Vis daugiau klientų renkasi automobilius su dviem pedalais, tai yra tiems, kurie naudoja a automatinė pavarų dėžė arba dviguba sankaba vietoj mechaninių pavarų dėžių. Ir tai gana logiška, ypač transporto priemonėse, kurios per miestą važiuos daug kilometrų, nes suteikia daug didesnį komfortą. Dabar MINI skelbia atvykimą dvigubos sankabos Steptronic pavarų dėžė į jūsų diapazoną.
Automatinėse pavarų dėžėse – dvigubos sankabos transmisija yra sportiškiausias, nes tai iš esmės yra mechaninė transmisija, prie kurios buvo robotizuota visa sankaba ir pavarų sukabinimo ir atjungimo sistema, viena sankaba lygioms ir viena nelyginėms pavaroms. Tokiu būdu peršokimai iš vienos pavaros į kitą yra labai greiti ir efektyvūs.
Septynių greičių Steptronic transmisija su dviguba sankaba debiutuoja MINI 3 durų, MINI 5 durų ir MINI kabrioletuose, nors ir ne visiems turimiems varikliams. Tai alternatyva šešių greičių mechaninei pavarų dėžei, kuri veikia su pavarų svirtimi ir su darbo režimais D (normalus) ir S (sportinis), taip pat nuoseklus režimas Tai leidžia vairuotojui kontroliuoti, kada perjungti pavarą, jei posūkio apsisukimai bus logiškame diapazone, kuris nekenkia mechanikai.
Kita vertus, ši „Steptronic“ dvigubos sankabos transmisija leidžia a „Obliavimo“ režimas, geriau žinomas kaip „sklandymas“.. Vairavimo režimais MID ir Green atleidus droselį (visada priklausomai nuo sąlygų), pavarų dėžė gali būti atjungta nuo variklio, todėl tachometras nukris į tuščiąja eiga ir droselį. mechaninis sulaikymas bus minimalus. Bet tai dar ne viskas; gerai navigacijos duomenų paėmimas, galite iš anksto žinoti, ar artėja staigus posūkis, pavyzdžiui, norėdami sumažinti pavarą ir padidinti sulaikymą stabdant varikliu.