Nesvarbu, ar tai yra dėl to, kad gyvename ypač šaltoje vietovėje, ar dėl to, kad ketiname keliauti į regionus, kuriuose klimatas sudėtingas, yra daugybė šalto užvedimo automobilio patarimai kad jei į tai bus atsižvelgta, gali išsivaduoti iš ne vienos spūsties.
Visų pirma, užvesti automobilį nuo šalčio yra 5 pagrindiniai punktai tai leis mums susidurti su beveik bet kokiomis aplinkybėmis nesinaudojant kranu ar viešuoju transportu. Pereikime prie reikalo ir palikime paaiškinimus vėlesniam laikui, nes kas žino, galbūt jums šiuo metu -15ºC ieškote internete prie savo automobilio.
Aiškinamasis vaizdo įrašas
5 rakteliai užvesti automobilį šaltai
- Išjunkite visus prietaisus Automobilio viduje: oro kondicionierius, radijas, valytuvai ir kt.
- užlipk ant sankabos kai pradedi
- Vienu metu nesukite raktelio ilgiau nei 5 sekundes. ir palaukite pusę minutės tarp kiekvieno bandymo.
- pašildykite akumuliatorių: naudokite keletą šildomų ir sausų šluosčių su lygintuvu arba įprastą karšto vandens maišelį (gerai sandarų ir atsparų), kad pašildytumėte akumuliatorių. Svarbu: viskas gerai išdžiovinta.
- tik dyzelinui: 2-3 kartus įjungti automobilio elektros sistemą kelioms sekundėms. Pasukite raktelį tik iki taško, prieš pat užvesdami variklį įjunkite dyzelinius šildytuvus.
Jei nė vienas iš šių dalykų neveikia, visada galite kreiptis užveskite automobilį stumdami arba ant kalno. Nors mes nerekomenduojame pastarasis jei peršalimą lydi daug sniegas ar ledas. Atminkite, kad išjungę variklį turite vieną ar du sustojimus, kol pedalas sukietėja ir nustoja veikti.
Išjunkite visus prietaisus automobilio viduje
Kad neatimtų energijos iš akumuliatoriaus, rekomenduojama, kad nieko nebūtų palikta automobilio viduje. Nereikia eikvoti turimos elektros energijos, nes automobilio akumuliatorius turės dėti papildomas pastangas, kad užvestumėte automobilį atšalus.
Elementai, sunaudojantys daugiausia elektros energijos, yra Luces, oro kondicionierius, radijo ir šepečių varikliai valytuvų ploviklis. Nustatykite oro valdiklius į nulį, nuimkite radijo priekinę dangtelį, jei ji nuimama, ir įsitikinkite, kad valytuvų valdiklis yra išjungtoje padėtyje. Išjunkite apšvietimą automobilio išorėje ir viduje ir įsitikinkite, kad neįjungtos kitos automobilio papildomos priemonės, galinčios atimti energiją, pvz. sėdynių šildymas.
Užveskite sankabą
Daugelis šiuolaikinių automobilių neleis jums užvesti, jei nesate nuspaustas sankabos pedalas, bet jei jūsų atveju taip nėra, nepamirškite užlipti ant jo šiaip. Išjungus transmisiją, starterio variklis turi judėti mažiau svorio pajudinti variklį. Tai geras įprotis, net jei nesate žemoje temperatūroje, nes taupoma baterija ir mažiau dėvisi starterio variklis.
Vienu metu nesukite raktelio ilgiau nei 5 sekundes.
Kadangi vienas iš pagrindinių elementų tokiomis aplinkybėmis yra baterija, nerekomenduojama per daug perforuoti. Jei jis neįsijungia per 5 sekundes, palaukite 20–30 sekundžių prieš bandydami dar kartą.
Galbūt matėte, kaip automobilis užsivedė bandydamas daug ilgiau nei tas 5 sekundes, bet geriau tą laiką padalyti į kelis kartus. Priežastis ta, kad baterija maksimalią jėgą suteikia per pirmąsias sekundes ir tada jis praranda jėgą, jei jis yra palaikomas. Leiskite jam pailsėti ir po kelių sekundžių jis grįš į 100% galią.
pašildykite akumuliatorių
Tai yra mažiausiai paplitęs patarimas, bet taip yra labai naudinga, kai labai šalta. Vienintelis trūkumas yra tas, kad po ranka reikia turėti tai, ko reikia norint pašildyti audeklas ar vandenį maišeliui. Jei tai jūsų atvejis, audiniams naudokite lygintuvą arba puodą arba mikrobangų krosnelę pripildyti karšto vandens butelį. Jei naudojate pastarąjį, įsitikinkite, kad taip yra gerai hermetiškas ir vengia aštrių dalių kuriame gali būti baterija. šie maišeliai Paprastai jie yra labai atsparūs. nes jie skirti išlaikyti ant jų gulinčio žmogaus svorį. Nepaisant to, Jei nesate tikri, patariame jo nenaudoti.. nebent tai darote su distiliuotu arba demineralizuotu vandeniu, kuris yra izoliuojantis.
