Pagal funkcinį panašumą galime palyginti savo automobilių padangas su mūsų batais ta prasme ratlankiai prideda padangoms standumo o batai iki padų. Be to, abiem atvejais, rinkdamiesi iš skirtingų modelių, esame linkę leisti, kad estetika mus neša daugiau nei funkcija.
Ispanijos rinkoje beveik būtina, kad automobilis būtų su aliuminio arba lengvo lydinio ratlankiais.. Tiesą sakant, didelė dalis transporto priemonių, net ir pačių mažiausių, turi standartinę arba pasirenkamą įrangą net iš pačios elementariausios įrangos. Pavyzdys gali būti nuo 11.200 XNUMX eurų parduodamas Mitsubishi Space Star, kuris yra dviejų komplektacijos lygių, kai lengvojo lydinio ratlankiai abiem atvejais yra standartinės įrangos dalis.
Visi su lengvo lydinio ratlankiais
Už mūsų sienų lengviau rasti transporto priemonių su plieniniais ratais ir stebulės gaubtais, bet ne tik mažesniuose segmentuose: tokios transporto priemonės kaip Mercedes-Benz W213 vis dar parduodamos be lengvojo lydinio ratlankių su paprasčiausia apdaila.
Lengvojo lydinio ratlankiai suteikia transporto priemonei a jo dinaminio elgesio pagerėjimas kadangi, priklausomai nuo konstrukcijos, jie leidžia a geresnė stabdžių ventiliacija be to, sumažinant pakabinamąjį automobilio svorį iki 10 kilogramų vienai padangai ir stovint. Žinoma, turėtų būti aišku, kad aliuminis yra daug minkštesnis metalas nei plienas, todėl, priklausomai nuo konstrukcijos, jis gali pasiekti reikia daugiau metalo, kad suformuotų ratlankį ir suteiktų jam standumo, o tai iš esmės panaikina sutaupymą, kurį suteikia aliuminio lengvumas.
Kitas lengvojo lydinio ratlankių privalumas yra tas, kad, kaip ir batų, yra begalė konstrukcijų, kurios jie leidžia mūsų automobiliui suteikti modernesnio, sportiškesnio ar klasikinesnio oro. Tuo noriu pasakyti, vėlgi naudojant panašumą su batais, kad netinkamas padangų dizainas taip pat gali sugadinti automobilio įvaizdį.
Pavyzdžiui, pasinaudojau „Smart 453“ konfigūratoriumi ir pastebėjau, kad kiekvienas apdailos lygis turi skirtingą ratų dizainą – nuo 15 colių plieninių su plastikiniais stebulės dangteliais (Ispanijoje nėra) iki sportiškiausių modelių 17 colių, pagamintas Brabus. Be to, jei mums patinka tam tikras apdailos lygis, bet ne ratlankiai, su kuriais ji yra suporuota, visada galite pasirinkti kitą dizainą, pasirinktinai arba naudodami priedų katalogą. tas pats paprasčiausias BMW F30 modelis pasirinktinai siūlo beveik 20 skirtingų ratlankių konstrukcijų, nuo nepranešančių apie jokius mokesčius iki tų, kurie galutinę transporto priemonės kainą padidina beveik 3.000 eurų.
Padangos, kurios nėra tokios, kokios atrodo
Lygiai taip pat, kaip ne viskas juoda ar balta, kalbėdami apie automobilių ratlankius galime sustoti keistame tarpiniame taške tarp plieninių ir aliuminio ratlankių. Tai yra plieniniai ratlankiai, kurie imituoja, kad jie yra legiruoti.
Jei kas nors mato pravažiuojantį automobilį kaip a „Dacia Sandero Stepway“ UN Renault Espace Intens Atrodys, kad jie turi aliuminio ratlankius, kurių dizainas taip pat yra labai patrauklus. Na, niekas negali būti toliau nuo tiesos: abu modeliai, kaip ir daugelis kitų, komplektuojami su plieniniais ratlankiais, ant kurių sumontuoti stebulės, kurių konstrukcija iš tikrųjų imituoja lengvojo lydinio ratlankius. Net į akis krenta tai, kad rumuniško modelio atveju plieninis ratlankis turi specialiai ištirtą dizainą, kad ant jo sumontuotas plastikinis stebulės dangtelis visiškai uždengtų ratlankį, o tai padidina automobilio „pakavimo“ jausmą. ..
