Mes, piliečiai, negalime pakęsti šių kainų. Tiesa, pastaruoju metu viskas labai pakilo: automobiliai, pirkinių krepšeliai, degalai, draudimas ir labai ilgas ir pan. Bet kas mums labiausiai rūpi, tai automobilių pramonė, mums labai skaudu, kad turime skelbti tokias kainas naujas Peugeot 208 2024 m. Pirmiausia pakalbėkime apie naujas funkcijas, kurias jis apima, o tada pereikime prie kainų.
La gala prekės ženklas ką tik šį pardavimui atnaujinimas jūsų naudingajam modeliui. Atidžiau pažvelgę pamatysime, kad tai keičiasi priekinėje kėbulo dalyje, ypač priekiniuose žibintuose, o tai keičia automobilio išvaizdą. Taip pat buvo modifikuoti galiniai pilotai. Viduje, a 10 colių jutiklinis multimedijos ekranas ir paprastas prietaisų skydelis mažiau įrengtoms versijoms ir 10 colių ekranas aukštesnėse.
Rodiklis
Nauji varikliai su ekologiniu ženklu ir elektrinio variklio patobulinimai
Jei kalbėsime apie mechaninis, 208 m. Peugeot 2024 galimas su benzininiais varikliais, švelniais hibridais ir elektriniu pasirinkimu. Jis visada varomas priekiniais ratais ir ne, dyzelinių variklių nėra.
Pradedant nuo mechanikos benzinas, mes turime 1.2 PureTech trijų cilindrų su 75 AG kaip pradinio lygio versiją, o po to - tos pačios mechanikos kompresoriaus versiją, kad išvystytų 100 AG; sujungta su mechanine pavarų dėže su atitinkamai 5 ir 6 pavaromis.
Tada yra du variantai lengvas hibridas, kurie vadinami „Hybrid 100 e-DCS6“ ir „Hybrid 136 e-DCS6“, gaminantys atitinkamai 100 ir 136 AG. Jie yra švelnūs hibridai su 48 voltų tinklu ir, žinoma, gauna ekologinį ženklą iš DGT.
Elektrinis variantas yra „Peugeot e-208“, kuris pagerino savo našumą, palyginti su ankstesnėmis versijomis. Dabar kalbame apie 156 AG galią ir WLTP cikle patvirtintą 400 kilometrų atstumą, kuris, kaip teigiama, yra ankstyvas. Dėl galimybės greitai įkrauti, jo baterija gali pakilti nuo 0 iki 80 % vos per 25 minutes, kai įkraunama 100 kW galia.
Kainos Peugeot 208 2024m
Visa tai gerai. Automobiliai tobulėjo, darosi saugesni ir efektyvesni, technologijos ženkliai tobulėja praktiškai su kiekvienu nedideliu atnaujinimu. Gaila, kad kainos tokios didelės, nes Mokėti 18.200 208 eurų už privažiavimą Peugeot XNUMX man atrodo beprotiška. Ir šiandien kalbame apie šį Peugeot, bet praktiškai nesvarbu, apie kurią markę kalbame, nes taip nutinka visiems.
Jei įvesime konfigūratorius Peugeot 208 matome pati paprasčiausia versija atitinka Active apdailos lygį, kartu su 1.2 PureTech trijų cilindrų varikliu su 75 arklių, ir kurio kaina 18.200 XNUMX eurų.
Su Allure apdaila galėtume rinktis įprastą 100 AG benziną už 21.099 100 eurus arba pereiti prie 6 AG hibridinio 100 e-DSC23.750 mikrohibrido už 24.000 100 eurų. Taip, beveik XNUMX XNUMX eurų už XNUMX AG mild hibridinį komunalinį automobilį. Žemiau pateikiame visas kainas, tačiau matote, kad jos nėra visiškai prieinamos. Beje, Elektrinis Peugeot 208 kainuoja 38.500 XNUMX eurų.
| Variklis | Pakeisti | Apdaila | kaina |
|---|---|---|---|
| Variklis | Pakeisti | Apdaila | kaina |
| 1.2 Pure Tech 75 | Rankinis 5v | Aktyvus | 18.200 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Rankinis 6v | Vilioti | 21.099 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | Vilioti | 23.750 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Rankinis 6v | GT | 23.400 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hybrid 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| E-208 | Automatinis | GT | 38.500 € |
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 75 - 156 AG
- Vartojimas 4,1 - 5,4l/100km
- Įvertinimas 4,3