Citroën“ sujungia jėgas su gerai žinomu banglenčių sporto prekės ženklu, kad sukurtų „Citroën C4 Cactus Rip Curl“, drąsesnė versija iš prancūzų bestselerio. Kaip galite įsivaizduoti, turėsite a banglentininko estetika su penkiomis korpuso spalvomis, be kelių specifinių elementų. Viduje dinamika tęsiasi ir gauna blizgesio apdaila su pilna įranga.

Kaip naujovė, tai pirmasis C4 Cactus serijos modelis, kuriame integruota Grip Control sistema. Su juo jūsų visureigio įgūdžiai bus padidinti naudojant penkis vairavimo režimus skirtingoms situacijoms. Galite naudoti benzininį variklį PureTech 110 S&S arba dyzelinis variklis Mėlyna HDI 100, abu pririšti prie mechaninės pavarų dėžės.

Citroen C4 Cactus W

Citroën C4 Cactus W yra apie kitą speciali versija Kaktuso, kurio pagrindinis veikėjas bus balta spalva, taigi W jo varde (Balta). Ši spalva yra visame kėbule, kad atitiktų Dune Color Airbumps, lengviausias, iki šiol neįmanomu deriniu. Jame taip pat montuojami 17 colių skersmens ratai, kuriuose derinamos baltos ir aliuminio spalvos.

Interjeras turi keletą šildomos priekinės sėdynės kurie dengti mišriu juodu apmušalu, kontrastuojančiu su išore. Variklių asortimentas bus bendras su likusia asortimento dalimi, turint tokius variklius 1.2 „PureTech“ atmosferinis 82 AG, tas pats variklis su turbokompresoriumi su 110 AG ir dyzelinis BlueHDI 100 AG.

„Citroën E-Mehari“, sukurtas Courrèges

Citroën E-Mehari Styled By Courrèges yra prototipas, pagamintas prancūzų prekės ženklo, padedant mados prekės ženklui Courrèges. Tai daugiausia baltos spalvos tiek išorėje, tiek viduje ir vienintelis dalykas, kuris išsiskiria, yra oranžinės spalvos detalės kai kuriose srityse. Jame yra keletas specifinių elementų, tokių kaip fiksuotas organinio stiklo stogas apšalęs ir bagažinėje rastas derantis trijų lagaminų komplektas.

Viduje jis išsiskiria minimalizmu, paprastesnėmis sėdynėmis nei jiems trūksta galvos atramų ir su vienpusiu vairu, kuris pagerbia ankstesnius modelius. Jis išlaiko elektros variklį ir akumuliatorių, kurie siūlo maždaug 200 kilometrų. Maksimalus greitis yra 110 km/h, o įkrovimas gali būti atliktas per 8 valandas 16A lizde arba per 13 valandų 10A buitiniame lizde.

Citroen SpaceTourer

Išvažiavusių furgonų trijulė PSA ir Toyota bendradarbiavimas taip pat bus Ženevoje. The Citroen SpaceTourer Reikia patobulinti ir patobulinti ankstesnį „Jumpy“. Jis turi naują išvaizdą ir bus prieinamas trijų ilgių. Interjere yra tokių elementų kaip sėdynės su masažu ir šildymu, „Head-up“ ekranas arba panoraminis stogas.

Šis furgonas gali tilpti iki 9 XNUMX keleivių Jis yra labai funkcionalus ir siūlo daugybę variklių, sudarytų iš keturių dyzelinių variantų. Visa mechanika bus BlueHDI ir galite rinktis su 95, 115, 150 ir 180 arklių. Jie visi turi „Stop & Start“ o efektyviausias yra 115 CV, kuris homologuoja vidutines 5,1 l/100km sąnaudas.

„Citroën SpaceTourer“ brūkšnelių koncepcija

Prekės ženklo sąjungos su grupe vaisius BrūkšnelisBrūkšnelis gimsta gana kurioziškas prototipas. The „Citroën SpaceTourer“ brūkšnelių koncepcija tai naujojo furgono, kuris dabar priima a tvirtesnė estetika ir tai mums primena visureigį. Dizainas primena „Citroën Aircross Concept“ ir turi paplatintas ratų arkas ir kėbulas dviejų spalvų.

Interjeras toks pat įspūdingas, su a asimetrinis stilius ir gradientai 2D ir 3D. Jis orientuotas į jaunesnę auditoriją ir jame yra tokių detalių, kaip tai, kad kiekviena vieta yra skirtinga. Po gaubtu yra variklis BlueHDI 150 S&S sujungta su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Kaip naujovė ji apima a Visais ratais varoma Sukūrė Automobiles Dangel.

DS E-Tense koncepcija

DS nori toliau augti kaip prekės ženklas ir 2016 m. Ženevos automobilių parodoje pristato naują prototipą. Tai nauja DS E-Tense koncepcija elektros ir sporto alternatyva futuristinio ir raumeningo dizaino. Jame bus keletas „Divine DS“ detalių, tokių kaip galinio lango nebuvimas. Norint atlikti interjerą, tai buvo būtina 800 valandų ir paryškinkite 10 colių jutiklinį ekraną arba Focal garso sistemą.

naudoti propelentą elektrinis su 402 AG ir 516 Nm sukimo momento, su kuriuo jis sugeba įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 4,5 sekundės, o maksimalus greitis – 250 km/h. Be to, su ličio jonų akumuliatoriumi jis pasiektų daugybę 310 kilometrų mišriu ciklu ir 360 kilometrų miesto aplinkoje. Jis naudoja anglies pluošto monokokinę važiuoklę ir sveria 1.800 kg.

„Ferrari GTC4Lusso“

Šokančio arklio prekės ženklas patobulina savo veidą „Ferrari FF“. Jis keičiasi daugeliu aspektų, įskaitant pavadinimą. Dabar jis vadinsis Ferrari GTC4Lusso ir turi naują buferį su didesnėmis grotelėmis. Galinė dalis taip pat atnaujinta naujais pilotais, be datnaujintas ifusor kuriame integruotos keturios išmetimo angos. Interjeras buvo visiškai pertvarkytas.

Filosofija išlaikoma su visų ratų pavara ir a 12 litro atmosferinis V6.2. Jis padidino galią, palyginti su FF, ir dabar tiekia 690 AG ir 697 Nm iš poros To pakanka, kad padarytumėte 0-100 km/h įsibėgėja per 3,4 sekundės (trimis dešimtosiomis greičiau), o didžiausias greitis išlieka 335 km/val. Važiuoklės lygyje yra patobulinimų, nes jis apima galinės ašies vairavimą.

fiat 500s

„Fiat 500S“ yra mažos itališkos komunalinės transporto priemonės versija su a sportiškesnis vaizdas. Pridėkite sportinius bamperius, šoninius sijonus ir galinį stogo spoilerį. Taip pat kai kurie išskirtiniai 15 colių ratai su grafito apdaila, kontrastuojančia su naujomis kėbulo spalvomis Metallic Azure (vaizdai) ir Alpine Green. Jį bus galima įsigyti ir įprastoje, ir kabrioleto versijoje.

