Kaip teisingai pastatyti vaikišką kėdutę automobilyje

Atėjus vasaros sezonui pasitaiko dažnai keliones keliais pakrautas bagažas, kad pasitiktų naujas atostogas. Tačiau kai kurios šeimos su vaikais taip pat turi pasirūpinti mažaisiais šiose kelionėse, o ne tik įstatymai, bet ir maksimalus jų saugumas. Išsiaiškinkime, kaip teisingai įdėkite vaikišką kėdutę į automobilį.

Vaikiškos kėdutės tam tikra prasme yra netvarka. Yra įvairių tipų tvirtinimo vietų, kiekviena tinka kiekvienam vaiko amžiui, be to, yra griežtos naudojimo taisyklės šių sulaikymo įtaisų. Išsiaiškinsime visas paslaptis, kurios laukia vaikiškų kėdučių dabar, kai tikrai taip pat leisitės į kelionę su šeima.

Kokių tipų kūdikių kėdutės yra?

Svarbu žinoti, kad yra įvairių ir įvairių tipai vaikiškos automobilinės kėdutėss. Jie skirstomi į grupes, kurios išskiria vaikus ir jų apsaugą pagal jų amžių, bet, svarbiausia, svorį. Svarbu į tai atsižvelgti, nes mažųjų laikymo sistema nėra tokia pati kaip vyresniems.

• 0 grupė: Tai vaikų tvirtinimo kėdutės, skirtos vaikams iki 10 kilogramų ir iki maždaug 9 mėnesių. Žinomos kaip gegutės, jos visada turi būti atsuktos atgal, priešinga žygio kryptimi ir ant galinių sėdynių.
• 0+ grupė: Vaikiškos kėdutės iki 13 kilogramų ir iki maždaug 2 metų senas. Jie yra vertikalesnėje padėtyje, tačiau jie taip pat turi būti nukreipti priešinga kryptimi nei žygis ir transporto priemonės galinėse sėdynėse. Šios kėdės paprastai žinomos kaip maxi-cosi.
• I grupė: Vyresnio amžiaus žmonėms, vaikams nuo 9 iki 18 kilogramų arba nuo 9 mėnesių iki maždaug 3 metų senas. Kėdė jau pastatyta vertikalioje padėtyje ir laikanti vaiką per diržus. Jie vis tiek turi būti išdėstyti priešinga eisenos kryptimi, nes tai yra paskutinė grupė, turinti šį ypatumą.
• II grupė: Vaikams nuo nuo 15 iki 25 kilogramų ir apytikslis amžius tarp 3 ir 6 metų. Tai didesnės kėdės ir reguliuojamos pagal vaiko amžių naudojimo metu. Vaikui pritvirtinti jie naudoja nuosavą transporto priemonės trijų taškų diržą ir dedami važiavimo kryptimi. Jie gali būti dedami ant priekinės sėdynės.
• III grupė: Paskutinė grupė ir žingsnis prieš paliekant kėdę. vaikams nuo 22 iki 36 kilogramų, apytikslis amžius tarp 6 ir 12 metų. Daugiau nei kėdė, tai dažniausiai yra paaukštinimai, kad vaikas saugiai naudotų saugos diržą. Ne veltui rekomenduojama, kad jie turėtų reguliuojamą atlošą. Jie gali sėdėti priekinėse arba galinėse sėdynėse ir visada važiuoti važiavimo kryptimi.

Kas yra isofix?

Vis daugiau gamintojų integruoja tipą Isofix tvirtinimas savo automobiliuose. Tai standartinis tvirtinimas, leidžiantis tėvams paprastai ir saugiai pririšti vaikišką kėdutę prie automobilio. Kai sėdynė turi tokio tipo tvirtinimą, ant pačios sėdynės yra nedidelė etiketė, informuojanti apie galimybę pastatyti suderinamą sėdynę. akis, kėdė turi būti suderinama, į ką reikia atsižvelgti renkantis.

Sūnus du inkarai privirinta prie pačios automobilio konstrukcijos, kuri atsiranda tarp šaligatvio ir sėdynės atlošo. Jei su šia sistema naudojate suvaržymo įtaisą, verta turėti omenyje, kad norint jį pritvirtinti nereikia naudoti automobilio saugos diržo. Jei taip, tai mišri sistema, kuri nėra tokia efektyvi kaip Isofix.

