La konkurence kompakto segmentā tas ir tāds, ka tajā esošie modeļi ir bieži jāatjaunina. Pirms pāris desmitiem gadu mēs bijām pieraduši redzēt, ka modelis izceļas, bet pārējie seko tam līdzi. Spānijā šāda situācija ir radusies ar tādiem produktiem kā Renault Megane, Citroen C4 vai Ford Focus. Taču sāncenšu ierašanās no Austrumiem un SUV segmenta eksplozija ir sagriezusi galdus.
Neskatoties uz visu, Ford Focus joprojām ir ļoti pieprasīts modelis. Eiropā tā galvenā tirdzniecības bāze atrodas tādās valstīs kā Apvienotā Karaliste un Vācija, taču zīmols nevēlas palaist garām pārējos tirgus. Šī iemesla dēļ zīmols ir nolēmis ietver būtiskus uzlabojumus ar ko piesaistīt visprasīgākās publikas uzmanību. Ja domājat mainīt savu auto un jums patīk amerikāņu modelis, pievērsiet uzmanību, jo tas jums patiks.
Ford Focus 2020 iegūst eko marķējumu no DGT
Jau no paša sākuma mēs jums to sakām negaidiet estētiskas izmaiņas. Galvenā Ford Focus evolūcija ir vērsta uz diviem aspektiem: mehānisko diapazonu un vairāk tehnoloģiju. Pirmajā gadījumā klātbūtne EcoBoost Hybrid tehnoloģija ka mēs jau zinām par mazo Pumu. Pateicoties tam, Focus iegūst kāroto DGT ekomarķējumu, kļūstot par ļoti derīgu alternatīvu, lai piekļūtu lielo pilsētu centram.
El Ford Focus EcoBoos hibrīds balstās uz degvielas bloka 1.0 litru EcoBoost kuram ir pievienots ģenerators / starteris un 48 voltu elektrotīkls. Jauda ir formulēta divos posmos: 125 CV o 155 CV un atkarībā no markas dzinēja griezes moments tiek palielināts par 24 Nm. Pateicoties šai kombinācijai, tas reģistrē CO2 emisijas 115 gramus uz kilometru un apstiprināto vidējo patēriņu saskaņā ar WLTP protokolu. 5,1 litri simts kilometru attālumā.
Ar Roelants de Varda paziņojumi, Ford Europe mārketinga, pārdošanas un servisa viceprezidents…
"Mūsu hibrīda spēka piedziņas tie ir paredzēti ne tikai, lai palīdzētu autovadītājiem ietaupīt degvielu, bet arī uzlabotu braukšanas pieredzi. Ford Focus EcoBoost Hybrid apvieno elektrība ar siltumenerģijas priekšrocībām, lai sasniegtu sniegumu, kas bija sapnis tikai pirms dažiem gadiem”
Digitālā mode sasniedz jūsu informācijas paneli
Otrs aspekts, kurā Focus 2020 uzlabojas, ir iekšā. Nepārveidojot tā izskatu, par modeli atbildīgie ir pievienojušies tendencei, ko uzspiež tādi modeļi kā Golf vai jaunais León. Mēs atsaucamies uz pirmā ierašanos konfigurējams digitālais instrumentu bloks. Tas atdzīvojas, pateicoties a LCD tipa displejs un 12,3 collas, kas var piedāvāt dažādus skatus atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Vēlāk tas tiks pievienots Ford Pass Connect 4G sistēma kas brīdinās vadītāju par briesmām uz ceļa vai avārijas gadījumā. Aprīkojuma pabeigšana ir nodalījuma ierašanās viedtālruņu bezvadu uzlādēšanai vai SYNC3 multivides sistēma. Tā nonākšana tirgū notiks drīzumā, tāpēc drīzumā tiks paziņotas tā cenas un diapazona konfigurācija.
Avots - Ford
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 125 - 280 ZS
- Patēriņš 5,2 - 8l/100km
- Novērtējums 4,2