Išmanioji koncepcija Nr. 1: Paruoškite kaimo žmogų, nes jis jo seka...

Išmanioji koncepcija Nr. 1 IAA Miunchenas

„Atnaujink arba mirsi“, už tai atsakingi asmenys Sumanus po Daimler AG aljanso su Geely. Bavarijos firmos padėtis nebuvo pati geidžiamiausia, o tuo labiau turint omenyje jos menką portfelį. Pirmasis žingsnis, kurį jie žengė, elektrifikuojant savo asortimentą, buvo lemiamas, tačiau jie turėjo ieškoti alternatyvų augti. Ir tai, ką jie sugalvojo, turi prasmę pasaulyje, net jei mums tai visai nepatinka: sukurti visureigį su pasauliniu pašaukimu.

Taigi jie ėmėsi darbo ir suformavo vieną iš naujienos iš IAA Miunchene, Tai apie SmartConcept Nr. 1, visas kelias, nutolęs jį nuo tradicinės rinkos. Tai yra, jis nėra A segmente, bet eina į patenka tarp miesto ir kompaktiško. Be to, jis nėra kilęs iš esamo modelio, kaip padarė Formore, kuris buvo pristatytas 2005 m. Frankfurto automobilių parodoje.

Išmanioji koncepcija Nr. 1 sukurta remiantis „Geely“ tvarios patirties architektūros (SEA) pagrindu.

Išmanioji koncepcija Nr. 1 IAA Miunchenas

Šiuo metu Išmaniosios koncepcijos Nr. 1 detalės yra menkos, nors yra duomenų, kuriuos galime komentuoti. Dizainas yra vienas iš aspektų, kurį galime vertinti teigiamai. Tiesa, kad susiduriame su visureigiu, bet niekas nepasakytų, kad taip yra, išskyrus jo ūgį ir kėbulo formatą. Faktiškai, jį formuojančios linijos yra lygios ir tekančios, nors tokie elementai kaip stogas ir optika suteikia tvirtumo.

El durų atidarymo sistema būdinga sąvokoms. Greičiausiai jis nepasieks gatvės modelio, tačiau prototipe pateikia a moduliškumo užuomina. Jo dėka lengva patekti į keturias vietas. Kita vertus, prietaisų skydelio ir kabinos dizainas jie patiki naudoti dosnius ekranus, tokius kaip centrinis. Originalumu išsiskiria ir dekoratyvinės detalės bei paprastumas.

Naujas „Smart EV“ visureigio stogo gaubtas
Susijęs straipsnis:
Smart žengia dar vieną žingsnį ir parodo kito elektrinio visureigio stogą

Ir jums bus įdomu, kiek išaugo šis „Smart SUV“? Na 4,29 metro ilgio, 1,91 metro pločio ir 1,70 metro aukščio jis lenkia Mini Countryman. Tačiau geriausia yra ne tai, kad jo išoriniai matmenys sutampa, o tai, kad jame vyksta labai dosni kova. Kaip rašoma pranešime spaudai, jis siekia 2,75 metro, tai yra vienas dosniausių savo segmente ir didesnis nei britų visureigis.

Tam ji naudojasi Geely Sustainable Experience Architecture (SEA) platforma. Tai yra tas pats, kurį jie naudos kitiems modeliams, kuriuos pristatys į rinką, nors šis visureigis turi tam tikrų įdomybių. Vienas iš jų yra 21 colių lengvojo lydinio ratlankiai arba kuri galėtų priimti a trečia sėdynių eilė. Žinoma, mes nieko nežinome apie jo elektrinę pavarą, išskyrus tai, kad jis turės itin greitą įkrovimo sistemą.

Kada jis pasirodys rinkoje ir kokias naujienas atneš koncepcija Nr. 1?

Šiuo metu nėra išleidimo detalių, nors Daimler ir Geely nurodė, kad tai padarys kitais metais. Mes žinome, kad jis bus pagamintas Kinijoje visam pasauliui bus įvairių versijų. Tačiau iki artėjančios datos jie nepateiks tokių duomenų, kaip jos pavaros galia ar aktyvių vairavimo pagalbinių priemonių, kurias ji aprūpins, lygis. Žinoma, abi įmonės tai nurodo mėgausitės aukšta važiavimo dinamika, tačiau daugiau informacijos jie nepateikia.

Šaltinis - Sumanus


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.