Ši tvirtinimo sistema sujungia 0+ grupės ir I grupės tvirtinimo įtaisus. Be Isofix tvirtinimo įtaisų, vaikiškose kėdutėse galima montuoti įvairių tipų Anchor Top Tether, taip pat pažymėtas lipduku arba etikete, ant kurios pritvirtinta kėdė viršuje. Tie, kurie jo neturi, turi atramą, laikančią kėdę prie transporto priemonės grindų. Rytai trečiasis tvirtinimo taškas Tai esmė ir neleidžia sėdynei pasvirti.

Apsvarstymai naudojant sėdynę

Renkantis vaikišką automobilinę kėdutę svarbu atsižvelgti į keletą dalykų. Visų pirma ir nuo ko reikia pradėti, visada yra laikymo įrenginio pasirinkimas patvirtinta. Tam reikia įsitikinti, kad jis atitinka reglamentus ir turi Europos bendrijos antspaudą. Įprasta yra tai, kad jie yra patvirtinti, bet niekada neskauda įsitikinti.

Antra, reikia atsižvelgti į vaiko svoris ir dydis, du pagrindiniai veiksniai, daugiau nei amžius, norint pasirinkti vieną ar kitą kėdę iš ankstesnio grupių sąrašo. Pasirinkus, reikia atsižvelgti į tai, kad kėdutės, kuriose galima reguliuoti prisitaikymą prie vaiko dydžio, bus saugesnės, jei jos bus pritaikytos prie vaiko. The galva, kuri niekada neviršija kėdės.

Geriau galinėse sėdynėse

Atrodo, kad ekspertai ir kelių eismo saugumo organizacijos sutaria, kad saugesnės sėdynės vežti vaikus į mašiną yra gale. Atrodo, kad saugiausia vieta iš 5 įprastų automobilyje yra galinis centras mažiau veikiami smūgių su kitais transporto priemonės elementais.

Reikia turėti omenyje, kad kai kuriuose senuose automobiliuose galinėje centrinėje sėdynėje yra tik du tvirtinimo taškai, todėl saugiausia bus perkelti sėdynę į šoninę sėdynę, kad būtų užtikrinta didesnė atrama ir suderinamumas su sėdynės tvirtinimo sistema. kėdė ir (arba) transporto priemonė. The 0 grupės ir iki I grupės sėdynės visada turi būti dedamos ant galinių sėdynių.

Tai pasakius, jei pasirenkame vaiką su atitinkama patvirtinta tvirtinimo sistema pasodinti į keleivio sėdynę priekinėje eilėje, pirmas dalykas yra išjunkite keleivio oro pagalvę. Daugelis automobilių siūlo šio elemento atjungimą standartiškai, o daugelyje – kaip papildomą, tačiau esant oro pagalvei, o ne galimybei ją atjungti, vaikas turi sėdėti ant galinių sėdynių.

Geresnis atsuktas atgal

Darant prielaidą, kad kiekviena kėdutė atlieka savo funkciją efektyviausiai pagal tai, kaip ji buvo suprojektuota, ekspertai taip pat praneša, kad vaiko pasodinimas į atgal nukreipta kryptimi, tai yra iš nugaros, susidūrimo atveju yra saugesnis. Sėdynės, kurias galima surinkti dvigubai, atsuktos į važiavimo kryptį ir atgal, antruoju atveju bus saugesnės.

Priežastis paprasta ir reaguoja į lėtėjimą, atsiradusį susidūrimo metu. Atsidūrę situacijoje, po priekinio susidūrimo kūnas linkęs eiti į priekį, prilaikomas diržo ar diržų. Važiuojant priešinga kryptimi pavyks pačios sėdynės konstrukcija, kuri išlaiko svorį vaiko ir, beje, atremti galvą – vieną trapiausių taškų šioje amžiaus grupėje. Vaiko galva yra didesnė ir sunkesnė proporcingai jo kūnui, todėl gležnesnė.

Kada nustoti naudoti vaikišką kėdutę?

Iki šiol diskutavome, kaip naudoti vaikišką kėdutę automobilyje ir kurią pasirinkti, tačiau kai ateis laikas, vaikas nustos naudotis vaiko tvirtinimo sistema. Ir tas momentas, pagal europinius reglamentus, yra tada, kai vaikas viršija 1,35 metro aukštį. Nuo to momento vaikas keleivio kėdutėje galės naudotis naudodamas savo ūgiui pritaikytą automobilio diržą.