Asmeniniu lygmeniu turiu pripažinti, kad ši idėja man atrodo įdomi, jei atsižvelgsime į tai, kad, nepaisant dinamiškų patobulinimų, pasirinkimas tarp vieno ir kito ratlankio dažniausiai yra dėl estetinių priežasčių. Žinoma, noriu patikslinti ir pasakyti, kad matau tai įmanoma transporto priemonėje, kurios kaina yra apie 10.000 33.000 eurų, bet ne daugiau nei 17 XNUMX eurų kainuojančiame mikroautobuse ir XNUMX colių ratais.
Ratlankiai kaip pritaikymo simbolis
Logiškai mąstant, tie žmonės, kurie (esame) kiek „specialistai“ automobiliui, renkantis automobilį ir jo padangas gali atsidurti didžiulėje dilemoje: tam tikrų derinių nebuvimas. Pavyzdžiui, automobilis, kuris man labai patinka, yra naujas Sėdynė Ibiza FR, ypač „Desire Red“, nors pripažįstu, kad man labiau patiktų „Machined Dynamic“ ratai, kuriuos galima įsigyti kaip „Xcellence“ apdailą, bet ne „FR“.
Tokiu atveju, kaip pavyzdį, padangas galėtumėte nusipirkti per atsargines dalis, jas pakeisti, susitarti su pardavėju... ir galiausiai gauti man labai patinkantį automobilį su man labai patinkančiomis padangomis. Kitas labiau suktas pavyzdys būtų noras į a „Volkswagen Golf GTI“ 460 padangos Bmw f20 su M sportiniu paketu. Pažiūrėkime, kaip tai paaiškinsime pardavėjui...
Alternatyvūs padangų pirkimo kanalai
Buvo laikas, kai padangas buvo galima rasti dideliuose prekybos centruose. Dabar, plintant greitos mechaninės grandinės didelių paviršių automobilių stovėjimo aikštelėse, galima beveik sakyti, kad jie išskirtinai pasisavino padangų platinimą rinkoje, nors nereikėtų ignoruoti moderniausių kanalų, tokių kaip internetas.
Iš smalsumo aplankiau kai kuriuos centrus, esančius Barselonos miesto pakraštyje ir tiesa ta, kad rasta pasiūla nebuvo labai plati. Na, turiu patikslinti, kad fizinis pasiūlymas, nes centruose, kur aš klausiau, visada išimdavo enciklopedijos dydžio padangų katalogą.
Grįžęs namo nusprendžiau paieškoti internete, į paieškos sistemą įdėjau „padangas“ ir atsiranda eilė puslapių, kuriuos atsidarau naujuose languose. Visi jie atitinka dideli platintojai, kurie dažnai turi fizinę parduotuvę, bet daugiausia veikia internetu. Dar viena būdinga visoms savybė – jų pasiūla, išskyrus kai kurias išimtis, atitinka man vienaip ar kitaip pažįstamus dizainus. Šiuo metu daugelis iš jūsų gali man pasakyti, kad kalbant apie dizainą viskas jau išrasta ir kad daugelis iš mūsų nori matyti panašumų ten, kur jų nėra, kaip nutinka kiekvieną kartą, kai į rinką išleidžiamas naujas automobilis, kad yra netrūksta žmonių, įžvelgiančių panašumų su kitais automobiliais. Bet kokiu atveju, stengdamasis būti kiek įmanoma objektyvesnis, Manau, kad WSP Italy W567 Giasone GMP ratlankis yra „Audi“ rotoriaus ratlankio kopija. Bet kuriuo atveju, spręskite patys.
Jei nuolat žiūrėsite šiuos puslapius, kai tik būsite automobilių pasaulio gerbėjas, pamatysite, kad yra daug ratlankiai, kurių dizainas yra įtartinai panašus į tuos, kuriuos naudoja žinomiausi ir/ar ikoniškiausi įvairių markių modeliai. Pavyzdžiui, man pavyko rasti ratų, panašių į tuos, kurie montuojami kai kuriuose Mercedes-Benz ar BMW. Net padangos Smart 451 Brabus Jie turi atitinkamą kopiją.
Įdomu, kas gali paskatinti žmogų pirkti padangas šiais kanalais, o ne iš oficialaus atstovo, o tiesa ta, kad atsakymą galima rasti tuose pačiuose puslapiuose: kaina.
