Vai jūsu automašīna vibrē bremzēšanas laikā? Cēloņi un risinājumi

Ja to pamanāt jūsu automašīna vibrē bremzēšanas laikā Tas ir simptoms, ka tai ir defekts, kas var atrasties daudzās automašīnas daļās. Šajā rakstā mēs jums sniegsim iespējamie problēmas cēloņi, ņemot vērā varbūtību, ka katrs no tiem notiks. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties doties uz darbnīcu ar skaidrām lietām vai arī vēlaties to atrisināt pats, mēs jums piedāvājam noderīgi padomi, kā atklāt nelaimi un to atrisināt.

Pirmā lieta, kas jums jādara ir skaidrs, ka vibrācijas vai trīce rodas tikai tad, kad nospiežat bremzes. Ja jūsu automašīna kratās citos apstākļos, piemēram, sasniedzot noteiktu ātrumu, visticamāk, jūs saskaraties ar citiem iespējamiem bojājumiem. Kad esat pārliecināts, ka bremzēšana notiek, tālāk ir norādīti iespējamie cēloņi, kas sakārtoti no visizplatītākajiem līdz retāk sastopamajiem.

Vibrācijas bremžu disku dēļ

Dažreiz, kad tiek pakļauts pārtraukumus intensīvai lietošanai, temperatūras maiņa izraisa bremžu disku deformāciju. Tā kā bremžu disks ir elements, kas griežas, izliektā daļa katrā no pagriezieniem intensīvāk berzē pret kluču, tādējādi radot vibrāciju, kas var atspoguļoties stūrē, bremžu pedālī vai automašīnā kopumā. Turklāt, ja diska deformācija ir liela, tas izraisa bremzēšanas efektivitātes zudumu, kas var būt bīstams.

Pirmā lieta, kas jādara, lai atklātu šo kļūdu, ir noņemiet riteni, lai redzētu, vai bremžu disks nav deformējies. Ja tas ir nopietns gadījums, jūs, iespējams, varēsit to redzēt ar neapbruņotu aci skatoties no malas. Lietas kļūst sarežģītas, ja izliekums ir neliels, jo jums var būt nepieciešams a skalas mērītājs.

Šis rīks ir mērītājs, kas ir piestiprināts pie virsmas un, ja, bīdot to pāri, ir kādas izmaiņas spēkā, ar kādu tas berzē, pulkstenis informē. Ja esi meistars, kuram patīk mehānika, tādu vari dabūt par aptuveni 30 eiro. Tomēr mēs iesakām pirms naudas tērēšanas pārbaudīt, vai tas nav cits iemesls, nekā norādīts tālāk.

Ja atklājat, ka jūsu automašīna bremzēšanas laikā vibrē, jo ir deformēti bremžu diski, iespējamie risinājumi ir tādi nomainiet tos kopā ar paliktņiem vai salabojiet tos. Šī otrā iespēja jums netiks piedāvāta lielākajā daļā darbnīcu, un mēs arī to neiesakām. Ja jums ir budžets, labāk tos aizstāt ar jauniem.

saistīto rakstu:

Kad jāmaina bremžu diski

Vibrācijas bojātas bukses dēļ

Rumba vai rumba ir apļveida gabals, pie kura ir piestiprināts bremžu disks. Gan vecajā automašīnā uzkrātā rūsa, gan spēcīgs trieciens ritenim vai slikta montāža var izraisīt šīs daļas bojājumus. pārāk daudz nepilnību, lai tas pareizi pagrieztos un tāpēc to dara arī bremžu disks. Šī iemesla dēļ, ja uz diska esat izmantojis skalas indikatoru, jums būs jāizjauc bremze un tā tāpat jāizmanto uz rumbas, lai redzētu, vai tā ir tā, kas griežas nepareizi.

Ja kļūme ir centrmezglā, mēs varam atrast piebilda negadījums, ka pasliktinājies arī bremžu disks. Tas notiek tāpēc, ka, ja disks tiek novietots uz nepareizi novietota elementa, tas pats slikti griežas, un dažās daļās ir lielāka berze nekā citās. Ja šai situācijai tiek ļauts turpināties pietiekami ilgi, arī disks galu galā neizdosies. Tomēr, ja redzat, ka rumbu klāj rūsa, varat mēģināt to notīrīt, lai redzētu, vai problēma pazūd.

Vibrācijas, bremzējot ar gultņiem

Šis cēlonis ir maz ticams, un, ja tas notiek, to ir grūti noteikt. Bojāts gultnis var izraisīt vibrācijas, bet ne skaidri un pastāvīgi. Tā kā tas sastāv no mazām, pastāvīgi kustīgām daļām, kas var mainīt orientāciju, vibrācijas var parādīties un pazust šķietami patvaļīgi. Pat, un šeit ir sarežģījumi jūsu gadījumā. dažreiz tie var parādīties bremzējot un var likt mums domāt, ka problēmas cēlonis ir bremžu diski. Lai to atšķirtu, šo defektu parasti pavada troksnis, kas rodas noteiktos apstākļos, piemēram, līkumā, bremzējot utt.