Keleivių salone, sportinės sėdynės juodas arba suplotas vairas. Įranga yra pati išsamiausia ir apima UConnect medijos sistema su 7 colių talpiniu jutikliniu ekranu. Jį galima susieti su 440 vatų „Beats“ garso sistema. The variklių diapazonas Fiat 500S bus sudarytas iš 1.3 AG 95 MultiJet dyzelinio variklio ir 0.9 TwinAir benzininis 105 AG.

Penkių durų Fiat Type ir universalas

Ženevos automobilių parodoje buvo pristatytas naujasis penkerių durų Fiat Tipo ir universalas. Abu kaip pradinį tašką laiko „Fiat Tipo“ sedaną, o pakeitimai vyksta gale. Penkerių durų dalis išmeta bagažinės dalį, kuri lieka 440 litrų, tapti įdomiu kompaktišku už mažesnę kainą. Šeimos narys yra daug universalesnis ir pasiekiamas 550 litrų iš bagažinės.

Variklių gama bus platesnė nei „Fiat Tipo“ sedano. 1.3 ir 1.6 MultiJet su 95 ir 120 AG bei 1.4 Fire su 95 AG bus prisijungę nauji 1.6 E-torQ benzinas 110 AG ir įdomiausia 1.4 Turbo 120 AG, taip pat variantas, galintis važiuoti su SND. Taip pat bus nauja automatinė sukimo momento keitiklio pavarų dėžė 1.6 benzininiam varikliui (mechaninės nebus) ir šešių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžė 120 arklio galių dyzeliniam varikliui.

„Ford Fiesta ST200“

Ženevos automobilių parodoje pristatomas naujasis Ford Fiesta ST200 – sportiškesnė komunalinio automobilio versija. The 1.6 EcoBoost variklis įgyti šiek tiek galios ir pasiekti 200 AG ir 290 Nm sukimo momento (215 AG ir 320 Nm, kai naudojama „overboost“ funkcija). Jame naudojama šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, kuri buvo optimizuota. Jis yra greitesnis nei įprastas ST ir pasiekia 0-100 km/h įsibėgėja per 6,9 sekundės pasiekti maksimalų 230 km/h greitį.

Pristato a patobulinta traukos ir stabilumo kontrolė, su ESP trimis veikimo režimais. Kėbulas sumažino savo aukštį 15 milimetrų, o stabdžiai yra didesni. Išorė pasižymi nauja spalva Audra Pilka vinimis 17 colių ratai juodu. Viduje akcentai Recaro sėdynės su kontrastingomis sidabro siūlėmis.

„Honda Civic“ hečbeko prototipas

„Honda Civic“ hečbeko prototipas yra prototipas, kuris paankstinti formas naujos kartos Civic, kuris pasieks 2017 m. Šiuolaikinis bumerango pilotai taip pat dviguba išmetimo anga centrinėje srityje, suteikianti labai sportišką išvaizdą.

Tikimasi, kad jis atvyks su naujienomis iš abiejų dizainas kaip įranga. Taip pat mechaniniu lygmeniu jis įves variklį 1.0 litro trijų cilindrų turbo su maždaug 127 AG ir taip pat nauja 1.5 turbo. Tikimasi, kad būsimos naujos kartos europietiškas „Honda Civic“ pasieks ir kitas šalis, pvz JAV.

hyundai ioniq

„Hyundai IONIQ“ yra tvirtai įsipareigojusi transporto priemonė alternatyvus varymas. Norėdami tai įrodyti, jis atvyks į Ženevos automobilių parodą su trys versijos skirtingi: vienas elektrinis, kitas hibridas ir paskutinis įkraunamas hibridas. hibridas nori perimti sostą iš Prius ir atvyksta su 1.6 benzininiu varikliu su 105 AG, susijusiu su elektriniu 43,5 AG. Sąnaudos 3,4l/100km.

IONIQ Įjungiamas hibridas Jis naudoja tą patį benzininį variklį kartu su elektriniu 61 AG, ​​elektriniu režimu pasiekiančiu apie 50 kilometrų atstumą ir tik 1,4 l/100 km sąnaudas. alternatyva grynai elektrinis Jame naudojamas 120 AG variklis ir 295 Nm sukimo momentas, kuris leis pasiekti 250 kilometrų atstumą ir 165 km/h greitį.

Jaguar F-Type SVR

versija ateina radikalesnis ir sportiškesnis F tipo. Jį sukūrė SVO ir vadinasi Jaguar F-Type SVR. Nuo įprasto jis skiriasi tokiais elementais kaip priekinis bamperis aktyvus galinis spoileris arba difuzorius su keturiomis išmetimo angomis. Taip pat dėl ​​to, kad jis yra daug lengvesnis, nes svorio mažinimas buvo užšifruotas apie 50 kg dėka tokių elementų kaip anglies-keraminiai stabdžiai.

Galią taip pat padidino 8 litrų V5.0 variklis su kompresoriumi. dabar pasiekti 575 AG ir 700 Nm sukimo momento, kurio pakaktų katapultuoti 0–100 km/h įsibėgėja per 3,7 sekundės. Bus kupė ir kabrioleto versijos, pirmoji pasieks maksimalų 322 km/h greitį, o antroji liks 314 km/h. Dalis 158.600 eurų mūsų šalyje

Jeep Cherokee Overland

„Jeep Cherokee Overland“ Ženevos automobilių parodoje pristatoma kaip nauja apdaila, kuri bus naujas asortimento viršus. Jis yra virš ilgumos ir platumos, taip pat „Trailhawk“, skirto naudoti bekelėje. Turi visas išorė dažytas kėbulo spalvos, įskaitant tokius elementus kaip apatinės buferių dalys ir ratų arkos, kurios kitose versijose yra pagamintos iš juodo plastiko.

Jis turi specialią įrangą, pvz 18 colių ratai ir interjeras prikrautas technologijomis. Bus odiniai apmušalai ir mediniai intarpai, be multimedijos sistemos UConnect su 8,4 colio ekranu arba elektrinės, šildomos ir ventiliuojamos priekinės sėdynės. Jis bus prieinamas tik su dyzeliniu varikliu 2.2 Multijet 200 AG o Ispanijoje tai turės kainą 45.080 eurų.

