Proga Miuncheno automobilių paroda, "Volkswagen" pateikė tai, kas, kaip teigiama, yra peržiūra to, kas prekinio ženklo miesto segmentas nuo 2025 m. Žinoma, tai prototipas ir, kaip galėtų būti kitaip, susiduriame su visiškai elektrine transporto priemone. Jo vardas yra Volkswagen ID. Gyvenimas.
Neabejotina, kad automobilių sektorius per pastaruosius dvejus ar trejus metus patyrė drastišką transformaciją; pertvarka, kuri tęsis visą šį dešimtmetį. Dėl priežasčių, kuriomis galime dalytis arba ne, tradiciniai degalai yra pasmerkti mirčiai, ir atrodo, kad taip vienintelė alternatyva yra elektra.
Už kainą arti 20.000 XNUMX eurų
„Volkswagen“ duomenimis, ID. Gyvenimas mums parodo būsimo ID šeimos įmonės miesto modelio apžvalgą. Vokiečių namo intencija yra kad jis parduodamas 2025 m., o jo kaina siekia apie 20.000 XNUMX eurųtaip Jie tvirtina, kad mobilumą nori padaryti prieinamą daugiau žmonių, tačiau serveriui vis tiek atrodo, kad už miesto automobilį mokėti 20.000 XNUMX eurų yra žiauru...
Didžiausią dėmesį skyrėme jaunesnių klientų poreikiams. Tikime, kad ateities automobilis taps kiekvieno asmenine išraiška ir gyvenimo būdu.
Estetiškai galima sakyti, kad atrodo „gražus“ ar malonus modelis, turintis tam tikrą asmenybę. Tiek, kad net matome, kad tai per daug asmeniška VW, tai yra, nėra ryškių prekės ženklo ypatybių. Jei pašalintume logotipus, nemanau, kad pirma mintis kilo į galvą, kad tai yra „Volkswagen“ transporto priemonė.
Nepraleiskite aplinkos rinkodaros, kad būtumėte madingi...
Beje, atsižvelgiant į tai, kad šiandien kiekviena įmonė atrodo priversta ginti aplinkosauga, vokiečių namas aiškiai parodo, kad transporto priemonės konstrukcijoje panaudota daug sprendimų – tiek išorės, tiek vidaus. Jame gabenamos ekologiškos medžiagos ir komponentai, sukurti naudojant perdirbtus produktus.
Jei pažvelgtume į interjerasabejingų nepalieka. Jame yra akį traukiančių sprendimų, tokių kaip vaizdo konsolė, projektorius ir projekcinis ekranas. Be to, sėdimų vietų išdėstymas taip pat yra labai universalus, galintis visiškai nulenkti visus atlošus ir sukurti savotišką poilsio erdvę ir net lova iki 2 metrų ilgio.
Be to, jis taip pat išsiskiria tuo, kad jame yra kameros, o ne galinio vaizdo veidrodžiai ir nepraktiškas vairas dėl savo dizaino ir įtaisytų jutiklinių valdiklių. Žinoma, išmanieji telefonai gali būti integruoti į operacinę sistemą ir valdymo funkcijas, tokias kaip navigacija ar muzika.
Pirmoji iš MEB platformos su priekinių ratų pavara ir… 234 CV!
Ir nepamirškime, kad tai yra automobilis ir kad mes esame Actualidad Motor, kur mums labiausiai patinka kalbėti apie variklius. Šis Volkswagen ID. Gyvenimas remiasi mažesnis MEB platformos variantas Volkswagen Group elektrikams.
Tiesą sakant, ID. gyvenimas yra pirmasis naudojo priekinių ratų pavarą šiuo pagrindu. Ir saugokitės, nes šiam „gražui naudingumui“ netrūksta galios. Elektros variklis išvysto ne mažiau kaip 172 kW, tai yra 234 CV. Nepaisant to, įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 taip pat nėra žiaurus – 6,9 sekundės. Savo ruožtu, prototipo baterija yra 57 kWh ir leidžia pasiekti apie 400 kilometrų atstumą.
Šaltinis - "Volkswagen"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 204 cv
- Vartojimas 15,3 l/100km
- Įvertinimas 4,3