„Renault Group“ išgyvena konvulsinį momentą. Tai vienas didžiausių automobilių gamintojų visoje Europoje, tačiau net ir tokiu atveju krizė jį paveikė labai stipriai. Sunkiausias gėrimas atėjo iš Rusijos pasidavusi Putino vyriausybės šantažui turi išsiskirti su AvtoVAZ. Tačiau su jo partneriais Aljanse viskas klostosi ne taip, kaip turėtų, ir mes tai žinome, nes prieš kelias dienas jie paskelbė, kad pradeda naujas derybas.
Kas atsitiks su „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljanso ateitimi, kol kas nežinome, tačiau jie nesustojo ir žengia žingsnius į priekį be jų. Tai įrodo oficialus jų paskelbtas pranešimas „Renault“ ir „Geeley“. Prieš valandas. lentos sukurs bendrą įmonę sukurti ir gaminti naujos kartos mažos emisijos ICE, hibridinius ir įkraunamus hibridinius (PHEV) variklius. Tačiau dar yra daug staigmenų.
„Renault Group“ nuo šiol savo veiklą skirstys į penkis skirtingus „verslus“...
Jei šiek tiek prisiminsite, tai atsiminsite Prieš kelis mėnesius papasakojome apie „Renault Group“ renaulunion strategiją. Na, o prancūzų grupės vadovybė nusprendė eiti į bendrą „revoliuciją“. padalinti savo vidinę struktūrą į penkias nepriklausomas įmones kurį savo ruožtu maitins technologijų bankas, bendras visiems, išskyrus nepriklausomą valdymą. Kaip rašoma pranešime spaudai, šios įmonės yra tokios:
- amperas- Pirmasis grynas EV ir programinės įrangos grotuvas, gimęs po OĮG gedimo.
- Alpių: Aukščiausios klasės, nulinės emisijos pasaulinis prekės ženklas su lenktynių kilme. Unikalus šviesos modelis kartu su patentuotomis technologijomis.
- Mobilizuoti: sukurta remiantis pirmaujančia finansinių paslaugų bendrove, siekiant patekti į naujų duomenų, energijos ir mobilumo paslaugų rinką.
- Ateitis NEUTRALI: pirmoji 360° žiedinės ekonomikos įmonė automobilių pramonėje nuo uždaro ciklo medžiagų iki baterijų perdirbimo.
- Galia– „Groupe Renault“ tradicinė pagrindinė veikla ir toliau kurs novatoriškus mažos emisijos ICE ir hibridinius automobilius su „Renault“, „Dacia“ ir „Renault LCV“ prekių ženklais, kurių kiekvienas turi savo specialią organizaciją ir valdymą.
„Ampere“ padalinys yra „novatoriškiausias“ nes iki šiol nežinojome, kad ji egzistuos. Ir neleiskite, kad jo pavadinimas jus suklaidintų, nes tai nei daugiau, nei mažiau, nei Renaulution strategijos įforminimas kuriant ir gaminant elektromobilius. Be to, jau žinome, kokie bus pirmieji jų modeliai ir kada jie pasirodys. Iki 2030 m 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric ir dar du neskelbti.
Galiausiai negalime to ignoruoti „Renault Group“ susivienijo su „Qualcomm Technologies“ ir „Google“. dviem naujoms verslo sritims. Pirma, sukurti didelio našumo skaičiavimo platformas, pagrįstas Snapdragon Digital Chassis, ir, antra, sukurti platformą su Android programine įranga. Galiausiai „Alpine“ taps aukštos kokybės elektriniu prekės ženklu ir „Dacia“ padidins savo pelningumą...
Tikimės, kad ši revoliucija išves „Renault“ grupę iš nuosmukio...
Šaltinis - „Renault“ grupė
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 130 - 220 AG
- Vartojimas 15,5 - 16,1l/100km
- Įvertinimas 4,3