Jeep Grand Cherokee SRT naktis

„Jeep Grand Cherokee SRT Night“ yra specialus galingiausio amerikiečių prekės ženklo modelio leidimas. Visi elementai, kurie standartiškai būtų chromuoti, pritaikyti Matinis juodas padidino savo sportinį meistriškumą. Satino juoda spalva taip pat yra ant grotelių arba 20 colių ratų. Siūloma trijų korpuso spalvų: raudona, balta arba juoda; ir vidus tęsis juoda oda su sidabrinėmis siūlėmis priešingai.

Mechaniniu lygmeniu jis negauna pakeitimų ir toliau bus maitinamas galingų įrenginių 8 litro atmosferinis V6.4. Jis pasiekia 468 AG galią ir 624 Nm sukimo momentą ir yra susietas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų sistema. Nepaisant to, kad jis sveria daugiau nei 2.000 kg, jis gali tai padaryti 0–100 greičiau nei per penkias sekundes. Vienas Actualidad Motor mes galėtume vairuoti Jeep Grand Cherokee SRT, nepraleiskite mūsų testų.

Kia Optima sportinis universalas

Pasklidus gandams, kad „Kia“ nepaleis a šeimos modelis, Štai jis. Tai „Kia Optima Sportswagon“ – modelis, kurį pasirinko Korėjos prekės ženklas ir iš kurio tikisi gerų pardavimo rodiklių. Išlaiko tie patys matmenys sedano ir vienintelis dalykas, kuris šiek tiek padidintas, yra aukštis. Bagažinė siekia 553 litrų šioje versijoje.

Pagal įrangą ir dizainą jis visiškai toks pat kaip sedanas. Jis taip pat dalinsis savo variklių asortimentu, tiekiamas benzinu 2.0 turbo 245 AG arba dyzelinas 1.7 CRDi 147 AG. Vėliau gali būti įkraunamas hibridinis variantas. Važiuoklės lygyje, peržiūrėtas sustabdymas užtikrinti geresnį našumą.

„Koenigsegg Regera“

Koenigsegg Regera yra dar vienas iš superautomobilių, atvykstančių į Ženevą. Nors jau buvome su juo susitikę pernai, dabar jis atvyksta su galutinės specifikacijos gamybos. Yra keletas pakeitimų šioje kopijoje, kuri turi daugiau nei 1.500 CV ir sveria tik 1.590 kg. The tiesioginės pavaros sistema leidžia atsisakyti pavarų dėžės, o jos baterijos buvo pakeistos maždaug 25 kg lengvesnėmis.

sugeba padaryti 0-100 km/h įsibėgėja per 2,8 sekundės, o 200 km/val. pasiekti reikia 6,6 sekundės. Maksimalus greitis viršija 400 kilometras per valandą ir gali juos pasiekti per 20 sekundžių. Kad būtų lengviau patekti į jo vidų, Autoskin sistema taip pat gauna tokias technologijas kaip 360º kameros arba šildomos elektrinės sėdynės.

„Lamborghini Centenario“

Kitas laukiamiausias buvo šis „Lamborghini Centenario“ – superautomobilis, skirtas „Sant'Agata“ prekės ženklo įkūrėjo Ferrucio Lamborghini 100-osioms gimimo metinėms. Šiai progai variklis 12 litro atmosferinis V6.5 buvo peržiūrėtas ir pasiekė stiprumą 770 CV. Jiems verta tai daryti 0-100 km/h įsibėgėja per 2,8 sekundės ir 0-300 vos per 23,5 sekundės. Bendras svoris išlieka 1.520 kg.

Išorinis dizainas išsiskiria radikaliomis formomis ir a labai ryški aerodinamika. Jums tereikia pažvelgti į galinį spoilerį ir difuzorių. Viduje taip pat yra technologija ir ji pristato a 10,1 colių jutiklinis ekranas, be telemetrijos funkcijos. bus tik padaryta 40 unidades ir visi jie turi savininką, kaina be mokesčių – 1,75 mln.

Lexus LC500h

Atvykimas „Lexus LC 500“ Paskutinė Detroito automobilių paroda buvo prekės ženklo revoliucija. Dabar į Ženevą jie atveža a hibridinis variantas sportinio automobilio su 2+2 konfigūracija. Kalbame apie Lexus LC 500h, kuris estetiškai bus toks pat, kaip ir jo brolis benzinas, tačiau kurio viduje naudojama nauja sistema. Daugiapakopė hibridinė sistema, būdamas pirmasis modelis, kuris jį aprūpino.

Sujunkite benzininį variklį 6 litro V3.5 su elektros varikliu, kad surinktų galutinę galią 359 CV. Jo ličio baterija sveria tik 50 kg ir taip pat pradeda revoliucinius pokyčius Tik 4 greičių automatas kuri siunčia galią galiniams ratams. Be visos LC 0 įrangos, jis žada 100–5 km/h įsibėgėti greičiau nei per 500 sekundes.

Lotus Evora Sport 410

„Lotus Evora Sport 410“ į Ženevos automobilių parodą atvyksta kaip a Evora 400 evoliucija, prie kurios buvo pridėta galia ir atimtas svoris. Naudojant anglies pluoštą, sumažėja iki 70 kg ir jis lieka tik viduje 1.325 kg. Pakaba taip pat buvo tiksliai sureguliuota su a nauja kintamoji geometrija ir peržiūrėti amortizatoriai.

Variklis 6 litro V3.5 pristato 10 CV daugiau nei anksčiau, kaip rodo pavadinimas, pasiekia 410 AG ir 410 Nm, taip pat gerinant našumą. paspartinti nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 4,1 sekundės o su mechanine pavarų dėže gali pasiekti 300 km/val. Kaina siekia apie 110.000 150 eurų, o „Lotus“ planuoja parduoti apie 410 vienetų per metus naujojo „Evora Sport XNUMX“.

„Maserati Levante“

Kitas laukiamas dalykas pirmasis visureigis trišakio ženklo. Maserati Levante (kaip Viduržemio jūros vėjas) yra su daug sportiškumo ir kitų modelių elementų. The didelės priekinės grotelės, siauri priekiniai žibintai arba priekinių sparnų žiaunos visiškai atitinka prekės ženklo dizaino kalbą.

Tai dar nepatvirtinta, tačiau tikimasi, kad jis bus su varikliu 6 litrų V3.0 turbokompresorius kurių galios 350 ir 430 CV. Pastarasis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėtų vos per 5,2 sekundės. taip pat atvyktų dyzelinis mechanikas 6 l V3.0 su 275 AG, tai būtų pati efektyviausia versija ir 0-100 km/h įsibėgėtų per 6,9 sekundės.

„McLaren 570GT“

„McLaren 570GT“ pristatomas kaip papildomas pasirinkimas prabangesnis ir praktiškesnis „Sports“ serijos asortimente. Pagrindinė naujovė, palyginti su McLaren 570S, yra įtraukimas antras kamienas gale, kuri prideda 220 litrų talpos ir papildo mažą 150 litrų talpos daiktadėžę, esančią po priekiniu gaubtu.

