La autobūves nozares attīstība tas liek ražotājiem ātrāk un vēlāk atjaunināt savus modeļus. Pēdējo trīs gadu desmitu laikā mēs esam redzējuši, kā produkta tirdzniecības cikls ir saīsināts no aptuveni 8 gadiem līdz 6. Tas ir saistīts ar sasniegumi tādos jautājumos kā drošība, mehānika vai dizains. Tomēr joprojām ir uzņēmumi, kuriem nav problēmu pagarināt savu modeļu kalpošanas laiku, un pierādījums tam ir FCA Group vai Infiniti.
Infiniti QX80 ir viens no greznākajiem, ekskluzīvākajiem un veterānākajiem SUV pasaulē. Pierādījums ir tas, ka tas atrodas uz F-Alpha platformas, ko Nissan izstrādāja 2005. gadā tādiem modeļiem kā Titan vai Pathfinder. Pašreizējā paaudze ar iekšējo kodu Z62 pasaulē nāca 2010. gadā un šajā laikā tas ir saglabājies aktuāls, pateicoties vairākiem pārveidojumiem. Tagad, kopš dzīves desmitgades, tas saskaras ar jaunu atjauninājumu.
Pašreizējais Infiniti QX80 ir pārdošanā kopš 2010. gada
Pēdējo reizi Infiniti QX80 pakļuva zem naža pirms dažiem mēnešiem. Konkrēti, tas bija paredzēts atzīmējiet Nissan premium firmas trīsdesmito dzīves gadadienu. Tomēr tagad tas uzņemas daudz svarīgākas izmaiņas, jo tā interjers saņem vairāk tehnoloģiju un labākus materiālus. Pirmkārt, tāpēc, ka tiek palaista jauna versija Viedā atpakaļskata spoguļkameru sistēma ar 9,6 collu ekrānu.
Izmantojot šo jauno funkciju, atpakaļskata kamera piedāvā plašāku skatu gan horizontāli, gan vertikāli. Turklāt, lai uzlabotu redzamību, braucot naktī, tas var samazināt LED gaismu mirgošanu, kas tajā var atspīdēt. Otrkārt, sistēma adaptīvā kruīza kontrole Saņem jaunu kalibrēšanu, lai strādātu kopā ar aklās zonas brīdinājuma vai joslas novirzīšanās novēršanas sistēmu.
Kas attiecas uz estētiku, Infiniti QX80 pamatlīnijas nemainās. Atbildīgie to izrotājuši ar tumša hroma aplikācijām un melniem atspīdumiem uz režģa un vieglmetāla diskiem. Šo pašu apdari var redzēt arī uz atpakaļskata spoguļiem, spārnu ventilācijas atverēm vai bagāžas nodalījuma durvju sloksnes. Visbeidzot, tā iekšpusē debitē Truffe Brown tonis kurš pievienojas grafītam un Sahāras akmenim.
Visbeidzot, ir pienācis laiks runāt par spēka piedziņu. Arī šeit nav nekādu izmaiņu, it īpaši, ja tās galvenās tirdzniecības vietas ir ASV un arābu valstīs. Tātad zem pārsega atrodas 5.6 litru V8 benzīna bloks ar 405 ZS jaudu un 560 Nm griezes momentu. Vienīgā pieejamā pārnesumkārba ir septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas nosūta jaudu gan aizmugurējiem, gan visiem četriem riteņiem. Žēl, ka nevaram to izbaudīt Eiropā.
Avots - Infiniti