Taip pat yra žmonių, kurie naudojasi kitomis gudrybėmis, pavyzdžiui, šildo akumuliatorių ir kabelius su plaukų džiovintuvu. Jei tai padarysite, nedėkite jo per arti akumuliatoriaus, užteks palikti apie 15 cm. Vienintelis šios sistemos trūkumas yra tas, kad šalia turi būti kištukas arba ilgintuvas.
Bet koks metodas, kurį galite galvoti šildyti akumuliatorių gali būti gerai, jei nepamiršite:
- Jokiu būdu negalima sudrėkinti akumuliatoriaus ar kitų variklio skyriaus dalių (išskyrus distiliuotą arba demineralizuotą vandenį).
- Niekada prie automobilio negalite neštis liepsnos, kaitinamųjų ar rūkančių medžiagų.
- Negalima viršyti maksimalios baterijos toleruojamos temperatūros.
Atminkite: Jei naudojate šluostes ar vandens maišelį, nepamirškite jų išimti iš akumuliatoriaus, jei pavyks užvesti variklį. Nebus taip, kad turėdami emocijų, kaip pradėti, paliksite juos ten.
Tik dyzelinui: 2 arba 3 kartus įjunkite šildytuvus
Dyzelinių variklių šildytuvai yra būtina pradėti tokiomis aplinkybėmis. Jie yra atsakingi už oro ir variklio degimo kameros šildymą, kad būtų lengviau užvesti. Kažkas, kas tampa daug svarbiau, kai yra keli laipsniai žemiau nulio.
Jei jūsų automobilio dyzeliniai šildytuvai nėra geros būklės, o šaltis yra labai stiprus, automobilio užvedimas gali būti labai sudėtingas. Straipsnyje apie sugedę dyzeliniai šildytuvai, paaiškiname, kaip paprastai galite sužinoti, ar jų būklė prastos.
Kaip užvesti automobilį be dyzelinių šildytuvų
Dyzelinio automobilio užvedimas neveikiant šildytuvams Tai įmanoma, bent jau normaliomis sąlygomis. Jei nėra šalta, jie nėra ypač reikalingi, o pasekmė gali būti tik tai, kad užvedimas yra sunkesnis ir blogesnis degimas.
Be to, XNUMX m modernių dyzelinių automobilių su Common Rail sistema, slėgis, kuriuo patenka degalai, ir geras purškimas tiesioginis įpurškimas leisti automobilį paleisti be problemų, net ir neveikiant dyzeliniams šildytuvams. Tiek daug, kad daugelis yra užprogramuoti naudoti šildytuvus tik esant žemesnei nei tam tikra temperatūrai. Pavyzdžiui, 5ºC.
Ateina problema kai labai šalta, nes be dyzelinių šildytuvų ši operacija gali būti labai sudėtinga. Štai kodėl, neturėtumėte patekti į tokią situaciją ir aplinkybių numatymas palikdamas automobilį uždaroje patalpoje. Jei jau per vėlu tam patarimui, jų yra siūlymai kuriais vadovaudamiesi galėsite užvesti automobilį be dyzelinių šildytuvų, kai labai šalta:
- jei neskubi, paprasčiausias sprendimas – pabandyti įnešti mašiną į vidų ir laukti, kol įkais. Vėliau nepakenks vadovautis vienu iš 5 aukščiau pateiktų patarimų, kurie palengvins pradžią.
- Avarinėse situacijose, yra žmonių, kurie vadovaujasi patarimais užkaisti baterija, bet su visą variklio skyrių. Tam reikia daug daugiau karštų elementų, dedamų į angą, ir daugiau darbo. Jūs tiesiog turite turėti tos pačios atsargumo priemonės, kaip ir skyriuje „Įkaitina akumuliatorių“ iš viršaus. Viską sustačius uždarykite gaubtą ir uždenkite radiatoriaus groteles, kad šiluma neišbėgtų ir palaukite. Tada pašalinkite viską, ką padėjote prieš užvesdami variklį. bet kokiu atveju Jei šaltis labai stiprus, niekas negarantuoja, kad šis būdas pasiteisins..
Patarimai dienai prieš
Jei šiuo metu nereikės užvesti automobilio šaltai, bet matote, kad tai teks padaryti rytoj ar vėliau, štai keli patarimai, kurie padės jums lengviau, kai ateis laikas:
stovėjimo vieta
Net jei ir tenka statyti automobilį gatvėje, labai svarbu pasirinkti tinkamą vietą. Stenkitės jį įdėti kuo daugiau apsaugotas nuo vėjo įmanoma, nes įgysite kelis laipsnius. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad tai labai padeda jį įdėti atgal į vėją vietoj nosies.
klirensas
Kitas būdas įgyti kelis laipsnius – pastatyti automobilį po juo Gatvių apšvietimas gatvės ar bet kurios kitos tam tikro intensyvumo šviesos šaltinis. Gali atrodyti, kad tai labai nežymus aplinkybių pagerėjimas, bet su termometru rankoje to nėra tiek daug.
