Vienas iš gerų dalykų apie automobilių elektrifikavimas turi daryti su juo sporto aikštynų versijų kūrimas. Degimo variklio kūrimas ir derinimas yra daug pastangų reikalaujantis ir brangesnis uždavinys, nei atliekant elektrinį variklį. Būtent todėl dalyvaujame pristatymų cikle ir aukštai skraidantys hiperautomobiliai. Tačiau ši tendencija plinta ir į kitus segmentus.
Didelio našumo elektriniai universalūs keliai jau yra realybė. Vienas iš labiausiai "apgalvotų ir cimbolų" yra Volkswagen ID.4 GTX. Tačiau tai nebus vienintelė naujovė, kurią Bavarijos firma išleis į gatvę. The ID.5 GTX tai netruks, bet ir jaunesnysis brolis. Mes nurodome Volkswagen ID.3 GTX kuris bus tiesiogiai kilęs iš ID.X, kad oficialiu būdu už prekės ženklą atsakingas asmuo jau pažengė į priekį.
Volkswagen ID.3 GTX montuotų tą pačią pavarą kaip ID.4 GTX…
Formuojant Volkswagen ID.3 GTX, Vokietijos markės inžinierių komanda imsis ID.X kaip atspirties tašką. Tai yra, ant SEM platforma konsorciumo dalis pridės galingesnę elektrinę pavarą. Tuo metu buvo kalbama, kad jis pasieks 245 kW galią, tačiau panašu, kad galutinis modelis tokio skaičiaus nepasieks. Tiesą sakant, „Auto Express“ nurodo, kad naudotų tą patį techninė schema tai suteikia gyvybę ID.4 GTX su 219 kW.
Jei taip, ar jums būtų naudinga a antrasis elektros variklis, esantis ankstesniame traukinyje. Turime prisiminti, kad serijos ID.3 yra varomasis, todėl tobulinti galima priekinėje ašyje. Tačiau šio ID.3 GTX radikalumas nepasieks ID.X kraštutinumo, kurį jau žinojome. Priežastis paprasta: prototipas nukentėjo a maždaug 200 kilogramų svorio metimo priemonė, figūra, kurios negalima pasiekti versijoje, kuri pagaliau mato gatvę.
Galiausiai turime kalbėti apie galima išleidimo data. Dėl VW generalinio direktoriaus Ralfo Brandstatter pareiškimo „Auto Express“ žinome, kad ID.3 GTX bus pradėtas gaminti. Tačiau kada tai padarys, jis nesakė, nors atrodo aišku tai nebus anksčiau, nei 2021-ieji atsisveikina su mumis. Tikėtina, kad oficialus jo debiutas įvyks kažkuriuo metu pirmąjį 2022 m. ketvirtį, o pardavimas prasidės sekančiais metais.
Mes ir toliau atidžiai stebėsime...
Šaltinis - „Auto Express“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 204 cv
- Vartojimas 15,3 l/100km
- Įvertinimas 4,3