Originalus ratlankis vs replikos ratlankis
Jei pabandytume rasti daugiau informacijos apie originalių ratlankių ir juos atitinkančių kopijų skirtumus, rastume du požiūrius, kurie skiriasi tiek, kiek juos domina: viena vertus, randame ratlankių, laikomų kopijomis, gamintojus ir platintojus. kurie gina savo gaminių kokybę. Kita vertus, randame originalių ratlankių gamintojų ir platintojų, kurie, smalsu, taip pat gina savo gaminių kokybę.
Šia prasme verta paaiškinti, kad yra didžiulis skirtumas tarp abiejų grupių argumentų. Ratlankių kopijų gamintojai ir platintojai pateikia daugiau ar mažiau pagrįstų komentarų, o tie, kurie gina originalų produktą, savo argumentus papildo kokiu nors mechaniniu bandymu, kurio metu jų gaminys išeina geriau. Negalvoju, kad kuri nors iš šalių meluoja, ko aš taip pat neturiu įrodymų. Turiu pasakyti, kad mano kritinis jausmas verčia manyti, kad abi šalys įdomiai praleidžia informaciją.
Susisiekus su padangų gamintojo darbuotoju, jis man sako, kad daugeliu atvejų originalios padangos ir atitinkamos kopijos kainos skirtumas pirmiausia atsiranda dėl ekonominis sutaupymas, atsirandantis dėl to, kad gamintojai, kurie „kopijuoja“, neatlieka tyrimų ir plėtros, ir, kita vertus, dėl medžiagų kokybės skirtumo. Ir saugokitės to, nes tai, kad skiriasi kokybė, niekada nereiškia, kad kopija bus nesaugus ratlankis; tiesiog, paprastai kalbant, jis bus prastesnės kokybės
Yra padangų gamintojų, kurie gali tapti labai gerai žinomi ir kurie netgi siūlo modelius, kurie buvo standartinė kai kurių transporto priemonių įranga, kaip, pavyzdžiui, Vokietijos BBS. Siūlo ir kiti gamintojai, pavyzdžiui, Šveicarijos Ronal AG labai geros kokybės ratlankiai, bet jų dizainas nėra toks akivaizdžiai panašus. Ir galiausiai, yra padangų gamintojų, parduodančių padangas, kurios aiškiai pasirodo kaip modelio, kurį lengvai atpažįsta ventiliatorius, ypač BMW, Mercedes-Benz ar Audi, dėvėtų modelių kopija.
Kaip išsirinkti padangas?
Žinodami, kurie ratlankiai geriausiai tinka mūsų automobiliams estetiniais tikslais, tampa vis lengviau. Be to, kad tai yra visiškai asmeninis reikalas, daugelis gamintojų ar platintojų puslapių siūlo a ratlankio konfigūratorius, kuris patraukė mano dėmesį dėl detalių kokybės, bet ne tik įvaizdyje, turime pažvelgti į praktiškesnes detales, kurios garantuoja investiciją.
- Lengvojo lydinio ratlankiai turi didesnį polinkį į galvaninę koroziją (susikuria susilietus tarp skirtingų metalų tipų) ir, nors yra standesni, yra ir trapesni nei pagaminti iš plieno, todėl patartina žiūrėti į tokius, kurie garantuoja gerą apsaugą nuo korozijos ir kad jų konstrukcija neišsikištų. pakankamai toli, kad neatsitrenktų į bortelius.
- Poslinkis (atstumas tarp stebulės disko ir tikrojo ratlankio centro) gali keisti automobilio estetiką. Dėl didelio neigiamo poslinkio ratlankis gali išsikišti iš transporto priemonės vertikalės, o jei poslinkis teigiamas, gali atsitikti taip, kad posūkiuose padanga trinasi į sparną.
- Visai kaip padangos padangos taip pat turi apkrovos ir svorio reitingus. Jei norime dėti naujas padangas, šie rodikliai turi būti bent jau tokie patys kaip padangų, kurios buvo iš pradžių sumontuotos mūsų automobilyje.
Tai pasakius, jei norite nusipirkti geras padangas savo automobiliui, palikite nuošalyje internetinius pirkimo/pardavimo puslapius ir Kreipkitės į tikrą specialistą, kuris žino, kaip jums patarti ir kuris jums suteikia garantiją. Ir atminkite vieną labai svarbų dalyką, kad jei pakeisite ratlankius į kitus, kurie verčia montuoti padangas, kurios nėra lygiavertės leidžiamoms techninių duomenų lape, jūs turite eiti apsilankyti ITV.