Tai yra automobiliai, kuriuos pirktume, jei gautume Kalėdų Gordo

riebios Kalėdos

Visi žinome, kad laimėti Kalėdų Gordo mums yra sunkiau nei bet kokiu kitu prizu, kurį Loterija dalina ištisus metus, tačiau daugelis žmonių negali įsivaizduoti kalėdinių vakarėlių nenusipirkę dešimtadalio šio savotiško šventinio prizo.

Mes, kaip geri automobilių mylėtojai, svajojame apie tai, kad tam tikru gyvenimo momentu turime sportinį automobilį, kuris mus sujaudina kiekvieną kartą jį užvedus arba atsitrenkia į sėdynę kiekvieną kartą, kai įsibėgėjame. „El Gordo“ prizas paskirsto po 400.000 320.000 eurų kiekvienam dešimtam laimėtojui, tačiau atsižvelgiant į tai, ką su tuo žiupsneliu gauna mūsų draugas iždas, kiekvienas komandos narys išsirinks sportinį automobilį, kuris būtų perkamas už XNUMX XNUMX eurų, ką tikrai imtume, jei laimėjome šį prizą.

„Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid“ (190.387 XNUMX EUR)

Fat Christmas Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Mūsų partneris Diego Avila Rinkčiausi esminį F segmento kupė sedaną. „Porsche Panamera“ rinkoje pasirodė 2010 m po sėkmingų pardavimų, kuriuos „Porsche Cayenne“ atstovavo vokiškam prekės ženklui, ir pasitarnavo, kad jo modelių asortimentas būtų įvairesnis... nes ne visi nori pirkti 911.

Panamera Turbo S E-Hybrid yra galingiausias modelio variantas. Jis turi 680 arklio galių, kurį užtikrina V8 konfigūracijos terminis variklis, kuris siūlo 549 arklio galias ir 136 arklio galių elektrinį variklį. Visa ši galia per 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę perduodama visiems keturiems ratams.

Su 80 litrų baku ir beveik 3 metrų ratų baze Panamera Turbo S E-Hybrid, be to, yra visavertis sportinis automobilis, Tai patogus sedanas ilgoms kelionėms. Nepaisant to, kad tai yra brangiausias pasirinkimas sąraše, jis yra universaliausias ir protingiausias iš visų.

BMW M4 CS (133.900 XNUMX EUR)

Kalėdinis BMW M4 CS

Serveris Aš rinkčiausi BMW M4CS  kaip privaloma pirkti, jei Kalėdų jackpoto prizas pakliuvo į mano rankas. Šių metų pradžioje pristatyta tai radikalesnė „standartinio“ M4 versija ir protingesnė nei M4 GTS. Tarkime, kad tai tobula versija, jei norite nusipirkti duonos su juo, bet taip pat gauti kuo daugiau naudos iš jos trasoje (nesumažinant įprasto M4, saugokitės).

Šis Bavarijos žvėris turi 6 cilindrų eilėje variklį, gerai žinomą BMW konfigūraciją, su turbokompresoriumi, galinčiu Maksimali 460 arklio galių su 600 Nm sukimo momentu. Turbo, be to, kad jis šokinėja esant žemiems apsisukimams, leidžia efektyviau važiuoti ne trasos situacijose. Iš tikrųjų jo vidutinės sąnaudos siekia tik 8,4 l/100 km.

Jis gali įsibėgėti 0–100 km/h įsibėgėja vos per 3,9 sekundės ir pasiekti apie 280 km/h greitį. Jame yra 7 greičių DKG automatinė pavarų dėžė, kuri siunčia variklio pagamintą galią tik priekyje į automobilio galą.

„Tesla Model S P100D“ (154.500 XNUMX EUR)

Fat Christmas Tesla Model S P100D

A Diego Lópezas jam patinka elektriniai, tai visi naujienų kabinete žino ir mes nelabai nustebome, kaip jis panaudos tuos 320.000 XNUMX eurų. „Tesla Model S P100D“ yra galingiausia iki šiol Kalifornijos kompanijos pagaminta versija, bent jau iki jo naujojo „Tesla Roadster“ išvykimo.

Modelis S P100D turi elektros variklius, kurie jį paskirsto Maksimali 612 arklio galių ir beveik 1000 Nm sukimo momentas per visus keturis ratus. Nepaisant daugiau nei 2.300 kilogramų svorio, kas yra perdėta šio segmento kupė sedanui, jis gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h greičiau nei per 3 sekundes ir judėti labai judriai.

Kaip daugelis žinote, Ispanijoje vis dar neturime gero kompresorių tinklo, su kuriuo galėtume ramiai nuvažiuoti kilometrus, nenukrypstant nuo tikslo maršruto ir sustoti prie vieno iš jų, tačiau su Model S P100D mūsų kolega turėtų mažiau rūpesčių, nes Jo atstumas yra 540 kilometrų, užtenka pusei pusiasalio padengti pilnu įkrovimu.

„Alfa Romeo 4C“ (66.240 XNUMX EUR)

Fat Christmas Alfa Romeo 4C

Luisas Gatonas, kaip matėme Subaru WRX STI vaizdo testas, suteikia komandai brandos ir gero nuovokumo, būdvardžiai, kurie neturi nieko bendra su jo pasirinkimu, Alfa Romeo 4C. itališkas sportinis automobilis Jam būdinga laikytis garsiojo „Lotus“ kūrėjo Colino Chapmano, kuris pasisakė už lengvesnes, o ne galingesnes transporto priemones.

"Nedauginkite galios, padalinkite svorį." - Colinas Chapmanas

Alfa Romeo 4C turi a eilinis 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 241 arklio galią, sujungtas (o galbūt tai vienas didžiausių jos trūkumų) su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, kuri visą tą jėgą siunčia galiniams ratams. Galbūt šie skaičiai nėra įspūdingi, tačiau atsižvelgiant į jo 995 kilogramus, viskas keičiasi.

Sugeba įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 4,5 sekundės ir pasiekti 258 km/val. kaip didžiausias greitis. Dėl vienkartinės važiuoklės, pagamintos tik iš anglies pluošto, tvirtos ir kietos pakabos bei variklio padėties galinėje centrinėje dalyje, išdėstytos skersai, Alfa Romeo 4C elgiasi kaip bet kuris kitas itališkas sportinis automobilis dėl kelių priežasčių. daug eurų mažiau?


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.