Mercedes CLS, SLK, GLA ir ML, kreipkitės į Madridą

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Neseniai Itra grupė pakvietė mus išbandyti kai kuriuos naujausius Mercedes – transporto priemonių rinkinį, kuris neturėjo nieko bendra vienas su kitu, tik atspindi filosofijos pokyčius, kurių imasi Mercedes. Mes bandėme Mercedes ML, CLS ir SLK.

Testą sudarė laikas nuo laiko pasukti automobilius, todėl galime kalbėti apie tai kontaktas jiems visiems. Labiausiai džiaugiausi Mercedes CLS, pakartojęs maršrutą. Naujoji GLA irgi perėjo per mano rankas, nors užtenka remtis mūsų kontaktas ką darėme prieš savaites.

Mercedes CLS 350 BlueTEC

Pirmas ir paskutinis į mane įlipęs automobilis nuvažiavo į Mercedes CLS 350 BlueTEC. Tai didelis markės sedanas, labai artimas E klasei, tačiau pasižymintis visai kitokiu požiūriu. dinamika ir stilius tai reiškia. Tiesiog pažvelkite, kad suprastumėte, kam kiekvienas iš jų skirtas.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Mercedes CLS pristato įmantresnį, sportiškesnį stilių. Jūsų kėbulas patenka į dizainą 4 durų kupė kuris ne tik supaprastina savo stilių, bet ir pritraukia jaunesnį pirkėją, į ką Mercedes bando padėti savo nauju modelių asortimentu. Interjeras kiek labiau klasikinis, tačiau aiškiai sportiškas, tinkantis vairuotojui jo vietoje.

Tačiau įdomiausia yra jo vairavimas. Mūsų bandymų blokas turėjo 3.0 V6 variklį 252 arklių, visi jie tokie švarūs, kad atitinka Euro 6 standartą.Tai asocijuojasi su 7 laipsnių automatine pavarų dėže ir yra ne kas kita, kaip tikra mobilus salonas su stiliumi.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Viskas vyksta visiškai izoliuotai. Variklio garsas beveik nepatenka į vidų, taip pat nėra apčiuopiami pavarų ir pavarų pasikeitimai. Lyg to būtų negana, jis sumontavo airmatic pakaba su Comfort ir Sport režimais, gana skiriasi vienas nuo kito ir visiškai izoliuoja pirmajame iš jų, cirkuliuojančiame ant kiek lūžusios kelio dangos.

Variklis bet kokiu atveju pakankamai stumia, nors yra ir galingesnių versijų, skirtų daugumai gurmanų. Vartojimas buvo nerealus mūsų mažame prisilietimo momente, tačiau jis buvo gana mažas. kartą kreivėse ypač sunkus automobilis nepastebimas vis dar yra, o tai naudinga tiems, kurie ieško didelio sedano, turinčio tam tikrus dinaminius įgūdžius.

Mercedes SLK 250 CDI

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Antrasis automobilis, kuris praėjo per mano rankas, buvo Mercedes SLK 250 CDI. Taip, aš žinau, ką tu galvoji, dyzelinis variklis kabriolete? Na, gal ne pats aiškiausias pasirinkimas puristams, bet SLK asortimente versijų tikrai netrūksta. Nuo kuklesnių variklių iki autentiškų sportinių automobilių, tokių kaip AMG.

Tuomet nebuvo neįdomu tokiu pavidalu važiuoti SLK. Yra 204 arklių, siejamas su automatine pavarų dėže, skaičiais, dėl kurių jis yra labai geras važiuojantis automobilis, kurio našumas vertas rodsterio. Tiesa ta, kad variklio garsas yra toks izoliuotas, kad riedėjimas su juo nuleidus gaubtą nėra problema.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Galėjau važiuoti tik greitkeliu legaliu tempu ir visą kelionę įveikiau su gobtuvas žemyn. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kaip izoliuota kabina su deflektoriais. Jūs turite prarasti kabrioleto automobilio baimę. Kita vertus, važiuojant dideliu greičiu, vieninteliai, kuriuos galėjau patikrinti, rodomas automobilis stabilus ir tvarkingas, nors aš neabejoju šiek tiek maištingesniu elgesiu, jei ieškome kutenimo kreivių atkarpoje.

Mercedes ML 250 CDI

Nulipti nuo mažo, trumpo SLK ir užlipti ant aukštesnio, stipresnio ML buvo nemaža patirtis. Nuo riedėjimo žemai iki kelyje dominuojantis ritinys yra daug skirtumų. Kas taip nepasikeitė, tai variklis, toks pat kaip ir kabrioleto, šį kartą traukiantis didesnį ir tvirtesnį automobilį, nors ir važiuojantį bei paklusnesnį.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

ML su tuo pačiu 204 arklių nei ankstesnis yra kiek tingesnis. Logiška. Nors galiu pasakyti, kad nei karto nejaučiau jėgų trūkumo. Jei prie to pridėsime gana mažą galios ir svorio suvartojimą, jis gali tapti labiau subalansuota alternatyva diapazono.

Važiuojant, vairavimo padėtis aukšta, nepamirškime, kad tai didelis visureigis, o posūkiuose – didesnis posūkis. Atminkite, kad mūsų „Airmatic“ pakabos blokas šią problemą išsprendė iš karto sportinis režimas. Atvirkščiai, kai įjungtas komforto režimas, tai, kaip ir CLS, buvo tikra automobilių stovėjimo aikštelė, iš kurios galima išeiti pailsėjus nuo bet kokios kelionės.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Gebėjimai Visureigis negalėjome jų išbandyti, nors mūsų versija su „Airmatic“ pakaba ir „4Matic“ visų varančiųjų ratų pavara tikriausiai puikiai veikia stačioje, vidutinio sunkumo reljefoje. Kūno aukštį galima pakelti, norint pereiti sudėtingas vietas arba plaukti kai kuriomis upėmis.

El „Mercedes GLA“ Jo buvo ir karavane, ir tai buvo lygiai tokia pati versija, kurią bandėme prieš kelis mėnesius. The GLA 220 CDI 4Matic 170 žirgų ypatumas yra visiškai linijinis ir sklandus atsakas. Tiek, kad neatrodo, kad po dešine koja nešamės 170 arklių. Tačiau jie yra tada, kai matome, kaip įgyjame greitį. Jo siekiai yra gana asfaltuoti, tačiau norint padaryti geresnes išvadas, jį reikėtų nuodugniau išbandyti. Kol kas kreipiamės į mūsų kontaktinį punktą.

Susisiekite su Mercedes CLS, SLK ir ML

Karavanas, kuriame dalyvavome, vis dar turėjo mums staigmeną, tai yra tai, kad išbandę šį dyzelinį asortimentą turėsime galimybę išbandyti kai kuriuos Paskutinės naujienos iš Mercedes AMG, apie kurį netrukus pakalbėsime su E63 AMG, C63 AMG Coupé, CLA45 AMG ir A45 AMG. Pastarasis, beje, artimiausiomis dienomis bus išsamesnio testo veikėjas.

Ačiū Itra Mercedes-Benz grupė už tai, kad pakvietė mus į pristatymą ir padovanojo bandomuosius automobilius.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.