Japonija yra viena iš šalių, turinčių didžiausias tradicijas ir pagarbą automobilių pramonė. Be to, jos kultūra apima daugybę stilių ir modelių su autentiškais riedančiais brangakmeniais. Mums keisčiausios yra Pagrindiniai automobiliaiDėl pačios šalies ypatumų jie turi pritaikyti savo transporto priemones. "Nissan" yra viena iš firmų, siūlančių didesnę modelių įvairovę, ir dėl šios priežasties ji bus Tokijo salė su prototipu, kuris jums labai patiks.
Mes kalbame apie „Nissan IMk“ koncepcija, maža komunalinė priemonė elektrinis aprūpinta autonominis vairavimas. Jei šiek tiek prisimintume, į mūsų rinką atkeliavo modelis, kuris praėjo be skausmo ir šlovės – „Cube“. Tiesa, tai nėra to paties tipo transporto priemonė, taip pat neturi to paties technologinis lygis, bet požiūris panašus. pasiūlyti a mobilumo alternatyva velniškai universalus ir talpus spūstims didmiesčių gatvėms.
„Nissan IMk“ tobulina filosofiją Japonijos nesenstantis futurizmas
El „Nissan IMk“ koncepcija pasiekia a ilguma išorėje 3,43 metro, plotis (neskaičiuojant veidrodžių) 1,51 metro ir 1,64 metro aukščio. Ratų bazė neskelbiama, tačiau matant padėtį, kurią užima ruedas, kampuose, bus dosnus. Pagrindinė tokio požiūrio idėja yra paprasta: pasiūlyti a tinkamumas gyventi ir patekti į pirmojo lygio vidų.
Norėdami jį sukurti, „Nissan“ išleido naują estetinis kodas. Tai vadinama „Japoniškas nesenstantis futurizmas“ ir kaip matote, abejingų nepalieka. Optinės grupės yra labai plonos ir aprūpintos LED technologija. The dienos apšvietimas Jis tęsiasi nuo apatinės priekinių žibintų srities iki grotelių, nes turi apšviestas mentes. Tačiau ji siūlo naujausią versiją "V-Motion" grilis kurie atrodo kaip naujausias Nissan.
El šoninis pasižymi nebuvimu galinio vaizdo veidrodžiai kurie buvo pakeisti kameros. Durų atidarymas atrodo savižudiškas, tačiau rankenos nėra vertinamos. Galiausiai, jei einame už nugaros, kai kuriuos matome Full Led optinės grupės susivienijo centre. Bagažinės durelės, leidžiančios patekti į bagažinę, yra vertikalios, maksimaliai padidinančios vidinę erdvę. Ant jo jie padėjo mažą spoileris kuri suteikia energijos visumai.
Pereinama prie interjeras, matome, kad „Nissan“ pasirinko minimalizmas. Tai turi suoliukas kuris sėdi už naujo dizaino vairo ir pavarų perjungiklio. Be to, valdikliai sumažinami iki minimalios išraiškos. Galiausiai, jūs turite kalbėti apie savo technika. Kol kas žinome tik tiek, kad taip yra autonominis vairavimas ir yra varomas elektrine pavara. Tik tada, kai Tokijas atvers duris, turėsime daugiau techninių ar mechaninių duomenų.
Šaltinis - "Nissan"
