Po daugelio metų laukimo šiandien galime tai pasakyti BMW Jis mus išgirdo. Pagaliau šį rytą Buvo pristatytas pirmasis BMW M3 Touring istorijos kūrimo. Be to, sutampa su BMW M 50-mečiu, kuris taip pat švenčiamas šiomis savaitėmis.
Tačiau sutelkdami dėmesį į BMW M3 Touring, apžvelkime pagrindinės šio gerai dirbančio šeimos nario savybės; nors, kaip jūs visi įsivaizduosite, dalis M3 salonas pridedant įprastus estetinius skirtumus, kuriuos suteikia ranchera kėbulas. Žinoma, mano požiūriu, tai idealus šio automobilio kėbulas.
Variklis, pradedame nuo pagrindinio BMW M3 Touring kurso
O kadangi susiduriame su tikru sportiniu šeimyninio formato automobiliu, nėra nieko geriau, kaip pradėti kalbėti apie mechaninę dalį. Po priekiniu gaubtu yra 6 cilindrų blokas ir 3.0 l M TwinPower Turbo. vystytis 510 CV esant 6.250 XNUMX aps./min., o maksimalus sukimo momentas 650 Nm galimas nuo 2.750 iki 5.500 ratų.
Viena detalė, kurią reikia nepamiršti, yra ta visi M3 Touring komplektuojami su xDrive traukos sistema keturiems ratams, o ne grynai varomas versija. Tačiau ši pavaros sistema yra labai kintama ir gali būti pritaikyta vairuotojo, ji netgi gali visiškai atjungti priekinę ašį ir visą galią nukreipkite tik į galinę ašį.
Kalbant apie pavarų dėžę, M-Steptronic sistema 8 greičių su Drivelogic, kuris turi tris perjungimo programas ir gali būti valdomas per už vairo sumontuotus perjungiklius.
Kalbant apie našumą, dėl kintamos visų varančiųjų ratų pavaros BMW M3 Competition Touring su M xDrive 0–100 per 3,6 sekundžių, įsibėgėja per 12,9 sekundės nuo 0 iki 200 km/val. Kita vertus, maksimalus greitis yra 250 km/h, nors pasirinkus M vairuotojo paketą, jis eina į 280 km / h.
Jie nesidrovi demonstruoti tvirtumo ir sportiškumo
BMW M teigia, kad su šiuo M3 Touring jie rado ideali pusiausvyra tarp našumo ir komforto ilgose kelionėse. Turėsime tai išbandyti, kad įsitikintume patys. Bavarai patvirtina, kad buvo atlikta labai detali sąranka, atsižvelgiant į labai skirtingas sąlygas ir panaudojimą, tačiau dėl tokių teiginių, kaip toliau, atrodo, kad logiška, kad jie labiau pasirinko sportinį meistriškumą.
Didelis kėbulo konstrukcijos ir važiuoklės tvirtinimo elementų sukimo standumas suteikia automobiliui dar didesnį judrumą, dinamiškumą ir tikslumą, o jį dar labiau sustiprina modeliui būdingi standumo elementai, sumontuoti kėbulo dugne ir krovinių skyriuje.
Žinoma, pakaba turi a specifinis derinimas M, derinant standumą su dideliu lengvumu. Be to, standartiškai jis turi prisitaikantys amortizatoriai elektroniniu būdu pilotuojamas, o M Servotronic vairas Jis turi kintamą pagalbą. Kita vertus, stabdžiai siūlo du reguliavimus, kad pajustumėte pedalą. Standartiškai jie yra sportiški ir dideli, nors pasirinktinai gali būti iš anglies keramikos, kad būtų galima naudoti ekstremaliausius.
Technologijos ir praktiškumas BMW M3 Touring dera koja kojon
Kaip ką tik matėme likusioje BMW 3 serijos dalyje, komercinis vidutinio naudojimo atnaujinimas suteikia, be kitų dalykų, daug pažangesnis interjeras. Turime omenyje technologinį skyrių, kuriame dabar yra a dvigubai išlenktas ekranas didelių matmenų, kad būtų galima pagaminti keturis instrumentus ir daugialypės terpės sistemą, iš kurių pirmasis yra 12,3 colio, o antrasis - 14,9.
Centrinio informacijos ekrano pagrindiniame meniu galite rodyti informaciją ir grafiką, būdingą M su duomenimis apie automobilio konfigūraciją ir padangų būklę; kažkas, kas visada vertinama.
Kita vertus, mes turime elektrinės M Sport sėdynės, su atmintimi ir standartiškai šildoma, papildomai Merino odos apmušalai. The pasirenkamos M anglies pluošto kaušo sėdynės Vairuotojui ir keleiviui jie siūlo unikalų lenktyninio jausmo ir dizaino derinį, tačiau nemanau, kad jie yra tokie patogūs kaip atsarginiai, kai reikia praleisti daug valandų prie vairo.
O jei kalbėtume apie BMW M3 Touring, negalime ignoruoti bagažinės. Jų talpa yra 500 litrų, išplečiama iki 1.510, jei numuštume galines sėdynes, kurios susilanksto proporcijomis 40:20:40. Bagažinės dangtis yra automatinis ir, kaip įprasta Touring automobiliuose, galinis langas atsidaro atskirai.
Kada jis pasirodys rinkoje?
Oficialios šio pirmojo BMW M3 Touring kainos kol kas nežinomos, tačiau normalu, kad jis panašus į M3 sedano. Užsakyti naująjį „M3 Touring“ galima nuo 2022 m. rugsėjo mėn pirmųjų vienetų pristatymai planuojami lapkričio mėnesį. Pats laikas palaukti ir sukryžiuoti pirštus, kad ilgai nereikėtų išbandyti.
Šaltinis - BMW