Viduje negaili prabangos Standartiškai jame yra tokie elementai kaip šildomos sėdynės, panoraminis stogas arba garso sistema su aštuoniais garsiakalbiais. Pakaba patogesnė ir išmetimas mažiau triukšmauja, bet variklis 6 litrų V3.8 su dviem turbokompresoriais išlieka toks pat ir išvysto 570 AG bei 600 Nm. paspartinti nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 3,4 sekundės.

McLaren 650S GT3 2016 m

Woking gamintojas taip pat atnaujina savo lenktyninis automobilis. „McLaren 650 S GT3 2016“ atvyksta į naują varžybų sezoną su tam tikrais pakeitimais. Viduje aerodinaminė sekcija buvo patobulintas naujomis oro paėmimo angomis, nors variklis 8 litrų V3.8 su dviem turbokompresoriais su šešių greičių sekvencine pavarų dėže yra prižiūrima taip, kad atitiktų FIA taisykles.

Ne mažiau kaip 500 AG transporto priemonei, kuri sveria 1.240 kg. Už jo vairavimą atsakys pilotai Robas Bellas ir Álvaro Parente, prie kurių prisijungs naujokas Côme Ledogar. Viduje McLaren GT vairuotojų akademija, Colinas Thompsonas prisijungs prie kitų perspektyvių jaunuolių Alexo Fontanos, Struano Moore'o ir Andrew Watsono.

Mercedes C klasės kabrioletas

Daugelis buvo anonsai Mercedes C klasės kabrioletas. Panašu, kad Vokietijos prekės ženklas nori jį išjudinti naujas kabrioletas kompaktiškas tam, kurį matėme eskizuose ir vaizdo įraše. Naujasis modelis bus įtrauktas į C klasės įrangą ištraukiamas drobinis stogas kuris atsidaro vos per 20 sekundžių, komplektuojamas su AIRCAP apsaugos nuo vėjo sistema.

Dizainas bus pririštas prie jo brolių dizaino ir konfigūracijos sėdimos vietos 2+2 Jis bus toks pat kaip ir C klasės kupė. Jo bagažinė yra 360 litrų talpos ir sumažinta iki 285 litrų su atidarytu gaubtu. The variklių diapazonas jis yra toks pat kaip ir kituose C klasės modeliuose, įskaitant Mercedes-AMG C 43 su V6 varikliu ir 367 AG.

Išskirtinis V klasės Mercedes

Žvaigždžių prekės ženklo furgonas atvyksta į Ženevą su daugiau prabangos ir išskirtinumo iš tų, kuriuos jau turėjau. The Išskirtinis V klasės Mercedes prideda išskirtinių elementų, tokių kaip 19 colių ratai arba sportinė pakaba kuris jį pagerina tiek estetiškai, tiek dinamiškai. Kita vertus, viduje aliuminis ir chromuoti lipdiniai su pagrindiniais veikėjais.

Oda yra apmušaluose vėdinamos ir šildomos sėdynės ir prietaisų skydelio viršuje. Prabangus yra su Brumester 16 garsiakalbių garso sistema arba panoraminis stoglangisNors, žinoma, tai nebus pigu. „V-Class Exclusive“ kainuoja Vokietijoje 74.911 eurų.

Mercedes-AMG C43 4MATIC kupė

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé pristato žvaigždžių prekės ženklo pakeitimus. Jis galutinai pakeis pavadinimą C 450 AMG ir bus pastatytas žingsnis žemiau C63 Coupe. Ši prieiga prie AMG asortimento bus sportiška, bet subalansuota parinktis, kurios išorėje gausu tokių elementų kaip deimantinės grotelės arba 18 colių juodi ratai.

Interjeras išsiskiria išlygintu sportiniu vairu arba aliuminio apdaila. Šioje versijoje naudojamas 6 litrų V3.0 su dviem turbokompresoriais variklis, kuris yra ir kituose modeliuose. vystytis 367 AG ir 520 Nm, yra susietas su 9G-Tronic automatine pavarų dėže ir 4MATIC visų varančiųjų ratų pavara. Padaryti 0-100 km/h įsibėgėja per 4,7 sekundės o maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/val.

Mercedes-Maybach S600 apsauga

Jei ieškote neperšaunamos transporto priemonės, išbandykite šią Mercedes-Maybach S600 apsauga. Tai šarvuotas automobilis su VR10 lygio balistinė apsauga. Atlaiko šūvius iš automatinio šautuvo ir net šoninius smūgius iki 15 kg TNT. Siekdama apsisaugoti nuo šių atakų, ji naudoja tokias medžiagas kaip polikarbonatas arba aramidas kristaluose.

Tačiau po visa ta apsauga slypi tikras Maybach sinonimas prabanga ir komfortas. Po jo gaubtu yra tas pats V12 variklis, kuris dabar turės perkelti visą tą papildomą svorį nuo sparnų. Tik šitą pasiekiamas keliems kadangi be mokesčių kainuoja 470.000 XNUMX eurų, tai pas mus galutinė kaina viršys 600.000 XNUMX eurų.

Mitsubishi L200 ir ASX Geoseek

„Mitsubishi“ į Ženevos automobilių parodą atvyksta su ne vienu, o dviem savotiškais prototipais. Tai yra „Mitsubishi L200“ ir „ASX Geoseek“, kurie sukurti atitinkamai pikapu ir visureigiu, pristatantys naujų funkcijų. Abi transporto priemonės ieško a naudojimasis bekelėje, tiek orientuota į darbą, tiek į laisvalaikį. Juose nėra didelių naujovių, tačiau yra daug specifinė įranga.

Jie išsiskiria savo išorine išvaizda, abu su kūnu perlų pilka spalva su daugybe kontrastingų oranžinių detalių. The tinklinis grilis Jis yra juodos spalvos ir turi stogo bagažinę, kurioje galima laikyti bet ką. Į viduje Jie laikosi to paties modelio ir interjero dekoravimui derina juodą ir oranžinę spalvas.

Morgan EV3

„Morgan“ iki 2019 m. nori turėti hibridines ir elektrines versijas. „Morgan EV3“ yra jo pirmasis elektrinis modelis ir atkeliauja į Ženevą kaip priešgamybinė versija. Galutinis modelis nebus toli nuo šio, kuris, palyginti su 3Wheeler, pasikeitė gana daug. Jis išsiskiria trimis priekiniais žibintais ir labai mažu svoriu, kuris išlieka žemiau 500 kg.

Tai pirmasis, kuris naudojamas anglies pluošto plokštės kėbule, kartu su labiau tradiciniais aliuminio. 0-100 km/h jis įsibėgėja per 9 sekundes ir gali pasiekti 145 km/h greitį. 20 kWh skysčiu aušinami ličio jonų akumuliatoriai yra Morgan EV3 vamzdinės važiuoklės dalis ir suteikia įdomų 241 kilometrų autonomija.