Kita vertus, amžius čia vaidina esminį vaidmenį. Pagal Kelių eismo taisykles, priekinėse sėdynėse negali sėdėti jaunesni nei 12 metų asmenys nebent naudojate patvirtintą tvirtinimo sistemą. Todėl iki tokio amžiaus jie gali sėdėti tik galinėse sėdynėse, išskyrus atvejus, kai vaikas iki 12 metų viršija minėtą 1,35 metro ūgį.

Kokios gali būti sankcijos?

Taisyklių dėl vaikiškų automobilinių kėdučių praleidimas nėra toks svarbus ekonomine prasme, dėl sankcijų, nei mūsų vaiko saugumo klausimu. Bet kokiu atveju įdomu sužinoti ką bausmės Jie gali nukristi ant mūsų, nes nesilaikome įstatymų, kai važiuojame su vaikais mūsų transporto priemonėje.

Svarbu žinoti, kad Ispanija yra viena iš Europos Sąjungos šalių, kurioje vykdoma pažangiausia vaikų saugos politika transporto priemonėse. Žinokit ką vairuotojas yra tiesiogiai atsakingas nustatytų taisyklių nesilaikymo. Ispanijoje vaiko nevežimas automobilyje su patvirtinta ir privaloma laikymo sistema yra a 200 Eur bauda ir 3 taškų atėmimas vairuotojo pažymėjimo.

Pirmoji kūdikių mirtingumo priežastis

Tai faktas, eismo įvykiai pagrindinė kūdikių mirtingumo priežastis Ispanijoje. Štai kodėl reglamentai buvo sugriežtinti – Ispanija turi vieną pažangiausių vaikų saugos transporto priemonėse reglamentų Europoje.

Visa tai atliepia tai, kad vaikas yra labiau pažeidžiamas nei suaugęs, kaip minėjome anksčiau. Jo kūrimo procesas daro jį trapesnį, o standartinės automobilio laikymo sistemos nėra pritaikytos jo dydžiui. Kokybiškos vaikiškos kėdutės, pateiktos pagal užsakymą, gali sumažinti traumų riziką iki 90 proc. Avarijos atveju. Todėl verta atkreipti ypatingą dėmesį į šias vaiko tvirtinimo sistemas.

Bendrosios pastabos

Norėdami užbaigti analizę, kaip pastatyti vaikiškas kėdutes, žinoti jų tipus ir ypatybes, nelieka nieko kito, kaip tik pateikti keletą svarstymų, į kuriuos tėvai turėtų atsižvelgti. Pirmas iš jų ir turbūt akivaizdus – jei keliaujame be vaiko automobilyje, kėdutę arba nuimame, arba paliekame pritvirtintą. paleisk ją, įvykus avarijai, tampa pavojingu daiktu automobilio viduje.

Kitas klausimas – kelionės. Nereikia bijoti ar nuolat žiūrėti į vaiką, kai jis sėdi ant galinės sėdynės. Nors jis eina priešinga eisenos kryptimi ir jo veido nematome. Svarbu jam paruošti pramogą, kad jis galėtų žiūrėti pro šoninį langą ir, svarbiausia, tai nesisukim ir nesidairykime Iš kelio. Verta sustoti ir spręsti problemą, o ne blaškytis ir kurti didesnę.

Vaiko ūgis viršija 1,35 m, jis galės keliauti su automobilio saugos diržais, be vaiko tvirtinimo įtaiso. Ne mažiau tiesa, ne veltui, rekomenduoja ekspertai palaukite iki 1,50 m aukščio, kad vaikui būtų patogu, o diržą būtų galima reguliuoti efektyviau. Štai kodėl a paaukštinimo pagalvėlė iki tos aukščio ribos nėra bloga mintis.

Perskaitę tai, daugelis tėvų sukiša rankas į galvą ir pradės skaičiuoti. Taip, visos šios vaikiškos kėdutės yra brangios. Bet nesijaudinkite, tegul būna iki 5 grupių nereiškia, kad turime nusipirkti iki 5 kėdžių. Tiesą sakant, šiuo metu daugelis jų, ypač jei orientuojamės į kokybiškus gamintojus, siūlo gana modulines kėdes, galinčias prisitaikyti prie įvairaus amžiaus poreikių.

Kitaip tariant, su 0+ ir 1 grupės automobilinėmis kėdutėmis galėtume aprėpti vieną amžiaus kategoriją, o su 2 ir 3 grupėmis – kitą amžiaus kategoriją. Tik su dviem kėdėmis, jei tik jie atitiks keliamus reikalavimus ir bus pritaikyti vaikui, galėsime visiškai legaliai ir saugiai sekti vaiko raidą.