El BMW 5. sērija Šorīt tas ir prezentējis dziļu pārveidojumu. Ar to Bavārijas zīmols ir iecerējis sev piešķirt jaunu svaiga gaisa elpu E-segmenta salons; un tas viss, kā parasti, aptuveni pusceļā no tā komerciālā dzīves cikla. Mērķis ir uzturēt kaujas ritmu ar Mercedes E-klase y Audi A6; tās divi galvenie konkurenti.
Atšķirībā no tā, kas parasti notiek ar vācu modeļu pārveidošanu, šajā gadījumā jā, uzmetuma modifikācijas tiek uztvertas ārpus jaunā BMW. Mēs tos pārskatīsim vēlāk. Ir arī uzlabojumi salonā dizaina un tehnoloģiju ziņā, efektīvāki dzinēji, dinamiski uzlabojumi un jauni braukšanas palīgi.
Ievērojamas kosmētiskās izmaiņas
Parasti šajos vidēja mūža atjauninājumos nav manāmu kosmētisku izmaiņu. Patiesībā mums pašiem bieži nākas salīdzināt iepriekšējā modeļa attēlus. Tas tā nav, it īpaši priekšpusē.
BMW 5. sērija saglabā sportiskas līnijas zīmola tradīcijas. Grils daļēji mainās, iegūstot virsmu gan augstumā, gan platumā, piedāvājot rāmi vienā gabalā. Pārskatīti arī priekšējie lukturi, nedaudz mainot to izskatu un ar jaunu dienas gaitas lukturu izkārtojumu. Standartā tie ir LED, lai gan pēc izvēles tiem var būt lāzera apgaismojums.
Tikmēr iekšā aizmugurē Jaunais gaismas pilotu stils galvenokārt izceļas. Aizmugurējais lukturis un bremžu lukturis ir integrēti kopīgā modulī, radot jaunas formas. Tam jāpiebilst, ka dīvainā kārtā visām jaunās BMW 5. sērijas versijām ir dubultas trapecveida izplūdes atveres neatkarīgi no apdares un dzinēja.
Lai izveidotu ļoti sportisku tērpu ārā, vienmēr varat ģērbties ar M Sport pakete, BMW Individual Air Performance diski un M Sport Edition, kas rada lielāku sportiskuma gaisu, kas parasti tik ļoti patīk vācu zīmola klientiem. Starp citu, ir arī jaunas virsbūves krāsas.
Tehniskie uzlabojumi iekšā
Interjera izskats mainās tādā nozīmē uzlabot savas tehnoloģiskās iespējas. Informācijas paneļa centrālais ekrāns standarta aprīkojumā ir 12,3 collas. Ir arī pārveidotas vadības ierīces un pogas.
Turklāt tā standarta komplektācijā ietilpst operētājsistēma 7.0 un BMW Live Cockpit Professional, kas piedāvā papildu digitālos pakalpojumus, ļoti precīzi aprēķina maršrutus reāllaikā un informē mūs par citām detaļām, izmantojot internetu, piemēram, par laikapstākļiem. Iepriekš minētajam jāpieskaita inteliģentais personīgais asistents BMW.
Jauna mehānika
Vismaz pagaidām pirmās mehāniskās iespējas sastāvēs no trim dīzeļa alternatīvām, četrām benzīna un no elektrotīkla uzlādējamā hibrīda. Daži no tiem ir ar aizmugurējo riteņu piedziņu, bet citi ar xDrive pilnpiedziņas sistēmu. Izmaiņas vienmēr ir automātiskas.
En dīzeļdegviela mums ir tirdzniecības nosaukumi 520d, 530d un 540d. Pirmajā tiek izmantots 2 litru, četru cilindru dzinējs, kas attīsta 190 ZS un 400 Nm. Atlikušajiem diviem ir sešu cilindru bloks ar 3 litru darba tilpumu. 530d attīsta 286 ZS jaudu un 650 Nm griezes momentu; savukārt 540d nodrošina 340 ZS un ne mazāk kā 700 Nm.
En benzīns tiek piedāvāti 520i, 530i, 540i un M550i; pēdējais ir pieejams tikai četrdurvju sedana korpusā. Pirmie divi izmanto 2 litru dzinēja bloku, nodrošinot 184 ZS jaudu un 290 Nm griezes momentu 520i, bet 530i nodrošina 252 ZS un 350 Nm. Savukārt 540i ir 3.0 litru sešu cilindru rindā, kas attīsta 333 ZS jaudu un 450 Nm. Sortimenta augšgalā ir BMW M550i xDrive, kas izmanto V8 dzinēju, kas piedāvā 530 ZS jaudu un 750 Nm griezes momentu.
Lai to papildinātu, mums ir BMW 5. sērijas hibrīds, ko komerciāli sauc BMW 530e. Tas apvieno 2.0 litru benzīna dzinēju (184 ZS un 300 Nm) ar elektromotoru (109 ZS un 265 Nm). Kopā tie nodrošina 292 CV un 420 Nm, spējot paātrināties no 0 līdz 100 5,9 sekundēs. Tā elektriskā autonomija ir 62 kilometri.
Vēlāk nāks BMW 545e, kas ir arī a plug-in hibrīds. Šajā gadījumā tam ir 3 litru benzīna dzinējs (286 ZS un 450 Nm), savukārt elektromotors ir tāds pats. Kopā tie attīsta 394 ZS un 600 Nm. Tā autonomija ir 54 kilometri.
Vairāk palīgu un palīdzības
BMW 5. sērija gan sedanā, gan ģimenes virsbūvē Ekskursiju, uzlabo drošības līmeni, pateicoties jaunu un uzlabotu braukšanas palīgu iestrādāšanai un aktīvās drošības sistēmas. Zīmols saka, ka tie sagatavo pāreju uz autonomu braukšanu.
Cita starpā mēs varam izcelt joslu maiņas brīdinājumu ar atgriešanās joslā funkciju, Vides 3D vizualizācija luksofori, parkošanās palīgs ar atpakaļgaitas palīgu un braukšanas ierakstīšanas kamera. Kā jaunums, lai gan pēc izvēles, jums var būt integrēta aktīvā stūrēšana, kas nepieciešamības gadījumā mazā ātrumā griež aizmugurējos riteņus, lai uzlabotu automašīnas manevrēšanas spēju.
Kā zinātkāre mums ir arī digitālā atslēga BMW digitālā atslēga. Saskaņā ar Bavārijas zīmolu, tas pārvērš viedtālruni par automašīnas atslēgu. Īpašnieks var koplietot šo digitālo atslēgu ar vēl pieciem cilvēkiem, lai viņi varētu piekļūt automašīnai un iedarbināt dzinēju. Labs veids, kā aizdot transportlīdzekli ģimenes loceklim vai draugam, nenododot atslēgu.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 197 - 489 ZS
- Patēriņš 0,8 - 5,7l/100km
- Novērtējums 4,7