MTM Audi S8 Talladega R

MTM Audi S8 Talladega R yra naujausias vokiško derintuvo kūrinys. Ženevos automobilių parodoje jis pristatomas su 8 litrų V4.0 TFSI varikliu, padidintu iki 802 AG ir 945 Nm iš poros Jis vis dar naudoja aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę ir quattro pavarą. gauti padaryti 0-100 km/h įsibėgėja per 3,1 sekundės0–200 km/h įsibėgėja per mažiau nei 10 sekundžių, o 0–300 km/h – greičiau nei per 29 sekundes.

Naujasis aerodinaminis komplektas su anglies pluošto elementais taip pat leidžia pasiekti maksimalų greitį 350 km / h. Sustabdyti tiek daug galios apima kai kurias anglies-keraminiai stabdžiai 22 colių ratų viduje. Kabina taip pat sulaukia modifikacijų. Šios transporto priemonės kaina yra 222.249 eurų, beveik 100.000 8 eurų daugiau nei kainuoja standartinis Audi SXNUMX Ispanijoje.

MTM Volkswagen T6 E-Motion

El MTM Volkswagen T6 E-Motion tai kitoks pasiūlymas nei populiaraus vokiško furgono. Jis naudoja hibridinę varomąją sistemą ir taip pat naudoja Visais ratais varoma. Jame yra 2.0 TDI BiTurbo dyzelinis variklis, kuris standartiškai siūlo 204 AG ir padidintas iki 240 AG. Ant galinės ašies sujungti du elektros varikliai, kurie suteikia papildomus 42 CV. Pavarų dėžė yra automatinė DSG septyni greičiai.

Dyzelinis variklis yra atsakingas už priekinės ašies judėjimą, o elektriniai – galinius ratus, taip pasiekiant keturių ratų pavarą. Iš viso jie sujungiami, kad pasiektų 282 AG ir 1.110 Nm iš poros Jis gali įsibėgėti 0–100 km/h įsibėgėja per 8,2 sekundės ir pasiekti maksimalų 215 km/h greitį.

„Nissan Qashqai“ ir „X-Trail Premium Concept“.

„Nissan“, kaip ir „Mitsubishi“, atvyksta į Ženevos automobilių parodą du prototipai kurios yra pagrįstos serijiniais modeliais. Tai yra „Nissan Qashqai“ ir „X-trail Premium Concept“ – dvi transporto priemonės, pasižyminčios dinamišku dizainu ir kai kuriais aukščiausios kokybės elementais. „Qashqai“ yra kažkas diskretiškesnio, korpusas yra juodas ir jame yra kai kurių anglies pluošto dalių. Neša 20 colių ratai ir auksines detales.

X-Trail yra matinės baltos spalvos ir turi variklio dangtis ir stogas iš anglies pluošto matomas. Kai kurios detalės yra auksinės spalvos, o ratai taip pat yra 20 colių. abiejuose modeliuose interjerus Jie labai skiriasi nuo standartinių, įskaitant apmušalus ir bagetus aukštos kokybės, naudojant tokias medžiagas kaip anglies pluoštas.

Opel Ampera-e

Opel Ampera-e yra naujas žaibo prekės ženklo elektromobilis. Remiantis „Chevrolet“ varžtas tai penkerių durų kompaktas, kuris atvyks į rinką 2017 m. Oficialių duomenų dar nėra, tačiau tikimasi, kad jis bus su tomis pačiomis technologijomis, kaip ir Bolt. Elektros variklis vystosi 200 arklio galių ir 360 Nm iš poros

Jis leidžia nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 7 sekundes, be to, 320 kilometrų autonomija EPA cikle, todėl tikimasi, kad šis skaičius padidės Europos NEDC cikle. Su greitas įkrovimas per pusvalandį Galima pasiekti 150 kilometrų autonomijos, o dvi valandas įkrovus įprastine srove, galima įveikti 80 kilometrų.

„Vauxhall GT Concept“.

„Opel“ į Ženevos automobilių parodą atvyksta su smagiu prisilietimu. Tai daroma su šiuo koncepciniu „Opel GT“, kuris vis dar yra prototipas, tačiau tikisi, kad a būsima gamybos versija. Mažas, lengvas, dvivietis sportinis automobilis su variklis vidurinėje padėtyje. Gaubtas gana ilgas, o kabina atstumta. Išvaizda įspūdingiausia, kai juodos ir sidabrinės spalvos derinamos su raudonomis padangomis.

Yra keletas elementų, kurie rodo, kad tai yra prototipas, pavyzdžiui, galinio vaizdo veidrodžių trūkumas, kuriuos pakeitė kameros. Durelėse nėra rankenų, jos atidaromos jutikliniu valdymu. naudoti bloką trijų cilindrų 1.0 turbo 145 AG ir 205 Nm iš poros Jis sveria mažiau nei 1.000 kg, o 0–100 km/h įsibėgėja per 8 sekundes.

Vauxhall Mokka X

„Opel Mokka X“ yra populiaraus visureigio, jau parduoto daugiau nei 500.000 XNUMX vienetų, atnaujinimas. Gaukite naują vaizdą jaunatviškesnis, su nauja spalvų palete ir kuri išsiskiria priekyje. Čia debiutuoja buferiai ir stilizuotos grotelės, taip pat Intellilux LED matriciniai priekiniai žibintai. Galinėje dalyje yra mažiau pakeitimų, o pilotai buvo perdaryti.

Interjeras gauna visas naujausias prekės ženklo technologijas. Mygtukai pašalinami 7 arba 8 colių jutiklinio ekrano naudai. Apima OnStar sistema, kuris leis puikų ryšį ir WiFi ryšį. Variklių asortimente jis apima 1.4 turbo 150 AG Opel Astra, taip pat gerai žinomas 1.6 CDTi su 110 arba 136 CV.

Pagani Huayra BC

Pagani pristato savo radikaliausią modelį. The Pagani Huayra BC (Benny Caiola) yra ribotas leidimas 20 unidades, nors jie tikriausiai visi jau turi savininką, nepaisant jų kainos 2,3 milijonai eurų. Tokio sujudimo priežastis – 12 litrų V6.0 su dviguba turbina galia padidinta iki 800 AG ir 1.098 Nm sukimo momento, gerokai viršijančio standartinį „Huayra“.

Yra nauja transmisija septynių greičių automatinis mechaninis kuris yra daug greitesnis nei ankstesnis. Jis taip pat praėjo sporto salę ir dėl lengvų medžiagų atsikratė iki 132 kg. su svoriu 1.218 kg tikimasi, kad jis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per mažiau nei 3,3 sekundės ir kad jo maksimalus greitis viršyti 370 km/val.

