El jaunākais ekonomikas bilance, ko piedāvā Aston Martin tas ir bijis postoši. Lai kā viņi censtos ar jauniem modeļiem, viņi nevar atrauties no sarkanajiem skaitļiem. Tomēr viņi nepadodas un, lai pierādītu, jaunākais jaunums, ko viņi tikko prezentēja. The Aston Martin V12 Speedster Tas ir viens no ekskluzīvākajiem produktiem, ko tas piedāvājis visā tās pastāvēšanas vēsturē, lai gan tas nebūs ar vislielāko pārdošanas apjomu.
Šī barčeta ir dzimusi gada karstumā laba uztveršana, kurai bija koncepcija CC100 ko viņi prezentēja 2013. gadā. Tam jāpievieno modi šāda veida transportlīdzekļiem, ko atklāja Ferrari SP1 un SP2 vai jaunākais McLaren Elva. Kopumā viņš vēlas apžilbināt auditoriju, kas meklē izredzētākos un par vienību ir gatava maksāt vairāk nekā 950 tūkstošus eiro. Tam jāpiebilst, ka tiks saražotas tikai 88 vienības. Tev patīk? Nu turpini lasīt.
Aston Martin V12 Speedster bez jumta un vējstikla
Kā esam paziņojuši, Aston Martin V12 Speester ir laiva. Tādējādi tas izvairās no diviem svarīgiem elementiem: vējstikla un jumta. Tomēr tā nav problēma, jo tai ir a pētīja aerodinamiku, kas ļauj vadītājam un pasažierim cirkulēt bez nepieciešamības lietot ķiveri. Lai sasniegtu šo mērķi, bija nepieciešama zīmola īpašo projektu nodaļas iejaukšanās.
To sauc par "Q" un tās izveidei viņi ir izmantojuši DBS Superleggera un Vantage elementus. Tādējādi nav pārsteidzoši, ka tas saglabā estētisko valodu, kas redzama angļu firmas jaunākajos laidienos. Papildus jumtam un vējstiklam tas saņem virkni izmaiņu, kas padara to par unikālu modeli. Piemēram, gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas buferī vai uz priekšējiem spārniem.
Āmen, no atrodas zem pārsega, kas ļauj gaisam netraucēt pasažierus. Sānu skats izceļas ar izciļņiem, kas atrodas aiz sēdekļu galvas balstiem. Jau apakšējā zonā mēs atrodam dažus 21 collu kalti vieglmetāla diski. Aiz tiem redzams oglekļa un keramikas bremžu komplekts ar 410 mm diskiem priekšā un 360 mm aizmugurē.
Visbeidzot mēs pārskatām aizmuguri. Tajā saplūst vairāki dizaina un stila elementi. Vispirms jau kupras, kas ir no stikla. Aiz tiem parādās a integrēts spoileris, kas virza gaisu, kas iet no priekšpuses uz to caur centrālo zonu. Tajā viņi ir integrējuši optiskās grupas ar LED tehnoloģiju. Visbeidzot, ir bamperis, kurā ir asas līnijas un pilnībā funkcionāls sadalītājs.
Interjers diviem, lai gan atdalīts ar mugurkaulu
Aston Martin V12 Speedster interjers ir cildens. Tajā mēs varam atrast cēlus materiālus, piemēram, ādu ar hromu, alumīniju vai apdrukātu gumiju, pateicoties 3D tehnoloģijai. Tāpat kā ārā, dominējošais materiāls ir oglekļa šķiedra, kas stiepjas caur sēdekļiem, centrālo tuneli vai durvīm. Pasažieru nodalījumā īpaši izceļas elementa iekļaušana, kas atdala vadītāju no pasažiera.
Uzņēmums to raksturo kā a "mugurkauls" līdzīgs tam, ko izmanto Ferrari Monza SP2. Viens no elementiem, kas īpaši izceļas, ir cimdu kastes iekļaušana somas formā. Tas ir izgatavots no ādas, un to var noņemt, lai ņemtu to, kur vien vēlamies. Visbeidzot, aiz izciļņiem ir integrētas divas maza izmēra tvertnes no sēdvietām, lai atstātu vērtslietas.
Unikāla mehānika, kas pārsniedz 700 zirgspēkus
Kā liecina tās nosaukums, Aston Martin V12 Speedster ķerties pie a bloks ar 12 cilindriem, kas konfigurēti "V". Konkrēti, tas izmanto 5.2 litru bloku un divus turbokompresorus. Galīgā jauda nav paziņota, taču zīmols nodrošina, ka tas būs lielāks par 700 ZS ar maksimālo griezes momentu 753 Nm. Tās vadībai viņi izmanto automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju un 8 ZF parakstītas attiecības.
Komplekta jauda sasniedz zemi caur aizmugurējiem riteņiem. Lai izvairītos no saķeres zuduma, tam ir ierobežots slīdēšanas diferenciālis. Tādā veidā tas piedāvā infarkta priekšrocības, ar soli no 0 līdz 100 kilometriem stundā tikai 3,5 sekundēs. Maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 300 kilometriem stundā. Īsāk sakot, oda sajūtām un sportiskajai meistarībai.
Avots - Aston Martin
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2
- Potencia 510 - 700 ZS
- Patēriņš 11,6 - 13,9l/100km
- Novērtējums 4,8