„Toyota“ išgyvena stebuklingą akimirką. Japonijos namas ne tik pagerino savo įvaizdį viso elektrifikavimo proceso atžvilgiu, bet ir jo pasauliniai pardavimai nenukentėjo, kaip atsitiko su kai kuriais konkurentais. Kad ir kaip būtų, atsakingi asmenys „labai susitelkę“ ir panašu, kad jų ateities planai solidūs. Tai įrodytų, nors tai nebūtinai turi būti, a intelektinės nuosavybės taikymas USPTO.
Tūkstantį kartų kalbėjome apie Jungtinių Valstijų patentų ir prekių ženklų tarnybą, o dabar dar kartą primename, kas tai yra. Tai yra JAV patentų ir prekių ženklų biuras ir vienas svarbiausių visame pasaulyje. Būtent ten įmonės registruoja savo naujoves, kad jos nebūtų pavogtos ir, pasinerdami į jų svetainę, radome „lobį“. „Toyota“ kreipėsi dėl teisinės prekybos pavadinimo „Crown Signia“ apsaugos. Ar žinai už ką?
„Toyota“ su „Crown Signia“ gali galvoti apie prabangesnę ir išskirtinę versiją...
kaip gerai žinai The Crown yra Japonijos gamintojo asortimento institucija. Jo istorija yra mitinė ir prieš porą mėnesių įvyko paskutinės kartos debiutas. Palyginti su pirmtaku, jis yra daug geresnis ir tai nėra vienintelis dalykas, kurį galime paminėti: jo estetika yra patrauklesnė ir patrauklesnė. Vadinasi, pasinaudojant šiuo „triukšmu“, buvo paleistas visas gandų tinklas, kad tai parodytų Jie gali galvoti apie kupė versiją ir kitą kabrioletą...
Teoriškai šis karūnos nuokrypis būtų Toyota gamoje žemiau Lexus LC. Tačiau rezultatas yra toks, kad tai prieštarautų RC ir neatrodo, kad tai būtų prasminga. Tačiau su prašymu vardo Crown Signia teisinė apsauga Šie gandai vėl stiprėja. Ypač už tai, kad įtraukta žyma „Signia“, kuri vienaip ar kitaip rodytų, kad tai būtų prabangesnis variantas.
Ir ši galima kupė kabrioletinė Crown versija puikiai tiktų Signia paskelbimui. Tiesą sakant, jei apžvelgsime „Crown“ debiutą, pamatysime, kad jo asortimentas būtų suskirstytas į šias versijas: Sporto rūšis (Sportinis visureigis), Sedano tipas (įprastas salonas), Nuosavybės tipas (šeimos tipo visureigis) ir „Crossover“ tipas (crossover salonas). Taigi kyla dvi teorijos: kad „Signia“ nėra naujas kėbulas arba kad ji tampa išskirtine apdaila.
Turėsime būti labai dėmesingi galimoms „Toyota“ naujienoms, nes naujasis „Crown“ atrodo labai gerai. gaila to tikriausiai niekada neatvyks į Europą arba kad, kaip nutinka daugelyje kitų taikomųjų programų, skirtų apsaugoti prekės pavadinimą, jis nemato dienos šviesos... Kartas po kito...
Šaltinis - USPTO
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 218 cv
- Vartojimas 5,3 - 5,5l/100km
- Įvertinimas 4,5