Šiandien tai nėra neįprasta pamatyti Automobilių prekės ženklai tyrinėkite kūrybines galimybes už jos ribų transporto priemonių gamyba. Vienas geriausių pavyzdžių yra prekių, skirtų prekybai, projektavimas ir pardavimas. "Ferrari", "Porsche" o Bugatti Tai trys įmonės, kurios kuo geriau išnaudoja savo ištikimųjų karštligę. Tačiau tai praktika, kurią šiandien atlieka visi namai. Tačiau saugokitės, tai nėra vienintelis būdas mokytis, net jei jiems tai nepatinka.
Ir jei mes jums tai pasakysime „Porsche“ sukūrė elektrinį furgoną Ar patikėtumėte? Jei ne, turėtumėte, nes prototipų dizainas yra dar vienas iš anksčiau minėtų būdų. Tačiau prieš pradėdami hiperventiliaciją pasakysime, kad ne, neis į surinkimo liniją. Tiesą sakant, šis modelis jau yra kažkas "seno", nes Porsche Vision Rendienst Jis išvydo šviesą 2020 m., nors iki šiol nematėme jo interjero. Ir saugokis, tau patiks...
Su „Porsche Vision Renndienst“ prototipu įmonė parodo, koks gali būti jos būsimų automobilių interjeras…
Kaip jūs gerai žinote, nes mes jums keletą kartų sakėme, „Porsche“ ateitis priklauso nuo elektros. Tai ne vienintelė įmonė, kuri eina šia kryptimi, bet po aljansą su Rimac valdyti Bugatti Jo planai buvo šiek tiek paspartinti. Tiek, kad kita „Macan“ dalis savo asortimente bus arba turės akumuliatorių maitinamą versiją. Kad ir kaip būtų, su „Porsche Vision Renndienst“ jie nori parodyti, koks bus jų būsimų modelių interjeras.
Visų pirma pamirškite apie klasikinius furgonus, nes jų sėdynių išdėstymas neturi nieko bendra. Čia yra šešios vietos, bet vairuotojas vienas. Taip, nes jūsų sėdynė bus unikali ir yra centrinėje padėtyje, apsupta išlenkto priekinio stiklo. Norėdami valdyti vairavimą, mėgaukitės a skaitmeninė kabina ir kai kurie jutikliniai valdikliai, platinami prietaisų skydelyje. Be to, ši sėdynė sukasi 180 laipsnių, todėl jums lengviau gyventi kartu su keleiviais.
La antroji eilutė yra padalintas į dvi atskiros sėdynės atskirtas centru. Dėl to jie sukuria koridorių, kad keleiviai galėtų eiti į trečią eilę, kuri dabar yra ištisinis suolas. The galvos atrama yra integruoti, todėl matymas pro galinį langą būtų optimalus. Taip pat negalime ignoruoti durų atidarymo ar asimetrinis glazūruotas paviršius, kurios suteikia patogią prieigą ir padidina vizualinį reljefą.
Pagal jos kūrėjų deklaracijas...
„Galvojome, kaip pasiekti nepakartojamą „Porsche“ orą salone, toli nuo klasikinio sportinio automobilio interjero. Ir kaip sukurti autonominį vairavimą» […] „Mes nelaikome savaime suprantamu dalyku, kad mūsų klientai nori atsisakyti vairo“ […] „Jei noriu vairuoti, labiau jaučiuosi kaip komandoje nei bet kuriame kitame automobilyje. Jei ne, vairuotojo sėdynė gali būti pasukta 180 laipsnių ir nukreipta į kitus keleivius. Šią pagrindinę idėją kūrėme maždaug metus »
Tai kas, Ar jums patinka „Porsche“ elektrinio furgono idėja?… Galbūt…
Šaltinis - "Porsche"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4 - 5
- Galia 408 - 1.033 AG
- Vartojimas 20,4 - 24,8l/100km
- Įvertinimas 4,8