Stellantis ir viens no lielākajiem un jaudīgākajiem automašīnu ražotājiem pasaulē.. Taču papildus aukstajiem skaitļiem tā ir ierosinājusi būt neapšaubāmam līderim pārejā uz elektrifikāciju. Un šķiet, ka, ja nekas nenotiks greizi, tas varētu pārspēt savu arhivētāju: Volkswagen grupu. Lai to paveiktu, viņi ir izstrādājuši stratēģisku plānu, ko vēlas izpildīt par katru cenu. Un viens no tajā iekļautajiem modeļiem ir jauns Citroen e-C3 EV Vai tas nezvana...?
Visticamāk, ka nē un tas ir loģiski. Ja jūs mazliet atcerēsities, jūs atcerēsities, ka Stellantis to meditē tā A un B segmenta elektroierīču klāsts tiek ražots Indijā. Nu, pirmais šī plāna modelis ir ar akumulatoru darbināms jaunākās C3 paaudzes atvasinājums, kas Indijas tirgū tika prezentēts pirms dažiem mēnešiem. Turklāt ir dažas detaļas, kuras mēs nevaram ignorēt, no kurām vissvarīgākā ir Iespēja ierasties Eiropā...
Citroën e-C3, kā to varētu saukt, būs 30,2 kWh akumulators…
Mēs jau stāstījām par jauno Citroën C3 SUV formātā Indijai un Mercosur. Bet šoreiz ir pienācis laiks pastāstīt, ko mēs zinām par tā elektrisko deklināciju. Pagaidām nav nojausmu par to, kāda būs tā estētika un vai zīmolā viņi būtu domājuši tam piešķirt jaunu gaisu. Jebkurā gadījumā mēs neticam, ka tas notiks tālāk par konkrētām detaļām, kas to norādīs kā elektrisko modeli. Tas, kas mums rūp, ir kā būs visa tava tehnika.
Pateicoties Autocar India puišiem, esam uzzinājuši, ka tā elektriskā spēka piedziņa būs pieticīga. Elektromotors dos kopā 63 kW (86 ZS) un 143 Nm griezes moments un barosies 30,2 kWh akumulators. Turklāt tie norāda, ka akumulators izmantos LFP šūnas no Ķīnas uzņēmuma Svolt. Kā arī tas, ka standarta aprīkojumā būs aprīkots ar 3,3 kW iebūvēto maiņstrāvas lādētāju, turklāt tas spēs arī uzlādēt akumulatoru ar CCS2 ātro uzlādi.
Ņemot vērā šos datus, ir pārsteidzoši, ka Stellantis plāno to ievest Eiropā. Taču tirgū jau ir modelis ar līdzīgām īpašībām, kas būtu šī Citroën e-C3 mērķis. Tas ir arī zemas izmaksas Dacia Spring cik labi dati tiek vākti. Tomēr mums būs jāgaida 2023. gada janvāra mēnesis, lai pieskartos mūsu dzīvei, lai uzzinātu visus datus, kas saistīti ar šo mazo elektrisko SUV...
Saskaņā ar Autocar India teikto, piegādātāji, ar kuriem viņi ir konsultējušies, norāda uz to ir ražošanas prognoze 25 tūkstoši vienību gadā. Acīmredzot liela daļa no tiem nonāks eksportā, tāpēc Stellantis, kā arī "trakais" ir piesardzīgs ar aplēsēm. Varbūt vēlāk tas kļūs par panākumu... Kas zina...
Avots - Autocar Indija