Priežiūra
Viena iš priežasčių, galinčių mums lengviausia neleisti užvesti automobilio šaltai, yra tai, kad automobilis neturi a gera priežiūra. Jei ketinate keliauti per vietoves, kuriose yra labai atšiaurus klimatas gera priežiūra yra dar svarbiau. Įsitikinkite, kad neturite užsikimšusių oro ir kuro filtrų, gerų šildytuvų ar kitų daiktų, kurie gali apsunkinti užvedimą. Jei jūsų automobilis praeina reguliarias apžiūras, jame neturėtų būti nieko blogo.
Baterija namuose
Jei žinote, kaip jį išimti ir žinote, kad automobilyje visą naktį bus itin žema temperatūra, gera išeitis – akumuliatorių laikyti namuose. Tokiu būdu, o ne kitą dieną šildyti šluostėmis, jis jau bus geros temperatūros dirbti 100%. padaryti šį triuką jei gerai žinote, kaip gerai išimti ir pakeisti bateriją nesukeliant problemų jūsų automobiliui.
Gerai įkrautas akumuliatorius šaltam užvedimui
Pilnai įkrauta baterija taip pat yra vienas iš svarbiausių patarimų, jei automobilį teks užvesti šaltai. Tai galite padaryti normaliai naudodami automobilį, o tai reiškia, kad reikia mažiausiai 45 minutes cirkuliuoti maždaug 2.500 aps./min., kad įsitikintumėte. Bet jūs taip pat galite naudoti baterijų įkrovikliai jei negalite pajudinti transporto priemonės.
Patarimai užvedus automobilį
Jūs jau tai pasiekėte ir galite būti ramūs. Tačiau per daug nepasitikite savimi, nes vairavimas esant dideliam šalčiui reikalauja tam tikrų papildomų žinių kad būtum saugus. Pavyzdžiui, patikrinti padangų slėgį kad jie būtų pritaikyti žemai temperatūrai.
Taip pat turėtumėte nepamiršti, kad įprasti ratai jie ne taip gerai sukibs esant žemai temperatūrai. Pažvelkite į straipsnį apie padangų tipai. Ir net jei nešiojate, būkite atsargūs slidžioje vietovėje, pavyzdžiui, sniego ar ledo lakštuose. Šiame vaizdo įraše galite pamatyti patarimus, kaip tai padaryti tokiomis aplinkybėmis:
6 paveikslas – Katie Taylor
Gerai! Tiesa ta, kas darosi mano automobiliui nežinau ar su uždegimu, ar kas, bet būna ir žiemą, ir vasarą.
Problema yra tokia.
Tą dieną pirmą kartą užvedu mašiną. Kadangi šalta, apsukų rodyklė aukštesnė nei įprasta ir fiksuota (bet kokiame automobilyje tai normalu) apsisukimai nefiksuoti, lyg greituotumėte automobilį ir pan., apsisukimų rodyklė (kai automobilis yra šalta ir viršija įprastus apsisukimus) visą laiką kyla aukštyn ir žemyn ir taip toliau, kol automobilis pasiekia temperatūrą ir apsisukimų rodyklė užsifiksuoja ten, kur ji turėtų būti su jau paimta temperatūra.
Tai Renault Megane Coupé 1999 m., benzininis 1.4 16V
Pažiūrėkime, ar kas nors gali man padėti... nes tiesa ta, kad aš nežinau, dėl ko gali kilti ši problema.
Ačiū už dėmesį
Nežinau, ar tas variklis dar turėjo karbiuratorių, nors nustebčiau...
Tuščiosios eigos greitis gali būti netinkamai sureguliuotas. Ar trūkčioja greitėjant? Tokiu atveju taip pat gali būti dėl nešvarumų kuro filtre.
BENDRADARBIAUJU PAGAL PATIRTĮ: VISADA NEŠIUOSIu plaukų džiovintuvą, LABAI ŠALTĄ DIENĄ PRIEŠ UŽVEDINANT, ŠILDAU AKUMULIATORIUS, TAI UŽDEGIMO ŽVAKES, KURO ĮĖJIMO VAMZDĮ, KURIOJE TURIU SIURBLĮ IR LASTĖS SIURBLĮ ŠILDAU, AKTYVUU JUNGTINĮ JUNGIKLIĄ, KURIĄ JĮ turi) . JŪS DUOTE STARTERĮ IR BRANGĄ.
Esu dėkingas už visą informaciją apie gerą akumuliatoriaus, ypač sankabos, apdorojimą, nors aš visa tai praktikuoju, bet pridėčiau ir kitą, pvz.
– Palik, jei įmanoma, mašiną nuokalne, tegul nukrenta dėl inercijos, įdedi antrą pavarą ir viskas.
– Jei automobilis kur nors užraktų, paimkite pigų įkroviklį, prijunkite jį ir . . . .
– Taip pat naudoju 12 V bateriją, bet daugiau amperų ir tai pastebiu užvedant žiemą.
– Bagažinėje nešiokitės pagalbinį starterį, kuris, įjungtas į akumuliatorių, padeda užvesti, neskaitant labai stipraus šviesos taško ir mažo nuostolio padangų pripūtimo, skirto pradūrimams. Jis suteikia tris labai geras paslaugas ir yra vertas mažiau nei 100 eurų, o jei yra geresnių, tuo geriau.