Daiktai tokie, kokie yra, Tesla Cybertruck paliko mus atviromis burnomis. Kai Elonas Muskas paskelbė, kad bus pašalintas iš filmo „Bėgantis ašmenimis“, niekada nemanėme, kad jis rimtai. Apskritai šis elektrinis pikapas vis labiau tampa matoma realybe rinkoje. Tačiau vis tiek gali patirti tam tikrų variacijų, visų pirma todėl, kad jo konstrukcija neviršytų JAV taikomų poveikio taisyklių.
Vis dėlto negalima paneigti drąsos, kad Tesla turėjo jį sukurti. Jie žino, kad konkurencija yra ant pirštų galų, ir jei jie nori išlaikyti savo privilegijuotą vietą, kaip technologijų skyrėjai, jie turi eiti šiuo keliu. Problema ta, kad, nepaisant to, kad jis skirtas turtingai ir aplinkai draugiškai visuomenei, jis nesuteiks jiems reikiamos apimties. Tai kiltų iš a kompaktiškas, kaip Avarvarii įsivaizdavo.
„Tesla Cyberhatch“ yra iliuzija, o kaip su taksi?
O jeigu Tesla #cyberhatch? Tiems, kurie norėjo netradicinės kelionės, čia yra kabina į priekį...
paskelbtas Avarvarii ateities automobilių iliustracijos en Šeštadienis, 30 m. lapkričio 2019 d
Šis dizaineris sukūrė du atvaizdai, atstovaujantys du visiškai skirtingus modelius. Pirmasis yra Tesla Cyber Hatch, kompaktiškas, kurio Amerikos firmai reikia, kad pasiektų mases. Jo eilutės paimtos tiesiai iš prieš kelias dienas pristatyto pikapo, nors kaip ir logiška, kai kurios santūresnės proporcijos. Apskritai jis išsiskiria tuo, kad siūlo a moderni ir drąsi linija kad veiktų rinkoje.
Jis išsiskiria tuo, kad siūlo a kampinis kėbulas ir gerai pažymėtais kraštais. Priekyje būtų tas pats šviesus ženklas ir visiškai juodas gaubtas. Vienas iš jos naudai yra dosnumas atstumas tarp ašių kuri taip pat deda ratus kampuose. Dėl šios priežasties ir dėl kai kurių beveik kubinių formų jis būtų geriausias šiame segmente. Galiausiai turime pabrėžti didelis įstiklintas plotas tai būtų naudinga interjerui.
Antra yra Tesla Cyber Taxi. Jo formatas yra visiškai kitoks, nors jame išlaikomos kai kurios „Cybertruck“ dizaino ypatybės. Šis stato už a autobuso kėbulas pasiūlyti daug vietos keleiviams. Ratai, kaip ir Cyberhatch, yra kampuose, kad būtų galima išnaudoti platformos centrą ir pastatyti baterijos. Iš viso, a Transporto sistema įmanoma naudojant Tesla technologiją.
Kartu abu modeliai dar toli iki serijos, bet jie taip pat gali pagalvoti apie Teslą. Elektrinių kompaktiškų automobilių segmentą perėmė „Nissan Leaf“, tačiau po poros metų jį pagins daugybė pasiūlymų. Ar Muskas norėtų praleisti gabalėlį šio didelio pyrago? Manau, kad ne, be to, jie galėjo juos pasiūlyti už tikrai pakoreguotą kainą Argi tai nevilioja?
Šaltinis - Avarvarii
