Situaciją, kurią patiria Tesla, galima priskirti prie mielos ir nuostabios. Amerikietiškas prekės ženklas iš įstrigusio nuostolių ir problemų duobėje tapo rekordiniais pelno ir pardavimo rodikliais. Elono Musko parašas atrodo, kad išsprendė visas ją kamavusias nesėkmes kai jis išleido į rinką Model 3. Dabar atėjo laikas toliau augti ir tam jis turi galvoti apie savo artimą ir tolimą ateitį.
Kai gamintojas siekia konsoliduoti savo veiklą tiesiog pagalvokite, kaip pasiekti tikslą: apimtis. Šis žodis, kuris a priori nieko negali reikšti, yra gyvybiškai svarbus, jei norite sumažinti gamybos sąnaudas. Be to, tai daro įtaką kitam, ko gero, svarbesniam kintamajam jų modelių pardavimo kaina. Dėl šios priežasties Muskas galvotų, kaip suteikti jam reikiamų pajėgumų, kad visuomenė ir toliau taip noriai reikalautų jo modelių.
Musko teigimu, „Teslai“ reikia tūrinio ir pigesnio modelio
Modelis 3 buvo architektas, kurio paklausa buvo išlaisvinta ir jie turėjo padidinti savo gamybą. Šiandien tai pigiausias modelis asortimente, bet kas, jei po juo būtų kitas? Paprasta: jie galėtų prašyti mažesnės kainos ir taip pritraukti didesnę auditoriją. Tokiu būdu jų pajėgumai turėtų padidėti ir proceso metu jie sumažintų gamybos sąnaudas tarp didesnio surinktų vienetų skaičiaus.
Taip Muskas pareiškė paskutiniame investuotojų susitikime. Jo teigimu, šis prieigos modelis turėtų būti prieinamas, nes jo automobiliai vis dar brangūs. Pasinaudojęs šiais žodžiais, „Twitter“ vartotojas paklausė apie tokius pareiškimus, o amerikiečių vadovas atsakė šis hipotetinis modelis galėtų būti sukurtas ir plėtojamas Vokietijoje.
Muskusas pavadino Vokietiją neatsitiktinai. Šiandien šioje šalyje jie stato naują Gigafactory, kuris kartu su techniniu centru turėtų teikti pirmenybę modelių gamybai ir pardavimui Europai. Kol kas daugiau informacijos apie šį galimą planą nėra, bet prieš kelias dienas tai sužinojome Tesla dirba prie „Palladium“ projekto. Teoriškai jis skirtas naujiems Model S ir Model X, bet visko gali nutikti.
Jau yra tokių, kurie nurodo, kad jį būtų galima pavadinti 2 modeliu, nors nuo dabar iki jos atvykimo dar būtų ilgas kelias. Kol kas turime pamatyti, kaip jie išspręs Cybertruck ir SEMI balsavimą.
Šaltinis – Business Insiders
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 283 - 627 AG
- Vartojimas 13,2 - 16,7l/100km
- Įvertinimas 4,5
modelis 4,50m ir 7 suaugusieji be bagažinės 5 su 500l.