Stellantis turi pašėlusį tempą. Jau keletą savaičių ji nedarė nieko daugiau, tik paskelbė apie naujas investicijas ir platformų bei variklių apdovanojimus savo gamyklose. Neseniai sužinojome, kad STLA Large platforma jau turėjo priskirtą centrą Italijoje. Netrukus po to, kai pamatė šviesą, kad a naujas Euro 7 EVO variklis jis būtų gaminamas FCA centre Pratola Serra. Pagaliau, Eizenacho gamykla surinks Grandland įpėdinį.
Na, jie tęsia savo skelbimų sąrašą su tokiu, kuris Ispanijoje gali mums trukdyti. Kaip jau žinote Visi grupės kompaktiški furgonai gaminami Vige. Tai yra „Citroën Berlingo“, „Peugeot Partner/Rifter“, „Opel Combo“ ir „Fiat Dobló“ kartu su „Toyota“ modeliu. Tai nėra vieninteliai jų gaminami modeliai, nors jie yra didžiausia grupė. Gerai tada, 2025 metais atvyksianti kita karta, kuri bus elektra, keliaus i Mangualde.Ar skamba...?
Nuo 2025 metų Stellantis Mangualde mieste gamins kompaktiškus elektrinius furgonus, skirtus Citroën, Fiat, Opel ir Peugeot...
Mangualde gamykla yra Portugalijoje ir yra vienas iš mažesnių Stellantis centrų turi visame pasaulyje. Tačiau Berlingo/Berlingo Van, Doblò, Combo/Combo Cargo ir Partner/Rifter taip pat išeina iš surinkimo linijų. Faktiškai, savo gamybą papildo Vigo gamykla, formuojant tandemą, kuris a priori atrodo tobulas. Tačiau italų, galų ir amerikiečių grupė paskelbė nerimą keliantį pranešimą spaudai...
„Mangualde gamybos centras Portugalijoje įeis į naują erą kartu su baterinių elektrinių lengvųjų komercinių transporto priemonių (LCV) gamyba nuo 2025 m. pradžios, gaminantis „Citroën ë-Berlingo“, „Peugeot e-Partner“, „Opel Combo-e“ ir „Fiat e-Doblò“, tiek lengvąsias komercines, tiek keleivines versijas»
Be to, paskelbti, kad…
„Mangualde taps pirmoji Portugalijos gamykla, kurioje didelėmis serijomis buvo gaminami akumuliatoriniai elektromobiliai vidaus ir eksporto rinkoms pristatymo metu»
Šis pranešimas a priori neturėtų kelti didelių problemų Vigo, tačiau tai yra priežastis jam stoti į gynybą. Faktiškai, Vigo turi išskirtinumą su elektriniu kompaktišku pramoniniu o Mangualde yra atsakingas už šilumines versijas. Problema ta, kad nuo to laiko viskas gali pasikeisti Stellantis galėtų dalį arba visą elektros pramonės gamybą perkelti į Portugaliją visas arba iš dalies paimant juos iš Vigo.
Kol kas nėra pranešimo, kad tai įvyks, bet nėra ir prieš. Tai reiškia, „Stellantis“ jau turėjo žengti žingsnį į priekį, kad paskelbtų, kuriuos modelius priskirs „Vigo“.. Tai užtikrintų vienos simboliškiausių ir produktyviausių gamyklų Europoje ateitį, tačiau panašu, kad apie tai galvojama. Todėl teks sukryžiuokite pirštus ir laukite teigiamų naujienų... Kokia priemonė...?
Šaltinis - stellantis
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2 - 9
- Galia 102-177 AG
- Vartojimas 5,1 - 5,6l/100km
- Įvertinimas 4,1