Peugeot 2008 2016

Ženevos automobilių parodoje taip pat bus pristatytas „Peugeot 2008“ atnaujinimas. Šis B segmento visureigis nori žengti koja kojon su laiku ir tai daro su a atnaujintas vaizdas ir atnaujinti savo įrangą. Išorę maitina tokie elementai kaip modernesnė kepsninė juodi apsauginiai bagetai ant ratų arkų, stogo strypų ar galinio spoilerio.

premjera GT Line apdaila, kuris suteikia sportiškesnį vaizdą dėl 17 colių ratų arba blizgančių juodų detalių. Gaukite naujas technologijas, kurios pagerina vairavimą, pvz Aktyvus poilsis mieste ir pilnas variklių diapazonas kuriame galite rinktis iš penkių PureTech benzininių variklių ir šešių HDI dyzelinių variklių.

Peugeot Traveller

Tai jau antrasis mūsų sutiktos trijulės furgonas. The Peugeot Traveller, sėdi ant modulinė platforma EMP2 jis taip pat pateikiamas su labai patraukliu įvaizdžiu ir bus siūlomas trijų skirtingų ilgių. Universalumas yra jo skiriamasis bruožas, todėl galima pasirinkti dvi skirtingas koncepcijas Kombinuota erdvė asmenims ir Šaudyklė keleivių vežimo specialistams.

Interjero lankstumas yra nepaprastas ir gali būti atliekami įvairūs deriniai. Netgi finiše Verslo VIP Yra keturios arba penkios viena prieš kitą atsuktos sėdynės ir tarp jų yra stumdomas stalas. Jie taip pat gauna naujausias prekės ženklo technologijas. Bus tik dyzeliniai varikliai, 1.6 mėlynas HDI su 95 ir 115 CV galiomis ir 2.0 mėlynas HDI su 150 arba 180 AG.

Peugeot Traveller i-Lab

La Peugeot Traveller i-Lab Tai naujojo furgono prototipas, kuriuo siekiama jį paversti visuma verslo centras. Jis pagrįstas tarpiniu trijų siūlomų ilgiu, o detalės sutelktos į nugarą, kur "Samsung" bendradarbiauti. Taigi jūs gaunate a 32 colių talpinis jutiklinis ekranas stumdomas ir gulimas.

Garso sistema yra Focal su 17 garsiakalbių ir 1.300 W galios, o duomenys iš naršyklės atkuriami virtualios realybės sistemoje "Samsung Gear VR. Vairuotojas taip pat matys jį 3D formatu ir turi „Head-Up“ ekraną. Jums nereikės rūpintis automobilių stovėjimo aikštele, nes ji apima a viršutinė regėjimo sistema 360 laipsnių.

„Porsche 718 Boxster“

Porsche ateina revoliucija. su nauja „Porsche 718 Boxster“ pradės plėstis naujas nominalas, be svarbesnės naujovės. Atsisveikink su šešių cilindrų atmosferos mechanika ir užleidžia vietą turbo varikliai ir keturių cilindrų bokseris. Estetiniu lygmeniu jis taip pat atnaujintas naujos šviesos grupės priekyje ir gale arba su fiksuotu spoileriu.

Interjeras bus subtilesnis ir jame bus kai kurių 911 elementų, pavyzdžiui, naujojo apskrito važiavimo režimo parinkiklis. Variklis yra a 2.0 litrų keturių cilindrų bokseris su turbokompresoriumi kuris pasiekia 300 AG ir 380 Nm sukimo momentą. 718 S turės bloką 2.5 litro, 350 AG ir 420 Nm, galintis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 4,2 sekundės, o maksimalus greitis – 285 km/h.

Porsche 911 R

Vienas iš labiausiai pripažintų šios Ženevos automobilių parodos modelių buvo „Porsche 911 R“. Tai grynesnis modelis, kuriame yra daug detalių iš GT3 sportinių automobilių. Paveldėti iš to paties „Porsche GT3 RS“ važiuoklė ir daug kėbulo plokščių, todėl jis lengvesnis net 50 kg. Taip pat didžioji dalis jo puošybos, nors šį kartą buvo atsisakyta didelio galinio spoilerio.

Jį varo variklis 4.0 litrų šešių cilindrų bokseris kuri šiuo atveju išvysto 493 AG (labai artima GT500 RS 3 AG). Šiam modeliui galite pasirinkti tik vieną Mechaninė pavarų dėžė šešių greičių, kurios nudžiugins pačius klasikinius. paspartinti nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 3,7 sekundės ir pasiekia maksimalų 323 km/h greitį. Standartiškai komplektuojami anglies-keraminiai stabdžiai ir mechaninis riboto slydimo diferencialas.

Renault Megane Sport Tourer 2016 m

„Renault Mégane Sport Tourer 2016“ yra naujas pažįstamas prancūziško prekės ženklo. Nenuostabu, kad jis sukurtas remiantis penkerių durų „Mégande“ modeliu ir buvo pavaizduotas jame GT sportinė versija. Pasidalykite funkcijomis C formos priekiniai žibintai, chromuotos detalės arba 18 colių ratai su kompaktišku ir stogo strypais.

Kova yra ta pati ir vienintelė prailginta galinė iškyša pasiūlyti daugiau talpos bagažinei. Variklių asortimentas yra toks pat, kaip ir įprastame „Mégane“, siūlančiame 90, 110 ir 130 arklio galių dCi dyzelinas ir 100, 130 ir 205 arklio galių TCe benzinas. Šis pažįstamas bus pirmasis C segmente, kuriame bus įdiegta sistema 4Kontrolė keturių ratų vairavimas.

„Renault Scenic 2016“

El „Renault Scenic 2016“ Jis buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje. Mikroautobusas naudoja CMF-C platforma siūlo didesnį tarpvėžės plotį, trumpesnę iškyšą ir didesnę prošvaisą. Jame bus naudojamas trijų dalių priekinis stiklas, toks pat kaip ir „Renault Espace“. Standartiškai ratai yra 20 colių. Viduje yra vertikalus 8,7 colio jutiklinis ekranas ir visa įranga.

Aukštesniuose apdailos lygiuose gausite apšvietimą LED PureVision arba Head-Up Display. Bagažinė tęsiasi iki 576 litrų talpa. Variklių asortimentą sudarys dyzelinis 1.5 dCi 95 ir 110 AG versijose, be to 1.6 dCi 130 ir 160 AG (pastaroji biturbo versija). Benzino daliai bus tik 1.2 TCe dviem galios lygiais: 115 ir 130 AG.

