Veteranui Suzuki Jimny Lotynų Amerikoje dar liko daug gyvybės

Tai, kad modelis keičia kartą, nereiškia, kad tai daroma visose rinkose, kuriose jis parduodamas. Be to, gali būti, kad jis kurį laiką gyvena su savo įpėdiniu, kad užbaigtų prekės ženklo pardavimą. Paskutinis šios strategijos pavyzdys, kurį turime Suzuki Jimny. Mitinis visureigis nippon eina už jo ketvirta iteracija, kuris rinkoje pasirodė pernai 2018 m.

Vis dėlto trečioji dalis Suzuki Jimny1998 m. atkeliavęs, tam tikrose rinkose truks dar vieną sezoną. Bent jau bus taip Lotynų Amerika, nes jo pardavimai pakankamai įdomūs, kad galėtų gyventi su savo įpėdiniu. Tokiu būdu atsakingi už prekės ženklą, šiam pasaulio regionui, nusprendė pritaikyti šiek tiek Makeover. Jame jie poliruoja reikalingus elementus, kad būtų patrauklus ir šviežias.

Suzuki Jimny beveik nesikeičia savo išorės estetika

Jei pažvelgsite į išorės estetika del „Suzuki Jimny“ 2020 m, galime daryti išvadą, kad projektuotojų taikomų pakeitimų labai nedaug. Vis dėlto jų pakanka, kad bent jau atsiribotų nuo savo pirmtako Europa. Taigi, jis turi naują lengvo lydinio ratlankiai, visiškai atnaujinta spalvų paletė ir atnaujintos formos bei detalių buferiai.

Vienas iš būdingiausių „Jimny“ elementų išlieka nepakitęs. Mes kalbame apie oro įsiurbimas esantis ant gaubto. Be to, 4 × 4 versijose ji siūlo a snorkel kuris padidina visureigių įgūdžių, nes leidžia giliau bristi. Tačiau „Suzuki“ nenorėjo rizikuoti išoriniais pokyčiais, nes „Jimny“ įvaizdis yra mitinis ir klientai jaučiasi labai su juo susitapatinti.

Viduje yra nauja informacinė ir pramogų sistema

Jei išorė Suzuki Jimny keičiasi mažai, viduje šuolis labiau pastebimas. Pirmiausia, svarbiausias žingsnis yra įtraukti a informacijos ir pramogų sistema paskutinė partija. Jį valdo a centrinis jutiklinis ekranas 7 colių, kuris yra integruotas į prietaisų skydelį. Be to, jis turi Apple CarPlay ir Android Auto protokolus, taip pat USB ir Auxiliary lizdus.

Pakeitimai taip pat apima naujus apmušalai, aplikacijos prietaisų skydeliui ir durims, taip pat guminiai kilimėliai. Galiausiai, Jimny dotacija išlieka tomis pačiomis sąlygomis. Jame yra tokių elementų kaip lengvojo lydinio ratlankiai, dviguba oro pagalvė, oda aptrauktas vairas arba kondicionierius. Tačiau aktyvios vairavimo pagalbinės priemonės apsiriboja ABS ir EBD.

Mechaninis pasiūlymas stato už seifą: pakeitimų nėra

Vienintelis aspektas, kuris 2020 m. Jimny nepakeis, yra jo mechaninis pasiūlymas. Inžinieriai iš Suzuki jie laikosi savo įsipareigojimo veteraniniam benzino blokui 1.3 litro VVT DOHC su 85 CV galia. Transmisija yra mechaninė su 5 jungtimis, sujungta su efektyvia markės visų varančiųjų ratų sistema. Šio bloko privalumai ir sąnaudos nėra puikūs, tačiau jis yra tvirtas naudojimui, kuriam jis bus skirtas.

Su visais „Suzuki Jimny“ 2020 m tęsia savo gamybą Lotynų Amerikoje Brazilija. Šias patalpas ji paliks šiam ir kitoms gretimoms prekyvietėms. Jo komercializavimo pradžia prasideda šiomis dienomis ir tai daroma naudojant kursą, esantį 16 tūkstančiai eurų. Bet kokiu atveju ši dviguba rinkodaros strategija galėjo būti sukurta Europa, nes tai tikrai išlaikytų savo komercinę trauką.

Šaltinis - Suzuki