Antifrīzs automašīnai: kādi veidi ir un kurus var sajaukt

Vairāki antifrīzu veidi atkarībā no tā, vai tie ir organisks vai neorganisks, saskaņā ar jūsu Krāsa un saskaņā ar jūsu koncentrācija. Kam jāpieskaita atšķirīgais antifrīzs G12, G12+, G12+, G13 un vecais G11. Mēs jums pastāstīsim visu par tiem un to, vai tos var sajaukt vai nē.

Antifrīzu veidi: organiskie un neorganiskie

Pirmā antifrīzu tipoloģija ir pēc tā sastāva. To funkcijas ir vienādas, taču tie ir ļoti atšķirīgi šķidrumi gan pēc sastāva, gan pēc īpašībām. iespējas:

• Organiskais antifrīzs: sauc arī par organisko avāriju tehnoloģiju (OAT). Tam ir lielāka izturība, tam var būt zemāks sasalšanas punkts koncentrētākajās versijās (50%), tam ir labāka dažu mūsdienu transportlīdzekļu materiālu un ekoloģiskāko materiālu aizsardzība.
• neorganiskais antifrīzs: saukta arī par neorganisko avāriju tehnoloģiju (IAT). Tas kalpo mazāk, tā koncentrētākās versijas nesasniedz tik zemu sasalšanas punktu kā organiskā, tā pretkorozijas līdzeklis ir vairāk raksturīgs veciem transportlīdzekļiem un vismazāk ekoloģisks
• hibrīds antifrīzs: vai hibrīdo organisko avāriju tehnoloģiju (HOAT). Viņiem ir īpašības izturība, aizsardzība un pretestība līdz sasaldēšanai līdzīgi kā organiskās. Tos izmanto dažos Eiropas un Amerikas dzinējos.

Sajauc organisko un neorganisko antifrīzu?

Nē jums jāsajauc organiskais antifrīzs ar neorganisku vai hibrīdu. Lielākajai daļai organisko un neorganisko antifrīzu bāze ir viena un tā pati, etilēnglikols, taču to pretkorozijas sastāvdaļas nav saderīgas. Viņi pat var reaģēt viens ar otru, anulējot to īpašības un radot problēmas saldēšanas sistēma.

Tas ir tāpēc, ka viņi ir paredzēts dažādu materiālu aizsardzībai no galvaniskās korozijas. Ja tajā pašā vadošajā šķidrumā viens otram pieskaras dažādi metāli, elektronu apmaiņa radīs oksidāciju, kas tos pasliktina. Tas nav absolūts noteikums, taču organiskie antifrīzi aizsargā metālus, kas tiek izmantoti mūsdienu dzinējos, un neorganiskie aizsargā metālus vecākos dzinējos.

saistīto rakstu:

Antifrīzs mūsu automašīnai

Antifrīzs dzeltens, zils, zaļš, rozā...

ar krāsām, starp zīmoliem nav vienprātības. Daži izmanto tos, lai atšķirtu koncentrācijas līmeni, citi, ja tie ir organiski vai neorganiski, un citi, lai noteiktu transportlīdzekļa veidu.

Piemēram, Organiskā Motul Pink un Organic Motul Yellow tiem ir vienāda koncentrācija 50% un izturība pret identiskām temperatūrām: no -35º līdz 145º. Tomēr pirmais ir norādīts automašīnām un transporta līdzekļiem, bet otrais ir derīgs arī motocikliem.

For Repsol antifrīzs, krāsas tiek izmantotas atšķirīgi:

• Organisks: Repsol 30% Amarillo un Repsol of 50% rozā
• Neorganisks: Repsol Zaļš un Repsol Azul

Sajauciet dažādu zīmolu antifrīzu?

Ja jūs jau esat tajā ievietojis antifrīzu, labāk pieturēties pie tā paša zīmola. Nav ieteicams sajaukt dažādus zīmolus ja nav īsti skaidrs, vai tiem ir tieši tādas pašas sastāvdaļas. Tas, kas jums neradīs problēmas, ir viena un tā paša antifrīza dažādu koncentrāciju izmantošana. Sajaucot 30% ar 50% vienādās daļās, tiks iegūti 40%, bet viena un tā paša ražotāja un veida problēmas neradīs.

Izņēmums: Ja antifrīzs ir G11, G12, G13, varat bez problēmām sajaukt dažādus zīmolus. Vienkārši pārliecinieties, ka tie ir vienādi: G12 ar G12, G13 ar G13 utt. Varat sajaukt dažādus veidus, kā paskaidrots tālāk.

Sajauc dažādu krāsu antifrīzu?

