„Volkswagen“ grupė nori būti elektrinio mobilumo lyderė ir mobilumo paslaugų teikėja. Jie tai yra sakę tūkstantį kartų, bet atrodo, kad jiems tai vis dar nėra labai aišku. Taip, nes jų pastangos elektrifikuoti savo įmones neduoda visų vaisių, kuriais jie iš pradžių tikėjo. Priežastys yra įvairios, tačiau yra bendra: turi problemų plėtojant savo technologijas. Bet tai ne vienintelis jo balastas...
Automobilis VW Golf jis išsijungia ir jį aplenkė visureigis. Tai yra T-Roc, modelis, kuriuo daugelis pasitikėjo tradiciniu kompaktiškumu ir sukuria didelį atotrūkį. Visa ši nesėkmė jų neatbaido ir yra nusiteikę, kad nauja, šiuo atveju devintoji, įmoka žymi naują lūžio tašką. Faktiškai, Galėčiau net vardą pakeisti tapti žinomas kaip volkswagen id golf Žinote, kodėl…?
„Volkswagen ID Golf“, jei jis pagaliau taip pavadintas, būtų prekės ženklo diapazone žemiau kito ID.3…
Los Andželo automobilių parodos įkarštyje už „Volkswagen“ atsakingi asmenys pateikė užuominų apie „Golf“ ateitį. Kaip gerai žinote, „Golf“ buvo, yra ir nori būti kompaktišku etalonu, kuriuo visos įmonės turi ieškoti, kad galėtų konkuruoti C segmente. Be to, negalime ignoruoti fakto, kad per ilgą jo istoriją gyvybiškai svarbu visame pasaulyje pardavė daugiau nei 35 mln. Todėl jis tęsis.
Kaip įmonės generalinis direktorius Thomas Schafer pareiškė „Autocar“…
«Yra ryšys su Volkswagen ir ID, ir nereikia atšaukti ID. Turime žinomų prekių ženklų „Golf“ ir „GTI“.. Būtų beprotiška leisti jiems mirti ir pabėgti. Mes tęsime identifikavimo logiką, bet ikoniniai modeliai turės pavadinimą«
Be to, jis pridūrė, kad…
„Mes jokiu būdu nepaleisime Golfo vardo“
Skaitydami tai galite susimąstyti Ir kaip „Golf“ išliks aktyvus tuo pačiu metu kaip ir ID.3? Na, Schaferis tai labai gerai paaiškino...
„ID 3 niekada nebuvo „Golf“ įpėdinis, tai labiau „Golf Plus“
Atsižvelgiant į tokį teiginį, atrodo aišku, kad būsimas Golf (arba ID.3) papildys vienas kitą. Tai yra, kad Volkswagen diapazonas atvers ID.2, tada būtų ID. Golfas ir šiek tiek aukščiau naujasis ID.3. Taip pat vardų žaidimas bus toks, o įrodymas yra ID Buzz elektrinė mitinio Buli reinkarnacija. Didelis klausimas – ar būsimas „Golf“ bus šimtu procentų elektrinis, ar vis tiek išlaikys terminį ar hibridinį variklį.
Su viskuo Ką manote apie šį prekės pavadinimo pakeitimą? Ar tai privers „Golf“ vėl sužibėti ir karaliauti taip, kaip iki šiol Europos rinkoje? Iki 2028 metų kantrybės...
Šaltinis - „Autocar“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 115 - 320 AG
- Vartojimas 1,1 - 7,8l/100km
- Įvertinimas 4,7