2020 metų Formulės 1 sezonas neprasidėjo. Viskas buvo paruošta kovo mėnesį vyksiančiam Australijos GP, tačiau dėl koronaviruso sveikatos krizės jis nebuvo nufilmuotas. Po kelių savaičių pertraukos aukščiausia kategorija vėl atgijo, nors šį kartą tai lėmė ne variklių triukšmas ir greitis, o 2021 m. perėjimų rinkoje. Kaip žinia, Carlosas Sainzas bus „Ferrari“ pilotas; kol Danielis Ricciardo persikelia į McLaren.
El „YouTube“ kanalas karalienės kategorijos turi daug veiklos ir, kaip įprasta, atnaujinama keliais vaizdo įrašais per savaitę. Vienas iš naujausių yra susijęs su nelaimingų atsitikimų F-1 pastaraisiais metais; didžiausios avarijos. Nors tai yra tamsiausia šio sporto dalis, verta įsitikinti, kad mūsų stabai tikrai rizikuoja savo gyvybėmis kiekviename metre ir yra daug skolingi saugumo evoliucijai.
Šiame 11 su puse minučių trukmės vaizdo įraše galime įvertinti visų rūšių sukrėtimus. Kai kurie su keliais vienvietiais automobiliais, o kiti su viena transporto priemone. Vieni dideliu greičiu, kiti mažesniu greičiu. Kai kurie taip pat yra įspūdingesni ar įspūdingesni nei kiti. Šiaip ar taip, aš nebūčiau norėjęs būti atvira kabina nė vienoje iš šių nelaimingų atsitikimų, nes jie visi yra staigūs smūgiai.
Esame per daug pripratę prie to, kad didžioji dauguma „Formulėje 1“ avarijų baigiasi laimingai, o vairuotojai beveik visais atvejais išvyksta patys. Tačiau, nors saugumo lygis yra labai aukštas, ne mažiau tiesa, kad g-jėgos poveikiai yra labai, labai dideli.
Kita vertus, yra veiksnys, kuris bet kuri transporto priemonės dalis gali partrenkti vairuotoją. Neprognozuojamos situacijos, kurios gali įvykti be problemų, net jei naudojami labai atsparūs šalmai, Hansas ar garsusis Halo. Pavyzdžiui, Stroll ir Hartley avarijoje Kanadoje 2018 m. Red Bull nosis remiasi į Williams vairą ir po kelių akimirkų (vaizdo įrašo 10:32) rodo į piloto šalmą. Tai tikrai baisu...
Šaltinis - F1