Baimė didesnio ir gilesnio akumuliatoriaus krizė įkuriama mikroschemų ir puslaidininkių pramonė, todėl pramonė pradeda ieškoti alternatyvioji filosofija.
Gamintojų tikslas – pasiūlyti baterijas, kurios ne tik būtų kuo didesnio energijos tankio, bet ir atsižvelgtų į tokius aspektus kaip sauga, svoris ir tvarumas. Ličio jonų technologija yra didžiausia rinkoje, nors po truputį atrandami skirtingi sprendimai, padedantys elektromobilius padaryti efektyvesnius.
Rodiklis
„Niobo“ padės padaryti jūsų elektromobilį ir jo akumuliatorius efektyvesnius
Šiuo metu elektromobilių gamyba yra a 70% labiau teršia nei degimo. Ir maždaug pusė šio proceso metu išmetamo CO2 kiekio susidaro gaminant elektrinį akumuliatorių.
Taip teigia automobilių gamintojai, kaip parodė naujausias „Volvo“ tyrimas, kuris yra vienas labiausiai elektromobiliams pasišventusių markių. Taip pat yra daug įmonių, tokių kaip Toyota, kurios gynė šias transporto priemones kaip būtinas tvaresniam mobilumui, nors elektrinės transporto priemonės šiuo metu nėra jų atstovas. Tuose, dabar pasirodė a Nauja formulė pagerinti akumuliatorių, bet visų pirma mūsų elektromobilio, veikimą.
Tai matome su Kembridžo universiteto mokslininkų įkurtu startuoliu, kuris, atrodo, rado sprendimą dėl laukimo laiko, bet taip pat pailginti tą patį gyvenimo trukmę.
Ten jie atrado Niobę – elementą, esantį niobito minerale, kuris, pasak bendrovės, yra optimali medžiaga naudoti kaip elektromobilių akumuliatoriaus anodą. Tiesą sakant, pastaraisiais metais startuolis paskambino Echion technologijos ištyrė beveik 1.000 kandidatų į niobio pagrindu pagamintus anodus ir pasirinko „labai siaurą dalį“. Įkrovimo greičio ir energijos tankio optimizavimas yra ypač svarbus, nes greičiau įkraunami akumuliatoriai dažnai turi mažesnį energijos tankį.
Ši Niobo medžiaga gali turėti geresnį atsaką nei ličio greito įkrovimo metu
Vis dėlto iš tokių tyrimų kaip „Volvo“ matyti, kad įkrovimo greičio ir energijos tankio optimizavimas yra ypač svarbus, nes greičiau įkraunami akumuliatoriai dažnai turi mažesnį energijos tankį.
Projektavimo atveju Echion, bendrovė teigia, kad jos XNO medžiaga, be kita ko, siūlo a pratęstas galiojimo laikas, šiluminė sauga ir galimybė dirbti įvairiuose temperatūrų diapazonuose. kažkas, kas reiškia galią priimti itin greitus įkrovimus saugiai ir nepažeidžiant jo naudojimo laiko.
Atsižvelgdama į visa tai, ši bendrovė mano, kad raktas taip pat yra aprūpinti automobilių modelius mažesniais akumuliatoriais ir dėl to pigiau. Taip pat pagrindinis dėmesys skiriamas jo patvarumo gerinimui, kad jo tarnavimo laikas būtų toks pat kaip ir automobilio.
Būkite pirmas, kuris pakomentuos