Oficialus naujojo „Skoda Enyaq iV“ debiutas – visai šalia. Čekiškas universalus automobilis, kuris bus pirmasis šios markės elektromobilis, atvyks su naujomis funkcijomis. Tiek, kiek leidžia moderni ir lanksti MEB modulinė platforma ir leidžia Volkswagen grupė. Kalbant apie estetiką, nesitikėk švelnaus modelio be asmenybėsNa, o pagal tai, kas buvo matyti paskelbtuose eskizuose, projektuotojų komanda „tai padarė“.
Paskutinį kartą kalbėjome apie „Skoda Enyaq iV“ tai buvo prieš kelias dienas. Tuo metu namas Mladá Boleslave oficialiai numatė pagrindines dizaino linijas. Tačiau šiandien norėjosi, kad pasiliktume ties smulkmenomis, kurios dažnai nepastebimos, kai skubame. Dabar parodyti savo optines grupesdu puikių auksakalių dirbinių kad jie patys norėtų segmentų modelių ir kainų aukštesnių.
Koncepcinio „Skoda Enyaq iV“ priekiniai žibintai nekeliaus į serijinį modelį
Tai tiesa „Skoda“ platinami meno kūriniai yra tik eskizai, bet rodo aukštą vykdymo laipsnį. Prie to reikia pridurti, kad labai tikėtina, kad serijinis Enyaq iV šių elementų neturi, o jei ir yra, tai apsiriboja prabangiausia ir išskirtiniausia apdaila. Pradedant nuo šios bazės, priekiniai žibintai turi matix LED technologiją su šešiakampiu formatu pagrindiniuose moduliuose.
Pagal modulius turime per priekines groteles einantis dienos žibintas ir turi panašų į „skirtukus“ formatą. Be to, šis abi grupes vienijantis estetinis resursas, suteikiantis visumai plotį ir įpakavimą, liko nepastebėtas analizuojant ankstesnius eskizus. Kaip paskelbė pati „Skoda“, dizainerių komanda buvo įkvėpta Bohemijos krištolo meno tradicija.
Šis darbo būdas taip pat vertinamas galinių žibintų blokai. Čia turime tikslių linijų su geometriniais dizaino elementais ir labai skaidriais stiklo paviršiais. Tokiu būdu jiems pavyksta sukurti a labai aiškus ir patrauklus optinis efektas kurį, be kitų elementų, galima matyti dienos šviesos paraše. Be to, kaip atskirianti detalė – užrašas „Škoda Crystal Lighting“ lauko zonoje.
Su viskuo, naujojo „Skoda Enyaq iV“ pristatymo renginys įvyks mažiau nei po penkiolikos dienų. Tai bus tada, tik tada, kai žinosime visas jo technines ir estetines detales, bet tikimės, kad tai nėra „blefas“. Tai yra, kad aplink jį sukurtas ažiotažas galų gale su švelniu dizainu be emocinių elementų. Kantrybės ponai.
Šaltinis – Škoda