Rimac Concept_S

Rimac Concept_S yra naujas elektrinis superautomobilis, radikalesnė Concept_One versija. Ačiū keturi elektros varikliai, po vieną ant kiekvienos ašies, gauna visų varančiųjų ratų pavarą. Iš viso jis pasiekia galią 1.384 AG ir 1.800 Nm iš poros gauti padaryti 0-100 km/h įsibėgėja per 2,5 sekundės, 0–200 km/h per 5,6 sekundės ir 0–300 km/h per 13,1 sekundės, be to, maksimalus 365 km / h.

Su ličio jonų baterija 82 kWh, galėtų nuvažiuoti apie 400 kilometrų Prispaudžiamoji jėga yra 34% didesnė, o jo svoris taip pat sumažintas. sumažėjo 50 kg. Kai kuriais atvejais interjeras išsiskirs lenktynine išvaizda sportinės sėdynės su diržais šešių taškų ir telemetrijos sistema, galinti rinkti duomenis vėlesnei analizei.

SEAT Ateca

„SEAT Ateca“ sulaukė puikaus visuomenės pritarimo. Tai pirmasis šios markės visureigis ir turi tokį pavadinimą Aragono žmonės. Taip pat patrauklus vaizdas, naudokite liūto platforma ir turi 4,36 metro matmenis su 510 litrų bagažine. Variklių gamoje yra penkios alternatyvos, kai kurios iš jų iki šiol neturėjo precedento.

Benzino dalis bus nauja 1.0 TSI trijų cilindrų su 115 AG ir gerai žinomu 1.4 TSI su 150 AG. Su dyzeliniais varikliais yra 1.6 AG 115 TDI ir 2.0 TDI su dviem galios lygiais: 150 ir 190 AG. Taip pat gausite naujausią įrangą su 8 colių jutikliniu ekranu, kamščių vairavimo asistentas, Full LED priekiniai žibintai arba 360 laipsnių vaizdo kameros.

Skoda VisionS koncepcija

„Skoda VisionS Concept“ yra naujas vokiško prekės ženklo prototipas, patobulinantis ateities visureigių linijas. Pažiūrėk a raumeningas dizainas, su subtiliomis ir pažymėtomis linijomis, kurios priekyje išsiskiria iškirptais priekiniais žibintais. Estetiškai pastebima, kad tai prototipas dėl didžiulių ratų ar dvigubos išmetimo angos. Išmatuoti 4,70 metro ilgio ir 1,91 metro aukščio ir leidžia 2+2+2 sėdimų vietų konfigūraciją.

Po gaubtu yra a hibridinė sistema sudarytas iš 1.4 AG 156 TSI benzininio variklio ir dviejų elektrinių blokų. Kiekvienas iš jų yra sumontuotas ant ašies ir yra atsakingas už išmaniąją keturių ratų pavarą. The bendra galia 225 AG, kurios leidžia 0-100 km/h įsibėgėti per 7,4 sek. Vidutinės 1,9 l/100 km sąnaudos pasiekiamos dėl 50 kilometrų elektrinės autonomijos.

Spyker C8 Preliator

Olandų prekės ženklo atgimimas prasideda nuo Spyker C8 Preliator. Turėk klasikinis dizainas bet tuo pat metu atnaujintas, todėl aviacija linksta, pavyzdžiui, NACA oro įleidimo angos. Priekinė dalis išsiskiria savo tinklinis grilis o už difuzoriaus ir naujų LED pilotų. Viduje tokie elementai kaip odos arba aliuminio, be to, kiek barokinės estetikos, apkrautos mygtukais.

Jame naudojamas 8 litro V4.2 variklis su kompresoriumi, kuris išvysto galią 525 AG ir 600 Nm iš poros Transmisija yra šešių greičių mechaninė arba ZF automatinė ir gali įsibėgėti nuo 0–100 km/h įsibėgėja per 3,7 sekundės ir pasiekia maksimalų 322 km/h greitį. bus pagaminta tik 50 vnt., kurių kaina bus 324.900 eurų su mechanine pavarų dėže ir keltuvais iki 330.990 eurų su automatu.

Ssang Yong SIV-2 koncepcija

„SsangYong SIV-2 Concept“ yra SIV-1 koncepcijos evoliucija ir pasižymi nauja prekės ženklo dizaino kalba. Įveskite a atnaujinta estetika ir daug dinamiškesnis, palyginti su tuo, ką esame įpratę matyti iš SsangYong. Priekinė dalis reiškia charakterį su kampuotomis formomis, o galinė dalis yra viena iš labiausiai stebinančių savo sporto linijos ir dviguba išmetimo anga.

Interjeras yra labai konceptualus ir ypatybių keturios atskiros sėdynės, be to, pašalinti mygtukus, kad būtų galima naudoti didelius jutiklinius ekranus. Jo matmenys yra panašūs į „Nissan Qashqai“, o serijinė versija pasieks rinką metai 2018. Įveskite a hibridinė pavaros sistema kuriame būtų sujungtas 1.5 l benzininis variklis su elektros varikliu.

Ssang Yong XLV

Į Ženevą atvykęs SsangYong XLV yra a didelis visureigis remiantis gerai žinomu Tivoliu. Pagrindinė modifikacija įvyksta C statramstyje, kuris tęsiasi iki 235 milimetrų, o tai žymiai išplečia vidinę erdvę. Nepaisant tos pačios ratų bazės, ji būtų daug platesnė ir tilptų iki 7 keleivių, be to, išplėsti savo kamieną iki 720 litrų.

estetiškai nėra daug skirtumų lyginant su įprastu Tivoli, jis apsiriboja keliais pataisymais gale. Viskas rodo, kad jo variklių gama bus tokia pati kaip ir mažojo brolio. mes turėtume 1.6 D16T 115 AG iš dyzelino ir 1.6 G16 su 128 AG benzininei daliai. Bus ir priekiniais, ir visais ratais varomos versijos.

„Subaru Forester 2016“

„Subaru Forester 2016“ Ženevos automobilių parodoje pristatomas atnaujintas. Pagrindiniai pakeitimai yra kai kurie interjero patobulinimai ir papildymas nauji Euro 6 varikliai. Estetiniu lygmeniu jis gaus naujus prisitaikančius priekinius žibintus su C forma ir LED technologija, naujo dizaino 17 ir 18 coliu ratai ir Sephia Bronze spalva. Viduje jis atnaujina medžiaginius apmušalus ir optimizuoja sėdynes, kad suteiktų daugiau komforto.

Patobulinta medžiagų kokybė, laikrodžio skydelis ir naujojo Subaru Outback vairas. Važiuoklės lygyje, pakaba ir vairas o vidus buvo izoliuotas nuo garso, kad jo nepasiektų tiek daug triukšmo. Prekybos centruose jis pasieks šį kovą, o prekės ženklas pažadėjo išlaikyti tos pačios kainos kad siūlė iki šiol.