Var sajaukt dažādu krāsu antifrīzu ja vien tie ir viena veida. Tas ir, ja krāsa norāda tikai antifrīza koncentrāciju, problēmu nebūs. Ja zīmola krāsa, kuru jūs domājat, norāda, ka tas ir neorganisks, bet jums ir nepieciešams organisks, jums nevajadzētu tos sajaukt. Tāpat nav vēlams jaukt dažādu krāsu antifrīzu, kas norāda, ka tie ir paredzēti dažādiem transportlīdzekļiem.

Antifrīzs G12, G12+, G12++, G13 un vecais G11

Šie antifrīzi tie ir organiski un tos izmanto daži zīmoli. Tie ir šķidrumi ar īpašām materiāla aizsardzības īpašībām. Tāpēc, ja jūsu automašīna norāda, ka tai ir jāpārvadā šāda veida šķidrums, labāk nelietot citu. Ja tas ir jūsu gadījums, jums nebūs problēmu zināt, jo ražotāji uztraucas par tā ievietošanu izplešanās traukā. Redzama vieta ikreiz, kad ir jāpārbauda līmenis vai mainīt antifrīzu.

Runa ir par dažiem antifrīziem, kas bijuši attīstās gadu gaitā. G11 bija antifrīzs, ko sāka lietot 1994. gadā, G12 un G12+ 1996. gadā, G12++ 2005. gadā un G13 2008. gadā. Lai gan tie ir viens un tas pats organiskais tips, labāk tos nejaukt, ja nezināt, kas tie ir. ir saderīgi. Nākamajā sadaļā mēs par to runāsim.

Vai G11, G12, G12+, G12++ un G13 var sajaukt?

G11, G12, G12+, G12++ un G13 antifrīzu var sajaukt daži jā un daži nē. Lai gan tie ir viens otra evolūcijas, tiem nav vienādu komponentu, tāpēc tie var sabojāties, sajaucoties vai vismaz zaudēt pretkorozijas īpašības. Nākamajā tabulā varat redzēt, kuras no tām var sajaukt:

*: zaudē pretkorozijas īpašības

Antifrīzu veidi pēc koncentrācijas

Jo lielāka koncentrācija ir antifrīzs, jo zemākas temperatūras tas iztur bez sasalšanas. Tomēr ne visi apzinās, ka lielāka koncentrācija ļauj arī izturēt augstāka temperatūra bez vārīšanās. Visbiežāk sastopamās koncentrācijas ir:

• 10%: iztur temperatūru līdz -4ºC
• 20%: iztur temperatūru līdz -9ºC
• 30%: iztur temperatūru no -16ºC līdz 18ºC
• 50%: iztur temperatūru no -35ºC līdz -37ºC
• Puro: Tas ir paredzēts sajaukšanai ar ūdeni 50% vai mazāk koncentrācijā atkarībā no vajadzībām.

Maksimālās temperatūras, ko tie var izturēt bez vārīšanās, ir atkarīgas arī no citām piedevām, tāpēc tās dažādiem zīmoliem ir ļoti atšķirīgas. Piemēram, viņš 50% organisks motuls iztur līdz 145ºC saskaņā ar ražotāja teikto, tomēr Tamar iztur līdz 132ºC ar tādu pašu koncentrāciju.

Sajauc dažādu koncentrāciju antifrīzu?

var izdarīt bez problēmām. Jums tikai jāpatur prātā, ka rezultāts būs antifrīzs ar vidējām īpašībām atkarībā no tā, kā tos sajaucat. Piemēram: sajaucot vienādās daļās 10% antifrīzu ar 50% antifrīzu, tiks iegūts 30% antifrīzs.

Sajauc ūdeni un antifrīzu?

Antifrīzs ir produkts, kas daudzas reizes to pārdod koncentrātā, lai klients to sajauc ar ūdeni Jums vajadzīgajā koncentrācijā. Tomēr šī darbība ir jāveic ar destilēts ūdens vai , lai izvairītos no nosēdumu palikšanas dzesēšanas sistēmas ķēdēs. Ņemot to vērā, jūs varat izmantot šāda veida ūdeni, lai uzpildītu, līdz tas ir jūsu automašīnai atbilstošā līmenī.

Tomēr paturiet prātā, ka antifrīza turpmāka atšķaidīšana ne tikai samazinās tā spēju izturēt aukstumu un karstumu, bet jūs zaudēsit pretkorozijas īpašības. Kaut kas nav īpaši ieteicams jūsu automašīnai. Dariet to tikai ārkārtas situācijā un pēc iespējas ātrāk nomainiet visu šķidrumu par jaunu ar atbilstošu koncentrāciju. Kad jūs to darāt, neaizmirstiet iztīrīt sistēmu.

2., 4., 5., 6. un 7. attēli — Maiks Mocarts, Entonijs Īstons, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia