Kia Optima Emotion 1.7 CRDI ekodinamikos testas, įranga, kaina ir išvados

Išanalizavę „Optima“ interjerą ir dinamiką, šiandien turime pakalbėti apie jį gaminančias versijas, jų kainas ir galutines išvadas, kurias padarėme po savaitės bandymų su korėjietišku sedanu. Turiu tau tai pasakyti Šiuo metu yra keletas naujovių, susijusių su „Optima“. ir taip yra todėl, kad, remiantis informacija, kurią jie mums pateikė iš prekės ženklo, vasario mėn Makeover iš salono Dėl šios priežasties šiuo metu „Optima“ net nepasirodo oficialaus puslapio konfigūratoriuje.

Prie jo prieiti galime tik ieškodami kaip naudotos transporto priemonės („Kia okasión“). Bet mes galime tai vertinti kaip galimybę, nes prekės ženklas tiesiogine prasme nori „patraukti iš kelio“ likusias atsargas prieš pasirodant naujai versijai. Dėl šios priežasties mes galime įsigyti „Optima“ už neprilygstamą kainą paskutiniame gyvenime. O dabar dar vienas smėlio...

„Optima“ turi tris apdailas (Concept, Drive ir Emotion), susijusias su vienu dyzeliniu varikliu (136 AG), nes hibridinis variklis su benzininiu varikliu (HEV) buvo pašalintas iš rinkos anksčiau. Problema ta, kad jie taip pat informavo mus, kad prekės ženklas ketina atlikti galutinį Optima spausdinimo tiražą su Drive apdaila, todėl rasti Optima koncepcijos, emocijų ar HEV apdailoje bus labai sudėtinga užduotis; jums tektų bandyti laimę ieškant palaidų agregatų, kuriuos gali palikti pardavėjai... Tačiau Optima būtų daug lengviau rasti Drive apdailoje, nes tai, mano nuomone, yra labiausiai rekomenduojama pirkti.

Ką gi, tai nėra mažai, dabar laikas paanalizuoti tris apdailos lygius. Nuo žemiausio lygio (Concept) turime gana gerą įrangą; sukomplektuotas saugos klausimais ir su įrangos elementais (šildomos priekinės sėdynės, pastovaus greičio palaikymo ir greičio ribotuvas, paleidimo nuo įkalnės sistema...), kad konkurentai turėtume pasinaudoti aukštesnėmis versijomis (ir už didesnę kainą), kad galėtume atitikti pasiūlymą. .

Sąvoka

ABS+EBD+BAS
ESP + MSV
HAC (Hill Start Aid)
Dvi priekinės, šoninės ir užuolaidinės oro pagalvės
Aktyvios priekinės galvos atramos
206/65 padanga su 16 colių lengvojo lydinio ratlankiais
Tokio pat dydžio atsarginis ratas
LED dienos žibintas
priekiniai rūko žibintai
Automatinė fiksuoto apšvietimo optika sukant
Elektra valdomi, šildomi ir automatiškai nusilenkiantys išoriniai veidrodėliai
Odinis vairas ir pavarų svirtis
Radijas CD + MP3 su USB + AUX + iPod jungtimi
medžiaginiai apmušalai
Automatinė dviejų zonų klimato kontrolė
"Bluetooth"
Kruizo kontrolė + greičio ribotuvas
Priekiniai ir galiniai elektriniai langai su apsaugos funkcija
šildomos priekinės sėdynės

Varantieji ratai

215/55 padangos su 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais
priekinių žibintų ploviklis
panoraminis stoglangis
bagažinės tinklas
Priežiūros prietaisų skydelis
Elektrochrominis vidinis veidrodis
Mišri odinė apmušalai
Elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė su atminties funkcija ir ventiliuojama
Lietaus ir šviesos jutikliai
Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
Automatinė parkavimosi pagalbos sistema
Navigatorius su parkavimo kamera ir Infinity garso sistema (pasirinktinai – 1.645 eurai)