Ja jūsu automašīna bremzēšanas laikā vibrē bojāta gultņa dēļ, jums tas būs jāaizstāj ar jaunu. Cenas ļoti atšķiras atkarībā no zīmola, taču tas var maksāt aptuveni 100 eiro par riteni. Šo elementu nav viegli nomainīt, tāpēc mēs iesakām doties uz darbnīcu, lai to izdarītu pareizi, ja vien jums nav labas mehāniskās zināšanas un instrumenti, lai to izdarītu.

Citi maz ticami iemesli, kāpēc tas vibrē bremzēšanas laikā

• nesabalansētas riepas: Šis gadījums izpaužas kā pastāvīga vibrācija, sasniedzot noteiktu ātrumu, tāpēc nevajadzētu apsvērt šo iespēju, ja automašīna vibrē tikai bremzējot. Ja šī ir nelaime, ar jums var būt noticis tas, ka vibrācijas pastāv bez jums bremzēšanas, bet, kad jūs to darāt, tās pastiprinās pietiekami, lai jūs tās pamanītu. Tāpēc katram gadījumam pastipriniet sajūtas.
• Vēl viens iespējamais vibrācijas cēlonis ir nodilst lodveida savienojumus un balstiekārtas stiprinājumus, defekti, kurus ir viegli atklāt jebkurā ITV apskatā vai pats, ja klausāties noteikti trokšņi.
• Nodiluši amortizatori: Šī problēma pati par sevi neizraisa vibrācijas, vienīgais, kas var notikt, ir tas, ka tās tās pastiprina, ja tās izraisa citi darbības traucējumi.

saistīto rakstu:

Ir svarīgi pārbaudīt amortizatorus

Īsāk sakot

the vibrācijas bremzēšanas laikā ir simptoms vaina kas ne vienmēr atrodas bremzes. Ja jūs automašīna vibrē bremzējot var būt tā:

• būt nesabalansētas riepas un diski. Tas ir vismazāk ticams gadījums, jo tad automašīna (īpaši stūre) vienmēr vibrētu bez nepieciešamības bremzēt. Vienkārši bremzēšana "pastiprina" vibrācija kurš pienāk pie mašīnas.
• Amortizatori ir nolietoti. Tāpat kā iepriekš, tas ir maz ticams, jo daži ļoti nolietoti amortizatori viņiem ir grūti radīt svārstības, viņi vienkārši... pastiprina tās.
• būt bojāti bremžu diski. Īpaša karstuma vai vairāku intensīvas lietošanas sesiju dēļ diski ir deformējušies vai "izlocījušies", liekot visam auto vairāk vai mazāk intensitāti vibrēt bremzējot.

• El bukse ir bojāta. Nobraukto kilometru, smērvielas trūkuma, pārmērīgas piepūles (piemēram, spēcīgs sitiens pa riteni) vai vienkārši slikta montāža (gan auto būvējot, gan iespējamā remontā) cēlonis bukse ir ārpus pielaides un griežas ekscentriski vai nepareizi.

Como bremžu disks ir piestiprināts pie rumbas, ja rumbas slikti griežas, griežas arī disks, tāpēc bieži vien ir grūti iepriekš zināt, kurš no elementiem rada problēmas. vibrācijas.
Reizēm gadās arī, ka bojāta rumbas rezultātā tiek sabojāti diski un otrādi, tāpēc remonts bieži tiek veikts šādi:

• Bremžu diska vizuāla pārbaude. Ja no pirmā acu uzmetiena tas ir bojāts, tas tiek nomainīts kopā ar paliktņiem un problēma ir jāatrisina.
• Kad disks ar neapbruņotu aci nešķiet bojāts, tas tiek izjaukts un ar mērinstrumentu pārbaudīts, vai tas nav deformējies. Ja deformācijas ir maz, to var novērst ar atbilstošu instrumentu, ja nē, to nomaina.

• Ja diskotēka nav deformēts, mērot ar skalas mērītājs, vibrācijas gandrīz noteikti izraisa rumbas. Būs jānomaina gultņi, jāsamontē un jāpārbauda ar mērinstrumentu. Dažreiz disks ir arī sabojājis bukses bojājumi un mums tie būs jāmaina ar no tā izrietošiem izdevumiem.
• Vēl viens iespējamais vibrācijas cēlonis ir lodveida savienojumu un balstiekārtas stiprinājumu nodilums, bojājumi, kas ir jākonstatē jebkurā ITV pārbaude.

Attēli – Roberts Kūzs-Beikers, Loko Stīvs, davef3138, Viljams Klifords, Nenads Stojkovičs, Džoanna Po, Šons Makentī, Dīzeldemons