Subaru xv koncepcija

„Subaru XV Concept“ jau yra tarp mūsų. Tai prototipas, pagrįstas Subaru Impreza 5 durų koncepcija ir kuris patobulins automobilio dizainą. naujos kartos visureigis Japonijos prieiga. Jei išlaikysite jo matmenis (4,52 metro ilgio, 1,92 pločio ir 1,57 aukščio), serijinė versija turės naudos didesnis pritaikymas gyventi ir didesnė bagažinė.

Išorėje dominuoja a agresyvesnė išvaizda kuri atitinka būsimą prekės ženklo dizaino kalbą Dynamic X Solid. 19 colių ratlankis yra dar vienas elementas, kuris atkreipia dėmesį dėl savo dizaino. futuristinis ir drąsus. Kitas serijinis „Subaru XV“ rinkoje pasirodys tik 2017 m.

„Toyota C-HR“

Toyota C-HR yra naujasis Japonijos markės visureigis, kuris buvo atidengta Ženevos automobilių parodos metu. Kaip ir tikėjomės, jis išsiskiria rizikingu dizainu, todėl gamybos versija labai panaši į prototipą. Jis sėdi ant TNGA platforma („Toyota New Global Architecture“) ir gamoje jis bus po „Toyota RAV 4“.

Jo detalės dar neatskleistos ir žinome tik tai, kad taip bus gaminamas Europoje ir kad gana tikėtina, kad ji taip pat pasiūlys a hibridinė mechanika su 1.8 benzininiu varikliu. Lygiai taip pat bus pristatytas 1.2 litro benzininis su turbokompresoriumi ir 115 AG. pateks į rinką per šį 2016 m konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Nissan Juke“, „Jeep Renegade“ ar „Mazda CX-3“.

volkswagen fideon

Volkswagen Phideon yra naujas modelis Išskirtinė Kinija dabar, kai „Phaeton“ buvo nustota gaminti. Tai sedanas, įkvėptas Volkswagen C Coupé GTE ir yra pirmasis, kuris naudoja MLB platforma. Prieigą prie asortimento suteiks 2.0 TSI keturių cilindrų variklis, tačiau reiklesniems klientams 3.0 TSI V6 su 300 AG ir 440 Nm su 4Motion visų ratų pavara.

Šio 5,05 metro ilgio sedano raktas yra prabanga ir komfortas viduje. Tiek priekinės, tiek galinės sėdynės yra šildomos, vėdinamos ir masažo funkcija. Jame yra standartinė pneumatinė pakaba ir penki važiavimo režimai. Į jo įrangą įeina „Head-Up Display“, naktinis matymas, Park Assist arba jungiamumas su MirrorLink, CarPlay ir Android Auto.

Volkswagen T-Cross Breeze

„Volkswagen T-Cross Breeze“ yra prototipas, numatantis naujos kartos visureigį, paremtą kito „Volkswagen Polo“. Tai apie a kabrioletas kompaktiškas krosoveris, kuris turi ištraukiamą drobinį stogą. Savo išvaizdą jis paveldėjo iš „Volkswagen Tiguan“, nors jame yra keletas pakeitimų, pvz LED dienos žibintai su kvadratiniu dizainu arba naujomis platesnėmis priekinėmis grotelėmis.

Viduje jis praranda mygtukus jutiklinių ekranų naudai, kaip ir prototipeVolkswagen Budd-e koncepcijaapima sistemą „Suaktyvinti informacijos ekraną“ ir garso sistema, pasirašyta Beats. Jį varo variklis 1.0 trijų cilindrų turbokompresoriumi su galia 110 AG ir 175 Nm. Jis sveria tik 1.250 kg, o sąnaudos – 5 l/100 km.

Volkswagen aukštyn! 2016 m

„Volkswagen“ pakilo! 2016 metai yra apie a veido plovimas mažo asortimento modelio. Jame atliekami tam tikri estetiniai pokyčiai, patobulinta įranga ir netgi įtrauktas naujas variklis. Tai apie 1.0 trijų cilindrų turbokompresoriumi kuris pasiekia 90 AG ir 160 Nm sukimo momentą, susietą su mechanine pavarų dėže. bus asortimento viršuje, stovintis virš atmosferos 1.0 iš 60 ir 75 arklių.

La estetinė renovacija yra gana diskretiška ir apsiriboja naujais priekiniais ir patamsintais galiniais žibintais. Bus naujų ratų dizaino ir daug pritaikymo galimybių. Apdaila yra imk!, kilk aukštyn! ir aukštai! kurios apima daugybę elementų, tokių kaip 5 colių jutiklinis ekranas, taip pat pasirenkama įranga, tokia kaip „Beats by Dr. Dre“ garso sistema su septyniais garsiakalbiais ir 300 W galia.

„Volvo V40 2016“

Švediškas kompaktas atnaujintas, atkeliauja naujasis Volvo V40 2016 Pagrindinė šio modelio naujovė – naujojo pritaikymas dizaino kalba prekės ženklo, išleisto „Volvo XC90“. Tokiu būdu pamatysime "toro plaktukas" priekiniuose žibintuose, be atnaujintų grotelių. Galinė dalis gauna smulkių pakeitimų ir jos Nueva spalvų paletė korpuse yra penkios naujos galimybės.

Apima City Weavy apmušalai kuris pasirodė Volvo Concept Estate ir gauna kokybiškas medžiagas, tokias kaip aliuminio apdaila. Įtraukite sistemą „Volvo OnCall“. valdymui balsu ir švariajai zonai, kuri filtruoja lauko orą. Dyzelinio variklio kapitalinis remontas 2 litrų keturių cilindrų D2.0. Su savo 115 AG dabar pavyksta sumažinti sąnaudas ir emisijas, homologuojant 3,4 l/100 km.

„Volvo V90“

Sąrašas baigiamas modeliu, kurį matėme maketo pavidalu ir kurio vaizdai buvo nutekinti. Naujasis Volvo V90 yra apie viską šeimos versija S90 sedano ir atkeliauja su ta pačia SPA moduline platforma. Jų 4,93 metro ilgio užtikrinti gerą vidinę erdvę su bagažine, kuri gali pasiekti 1.526 litrų nulenkus sėdynes. Taip pat gausite naujausias technologijas iš Švedijos prekės ženklo.

Variklių gamoje yra du benzininiai variantai: vienas įkraunamas hibridas ir du dyzeliniai varikliai. bus benzinas T5 ir T6 2.0 litrų, kurių galia atitinkamai 254 ir 320 CV. Viršuje yra T8 įkraunamas hibridas kad elektros dėka pasiekia 407 CV galią ir 45 kilometrų atstumą be išmetamųjų teršalų. Dyzeliniai yra D4 ir D5 2.0 litrų, kurie išvysto atitinkamai 190 ir 235 AG.