Emocija

Stop&Start ir šildomas vairas (tik su mechanine pavarų dėže)
6 laipsnių automatinė pavarų dėžė (su mentelėmis) ir elektroninis rankinis stabdys su automatiniu stabdžiu (pasirinktinai – 2.740 eurų)
225/45 padangos su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais
Pagalbinė eismo juostos išlaikymo sistema
Kombinuota galinė optika su LED
ksenoniniai žibintai
Sportinis paketas (bamperis, grotelės ir šoninės formos)
Vidaus apdaila su apšvietimu
Navigatorius su parkavimo kamera ir Infinity garso sistema
odiniai apmušalai
paleidimo mygtukas
Šildomos galinės sėdynės
Elektra reguliuojama keleivio sėdynė

Kaip matote, „Optima“ turi labai pilną komplektaciją, nors jos irgi labai uždaros (variantų beveik nėra). Tobulintinas elementas būtų pasiūlyti platesnį variklių asortimentą. Net tada, kai buvo pasiūlytas hibridas (benzinas), buvo tik du varikliai (190 AG HEV ir 136 AG CRDI). Platesnis variklių asortimentas praverstų korėjietiškam sedanui konkuruoti su visais ginklais segmente, kuriame markės dažniausiai tiekia sedanus su 6 ar daugiau variklių.

Kia Optima kainos

OPTIMA 1.7 CRDi VGT CONCEPT – 23.535 XNUMX eurai
OPTIMA 1.7 CRDi VGT DRIVE – 25.585 XNUMX eurai
OPTIMA 1.7 CRDi VGT EMOTION Ekodinamika – 29.070 XNUMX eurų
OPTIMA 1.7 CRDi VGT EMOTION Automatinis – 31.810 XNUMX eurų
OPTIMA 2.0 HEV EMOTION (Hybrid) – 34.810 XNUMX eurų

Pamatę lentelę įvertiname, kad Optima turi gana konkurencingas kainas; didelis jo privalumas – puikus kainos ir įrangos santykis. Be to, kaip jau minėjau anksčiau, dabar lengva rasti „Kia Optima Drive“ (labiausiai rekomenduojama ir subalansuota versija) už gerą kainą.

Išvados

Išvados, kurias darau apie „Optima“, iš esmės yra labai patenkinamos. Jis turi tikrai patrauklų išorinį dizainą, su sportiška, novatoriška ir elegantiška linija, todėl mano nuomone, tai vienas gražiausių sedanų rinkoje. Interjeras yra labai atsargus su gana gera surinkimo kokybe, labai pilna įranga ir labai sėkminga ergonomika (sėdėjimo patogumas, valdikliai ir jungikliai po ranka ir intuityvus naudojimas...). Gyvenamumas yra labai geras, be to, turi gerą bagažinę (505 litrai), nors ši sritis šiek tiek išsiskiria iš puikių keleivių salono savybių dėl žemesnio komplektacijos lygio.

136 AG dyzelinis variklis puikiai judina „Optima“., priešingai nei gali teigti teorija. Jis yra šiek tiek triukšmingas ir turi šiek tiek tuščią sritį apatinėje sūkių skaitiklio srityje, tačiau po šio nedidelio smūgio jis suteikia gana gerą trauką be alpimo, o tai yra pats nuostabiausias dalykas variklyje. Be to, jis pasižymi geru pagreičiu ir puikiai atsigauna, daugiausia dėl sėkmingos pavarų dėžės tobulinimo. Jo suvartojimas yra gana pagrįstas, o dinamiškai tai yra automobilis, kuris išsiskiria aukštu komfortu ir geru elgesiu vingiuotuose keliuose, mieste ar greitkeliuose, nors pastaruosiuose jis veikia geriausiai.

Jis pristato labai pilną įrangą visomis savo versijomis, o jų kainos tikrai konkurencingos, jei vertiname tai, ką mokame už įsigytą įrangą. Smulkmena, kurią reikia patobulinti, būtų pasiūlyti įvairesnę variklių šeimą; be abejo, tai yra Optimos Achilo kulnas. Baigdami pasakykite, kad tai labai rekomenduojamas sedanas, kuris savo pirkėjus patenkins garantijomis. Kalbant apie garantijas, „Kia“ yra vienintelis gamintojas, savo automobiliams suteikiantis 7 metų arba 150.000 XNUMX km garantiją – tai dar vienas palankus momentas, į kurį reikėtų atsižvelgti.

Daugiau informacijos – Testas Kia Optima Emotion 1.7 CRDI Eco-dynamics: išorės ir interjero dizainas - variklis, vairavimas ir suvartojimas