Šiandien laikas baigti mūsų testą „Citroën C4 Aircross“ HDI 115 arkliai, bet ne be pirmųjų peržiūrėti asortimentą, jo kainas ir įvertinkite rinkinį po savaitės bandymo. Primename, kad C4 Aircross yra kandidatas CAI 2013 metų interneto automobilisir tai už jį galite balsuoti čia laimėti iPad Mini.
Nesunku atspėti, kad transporto priemonė su tokia paprasta variklių gama taip pat turi a paprastas apdailos asortimentas, tiek, kad jis turi tik du lygius. Šiuo metu C4 Aircross jis siūlomas tik su 1.6 AG 115 HDI varikliu kuriuos išbandėme tiek su visų varančiųjų ratų pavara, tiek su simpleksu.
Du apdailos lygiai
„Citroën C4 Aircross“ siūlomas tik su dviem apdailos lygiais – „Seduction“ ir „Exclusive“, todėl visų varančiųjų ratų pavarą galima susieti tik su aukščiausia gamos versija. Prieigos versija vilionė Jis turi gana įdomią standartinę įrangą, kurioje vargu ar nepraleisime jokio komforto elemento.
Yra įtraukta visa saugos įranga, be automatinės klimato kontrolės, pastovaus greičio palaikymo, priekinių rūko žibintų, šviesos ir lietaus jutiklio, elektra sulankstomi veidrodėliai arba CD MP3 radijas su šešiais garsiakalbiais. Su papildomais paketais Style, Techno ir Panoramic stogas galime padidinti įrangos lygį.
Aukščiausia apdaila atitinka Išskirtinis, kaip dažniausiai nutinka Citroën. Tai yra mūsų išbandyta apdaila, kuri yra standartinė, be to, kas jau aprašyta „Seduction“ apdailoje, su įėjimas be rakto ir paleidimas, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, chromuotos durelių apdailos, ksenoniniai žibintai, 18 colių ratai, tamsinti galiniai langai, be to, elektrochrominis vidinis veidrodėlis ir išoriniai veidrodėliai su įmontuotais posūkio signalais.
Jei vis tiek norime daugiau įrangos, galime pasirinkti panoraminės lubos, NaviDrive navigatorius su galine kamera arba Hi-Fi garso sistema su žemų dažnių garsiakalbiu bagažinėje. Šioje apdailoje, kaip minėjome anksčiau, taip pat galime pasirinkti sistemą varomieji visi arba tik priekiniai ratai.
Citroën C4 Aircross asortimentas
Citroën C4 Aircross asortimentas dalį 25.050 XNUMX eurų, paliekant visą pasiūlymą taip. Kainos turi reklaminę nuolaidą, bet ne su PIVE planu ar kitomis galimomis nuolaidomis.
- C4 Aircross 1.6 HDI 115 AG Seduction 2WD 25.050 XNUMX eurų
- C4 Aircross 1.6 HDI 115 CV Exclusive 2WD 27.100 XNUMX eurų
- C4 Aircross 1.6 HDI 115 CV Exclusive 4WD 29.150 XNUMX eurų
Mūsų nuosprendis
Net ir jaučiant išlipus iš automobilio su Citroën logotipais, bet be jo tikrosios esmės, laikas pagalvoti, kokius privalumus ir trūkumus turi C4 Aircross. Pradedant nuo dizaino, jau subjektyviai, tai rodoma kaip vienas patraukliausių segmente, net patraukliausias iš ASX trijulės, 4008, Aircross.
„Citroën C4 Aircross“ yra įspūdingas automobilis bet kokiu požiūriu, kol neįvažiuojame į keleivių saloną. Kajutė, kuri, nors tvirtas ir gerai pastatytas, dizaino požiūriu neatspindi Citroën vertybių. Jei kalbėtume apie erdvę ir tinkamumą gyventi, tai ypač įdomus automobilis, tuo labiau, jei keliaujame kaip šeima.
Mechaninė dalis atrodo ypač subalansuota, su 115 arklio galių HDI variklis su kuriais gausime daugiau nei pakankamai naudos ir kai kurių santykinai ribotas vartojimas. Vienu ratu varoma versija, jei neketiname per toli į lauką sutaupysime kelis kilogramus ir pinigų, be to, priauga kelių dešimtųjų vartojimo.
Kalbant apie lauką. Citroën C4 Aircross nėra geriausias šioje srityje, bet jis ginasi geriau nei daugelis savo varžovų taip pat siūlo, kad elgesys kelyje atitiktų. Štai kodėl aš laikausi „Aircross“ balanso, kuris yra patogus ir tinkamas keliui, bet taip pat gana judrus ir nori, kai išvažiuojame. Tai tikras universalus.
Tačiau reikia kritikuoti keletą punktų, pradedant nuo mažas variklių asortimentas. Dabar, turėdami vieną variantą, ne vienas atsidurs be kiek galingesnės alternatyvos ar su benzininiu varikliu, nors mūsų rinkoje tai nėra itin problematiška. Kitaip tariant, „C4 Aircross“ yra rinkoje, kuri gali tapti geriausiai parduodamu. be mechaninio geriausio pardavėjo pasiūlymo.
Jis nėra pats pigiausias ir nesiūlo naujausios įrangos, gautos iš jau keletą metų rinkoje esančio Mitsubishi ASX. Taigi jo skirtinga vertė slypi tame dizainas ir universalumas. Prie C4 Aircross valdiklių paimsime ne tik originalų ir įspūdingą automobilį, bet ir automobilį viskam, idealiai tinka kaip vienas automobilis šeimoms.
Jei turėčiau pasirinkti Citroën C4 Aircross Rinkčiausi Exclusive apdailą, daugiau dėl estetikos, o ne dėl įrangos, nes Seduction lygis jau turi daug dalykėliai. Variklis bus HDI 115 AG taip arba taip, bent jau kol kas, o paprastas ar visiškas sukibimas priklausys nuo to, ar esame nuolatiniai slidinėjimo trasų ar Visureigis paprastas, arba jei mus traukia tik bekelės estetika.
Iki šiol mūsų išbandytas „Citroën C4 Aircross“ – automobilio, kuris kovoja viename iš konkurencingiausių segmentų ir kuris mums, sužavi mus savo galimybėmis bet tai mūsų neįtikina dėl interjero, kuris galiausiai atima svarbų dizaino darbą kiekviename jo kėbulo kampe.
Daugiau informacijos - Išbandyti Citroën C4 Aircross HDI 115 CV 4WD, išorės ir vidaus dizainas, Citroën C4 Aircross HDI 115 CV 4WD testas, variklis, vairavimas ir suvartojimas
Aš ką tik nusipirkau vieną ir man jis patinka