"Toyota", dėl savo plačios ateities vizijos, sugebėjo karaliauti automobilių sektoriuje su hibridinė technologija. Savo ruožtu, dėl per pastaruosius du dešimtmečius sukauptos praktinės patirties, "Lexus" Šiuo klausimu jis tapo pažangiausiu aukščiausios kokybės gamintoju. Tačiau, elektrifikacija Ji atėjo, kad pasiliktų, ir čia abi įmonės yra tokio paties lygio kaip ir kitos jų konkurentės.
Norėdami tai išspręsti, jie sudarė aljansus su tokiomis firmomis kaip Suzuki o "Mazda". Nepaisant to, jos inžinierių ir plėtros komandos nenurims, kol neras elektrinė jėgos pavara ko tau reikia. Ši situacija vis labiau artėja, nes "Lexus" ką tik paskelbė, kad netrukus bus paruošta pirmoji baterijomis maitinama koncepcija. Tai bus atskleista kitame Tokijo automobilių paroda Jis bus atidarytas nuo šių metų spalio iki lapkričio.
Be hibridų, „Lexus“ statys ir už elektrą
Pasak Koji Sato, viceprezidentas "Lexus", prekės ženklo inžinieriai kuria naują platforma jų elektrinės transporto priemonės. Labai tikėtina, kad juo bus dalijamasi "Toyota", nes iki 10 m. jie ketina pateikti rinkai iki 2025 baterijomis maitinamų modelių. Šiandien Tokijuje pristatytos koncepcijos techniniai duomenys yra menki, jei ne niekiniai. Jie tik pranešė segmentas kuriai ji galėtų priklausyti.
Sato pripažino, kad jiems reikia modelio konkurencinga ir įtikinamai. Norėdami tai padaryti, jie būtų sugalvoję sukurti dydžio modelį miesto o kompaktiškas su dizaino linijomis, artimomis jauniausiems. Už jo formavimą atsakingas Koichi Suga, vyriausiasis dizaineris "Lexus". Tačiau jo darbą atidžiai prižiūrės pats „Toyota“ prezidentas Akio Toyoda, kuris vis tiek turės duoti savo darbą.
Kitas aspektas, kuriuo jie pasirūpins, yra susijęs su naujomis technologijomis ir informacinės pramogos. Matyt, ši koncepcija turės porą skaitmeniniai ekranai esančių kiekvienoje vairo pusėje. Turėsime palaukti, kol Tokijo salė atidarykite duris, kad gautumėte daugiau informacijos apie tai. Bet kokiu atveju, ir nors koncepcija buvo labai palankiai įvertinta, jos atėjimas į rinką gali užtrukti iki tol 2021 arba 2022. Kantrybė.
Šaltinis - „Autocar“