Bandymas Volvo V60 D3 Automatinis, komplektacija, kaina ir išvados

Po savaitės, kai Ispanijos keliais labai patogiai įveikė daugiau nei 1.800 kilometrų, atėjo laikas atsisveikinti su Volvo V60 D3 automatas. Tai darome su tradicine šios Švedijos D segmento šeimos kainų ir įrangos apžvalga, be privalomų išvadų, kurios išspręs mūsų verdiktą dėl šios alternatyvos klasikinei premium šeimai iš Vokietijos.

Šis „Volvo V60 D3“ yra puiki alternatyva ieškantiems nepriekaištingos salono kokybės, gausios įrangos (didžioji dalis pasirenkama) ir nepriekaištingo važiavimo komforto automobilio, juo labiau tokioje versijoje, kokia buvo išbandyta, su automatine pavarų dėže. Šis variklio mišinys 136 AG dyzelinas su automatine pavarų dėže tikrai ne išeitis ieškantiems sportiškumo, nors jau vakar sakėme, kad jei norime smagiai susidurti su kai kuriais vingiais, tai irgi nesutrukdė.

Ar yra puikus maršrutizatorius, automobilis, skirtas tyrinėti Ispaniją nuo viršelio iki viršelio, tiek darbui, tiek pramogoms. Taip pat galime tai padaryti nesustodami daugiau nei būtina pranešti, nes, nepaisant visų šansų, 60CV Volvo V136 su automatine pavarų dėže pasirodė esąs gana efektyvus, greitkelyje sunaudoja 5,5 litro, o mišrius vidurkius – 6 arba 6,5 ​​litro. Taip pat labai patogu cirkuliuoti miesto aplinkoje, nes automatinė pavarų dėžė yra labai lygi, o salono izoliacija yra labai gera, nors iš kitos pusės mieste taip yra variklio triukšmas ir nedidelis „Stop & Start“ sistemos tobulinimas, du iš nedaugelio punktų, kuriuos būtų galima patobulinti, kad šis „Volvo“ būtų artimas tobulumui.

Kalbant apie tinkamumą gyventi, mes nerasime problemų, su kai kuriomis labai patogios sėdynės tinkamo dydžio priekinėse ir galinėse sėdynėse, nors geriau dviems žmonėms. Galinėse sėdynėse yra ventiliacijos angos, galvos atramos gali būti nulenkiamos, kad būtų geriau matomas iš galo, o ant sėdynių pasirinktinai galima montuoti išmaniuosius integruotus vaikiškus stiprintuvus. Bagažinė yra ta dalis, kuri palieka blogiausią stotelę, nes ji yra mažiausia tarp konkurentų. Nepaisant to, jis nepaiso universalumo ir siūlo dvigubą dugną bei sulankstomus sėdynių atlošus iš trijų dalių.

Kitas dalykas, kurį reikia tobulinti šį „Volvo V60“, yra daugialypės terpės sistema Sensus ConnectedTouch, ne savo veikimu, o paleidimu. Jutiklinis ekranas pašalinamas, kad būtų galima jį valdyti, ir centrinės konsolės selektorių. Daug paprasčiau būtų griebtis kažkokio valdymo su periferiniais mygtukais, Audi MMI stiliaus.

Galų gale, jei turėčiau rinkitės Volvo V60, aš tai daryčiau bent jau 3CV D136 versijai, o jei to nepavyks, 4CV D181. Labai mėgstu automatinius automobilius, todėl rinkčiausi šią pavarų dėžę, nors taip, komplektuočiau papildomas vairo mentes, kad galėčiau geriau valdyti pokytį, kai norisi dinamiškesnio vairavimo, nes dėžės valdymas man nepatinka. tose situacijose nei valdymas nuo pavarų svirties. Kalbant apie apdailos lygius, „Momentum“ yra labiausiai subalansuotas, nors su „R-Design Momentum“ rinkčiausi sportiškesnę išvaizdą.

Volvo V60 asortimento kainos

Dyzelinas:

• Volvo V60 D2 115CV: 30.450 XNUMX eurų
• Volvo V60 D2 115CV PowerShift: 32.507 XNUMX eurai
• Volvo V60 D3 136CV: 33.440 XNUMX eurų
• Volvo V60 D3 136CV AT6: 35.950 XNUMX eurų
• Volvo V60 D4 181CV: 36.140 XNUMX eurų
• Volvo V60 D4 181CV AT8: 38.560 XNUMX
• Volvo V60 D5 215CV: 39.600 XNUMX eurų
• Volvo V60 D5 215CV AT6: 42.100 XNUMX eurų
• Volvo V60 D5 215CV AT6 AWD: 44.715 XNUMX eurų
• „Volvo V60 D5 Plug-in Hybrid 285CV“: 61.500 XNUMX eurų

Benzinas:

• „Volvo V60 T4 FlexiFuel 180CV PowerShift“: 38.222 XNUMX eurai
• Volvo V60 T5 245CV AT8: 41.540 XNUMX eurų

„Volvo V60“ įranga:

Pagrindinis:

• aktyvios galvos atramos
• Miesto saugumas
• Pagalba pajudėti įkalnėje
• Isofix inkarai
• Traukos kontrolė
• Kondicionierius
• borto kompiuteryje
• Keturi elektriniai langai
• Reguliuojamo aukščio ir gylio vairas
• Analoginio laikrodžio diagrama
• medžiaginiai apmušalai
• LED dienos žibintai
• Pradūrimo taisymo rinkinys

Kinetika: (pridėti prie ankstesnio)

• Dviejų zonų oro kondicionierius
• Kruizo kontrolė
• Oda aptrauktas daugiafunkcis vairas
• Odinė pavarų rankenėlė
• Šviečiantys kosmetiniai veidrodėliai
• 16" lengvo lydinio ratlankiai

R-Design kinetika: (pridėti prie ankstesnio)

• 18" ratai
• sportiniai pedalai
• sportinis vairas
• interjero detales
• Skaitmeninis prietaisų skydelis

Pagreitis: (pridėti prie „Kinetic“)

• lietaus jutiklis ir lempos
• galinis parkavimo jutiklis
• Aukštos kokybės garso sistema
• 17" ratai

R-Design Momentum: (pridėti prie ankstesnio)

• 18" ratai
• sportiniai pedalai
• sportinis vairas
• interjero detales
• Skaitmeninis prietaisų skydelis

Suma: (Pridėti prie Momentum)

• Skaitmeninis prietaisų skydelis
• Elektrinė vairuotojo sėdynė
• Galiniai porankiai su daiktadėže

Ne visa įranga gali būti susieta su visais varikliais. Be to, kas paminėta sąraše, yra daug įdomių variantų ir įrangos paketų su palankia kaina lyginant su atskirais pasirinkimais. „Volvo V60“, kaip ir geras aukščiausios klasės automobilis, po apmokėjimo gali būti komplektuojamas su viskuo, ko tik norite.

Daugiau informacijos apie Volvo V60 D3 Automatic 136CV rasite dizaino dalyje išorė ir interjeras ir dinaminė analizė transporto priemonės.