Jau keletą savaičių tai žinome "Opel" nori pritraukti vairuotojus, kurie reikalauja tam tikro sportinio stiliaus ir našumo, kartu išlaikant mechaninę pagarbą aplinkai. Be elektrinių versijų keliuose modeliuose, GSe variantaikurios yra įkraunami hibridai jeigu Astra ir Grandlands.
Didžiausias dėmesys Opel Astra GSE, turi bendrą galią 225 CV. Jis turi įkraunamą hibridinį variklį su 1.6 AG 180 varikliu ir 110 AG elektros varikliu, kurį maitina 12,4 kWh baterija. Kartu jie sudeda iki 225 AG, be maksimalaus sukimo momento 360 Nm. Žaibo prekės ženklas tai vadina „sportiniu hečbeku“...
Oficialus jo veikimas yra teisingas: nuo 0 iki 100 per 7,5 sekundės ir didžiausias greitis 235 km / h. Elektriniu režimu pagal patvirtinimą jis gali nuvažiuoti iki 64 kilometrų ir važiuoti maksimaliu 135 km/h greičiu. Tačiau yra ir daugiau įdomių detalių.
Pavyzdžiui, atsižvelgiant į sąranką, „Opel Astra GSe“ turi a aukštis sumažintas 10 mm. Dar labiau stebina tai, kad jis turi daugiau tiesioginio vairo, pakabos ir stabdžių. Tiesą sakant, turi Koni FSD pakaba, arba kas yra tas pats, selektyvus dažnio slopinimas, kuris siūlo skirtingas slopinimo charakteristikas, užtikrinančias tikslų valdymą ir aukštą komfortą, priklausomai nuo situacijos.
Jei kalbėtume apie estetiką, šis Astra GSe turi aiškų vizualinį skirtumą. Pažiūrėkite į daugybę juodų detalių ant buferių, grotelių, stogo, stulpų ir veidrodžių korpusų. Ratai taip pat yra blizgios juodos spalvos, 18 colių ir paveldėti iš Manta GSe koncepcijos. Ant kelių kėbulo taškų netrūksta GSe užrašų.
Viduje labiausiai pastebimas yra skyrius sportinio stiliaus sėdynės, apmuštos Alcantara, nepamirštant AGR sertifikato. „Opel“ teigimu, jie „užtikrina, kad vairuotojas ir priekinis keleivis visada tvirtai laikytųsi dinamiško vairavimo metu, o jų stuburas būtų naudingas dėl patogios ir nugarai palankios sėdynių konstrukcijos“. Iš tikrųjų, Šildomos ir priekinės sėdynės, ir vairas.
Kalbant apie saugos įranga, galime paminėti įspėjimą apie susidūrimą ir automatinį avarinį stabdymą, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos, šviesoforo asistentą, kryžminio eismo perspėjimą, aklosios zonos jutiklį arba automatinį greičio asistentą su stabdymo funkcija.
Taip pat netrūksta priekinių ir galinių parkavimosi jutiklių, taip pat 360 laipsnių kamera. Panašiai jame yra navigacija, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. 10 colių jutiklinis ekranas spalvos ir belaidžio įkrovimo paviršius.
Oficiali pradinė kaina yra 40.900 eurų Ispanijos rinkai.
Šaltinis - "Opel"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 110 - 224 AG
- Vartojimas 1,1 - 5,6l/100km
- Įvertinimas 4