Lincoln Nautilus MY2021: sāncensis, kuru X5 un CIP nevēlas Eiropā

El Linkolns Nautilus Tas ir viens no Ford Motor Company vislabāk pārdotajiem premium klases produktiem. Tā glābšanas līnija ir ziņkārīga un nedaudz haotiska, jo pašreizējā paaudze, kas tirgū nonāca 2016. gadā, sekoja pirmās paaudzes pēdās. Tas ir tāpēc, ka mantoja tirdzniecības nosaukumu MKX kas pēc pāris gadiem tika nomainīta, lai pieņemtu Žila Verna slaveno zemūdeni. Tagad pieņemsim smalku restyling kas to atjaunina.

Kaut gan Nautilus ir veidots uz CD4 platformas un kopīgi gēni ar Ford Edge, tā atšķirība ir ievērojama. Tomēr viņa sāncenši ir atjaunināti salīdzinoši nesen, un viņš nevar gulēt uz lauriem. Šī iemesla dēļ uzlabo visus aspektus, kuros tas "klibo" un koncentrējas uz uzlabotu augstākās kvalitātes izskatu un sajūtu. Viss, lai arī turpmāk izdodas un izskatītos kā viņa brāļi...

Lincoln Nautilus MY2021 lielā evolūcija ir iekšā

Jā, jo Linkolna nautilusa bilde kļūst arvien tuvāk Continental un Navigator. Žēl, ka firmas sedans pazudīs no tā kataloga, lai veicinātu jauno apvidus auto pārdošanu, kas ir ceļā. Kā izceļamie elementi mums ir a priekšējais buferis ar diskrētākām gaisa ieplūdēm. Šī apstrāde nav bijusi tāda pati aizmugurē, jo šis elements integrē lielāku un izteiktāku difuzoru.

Durvju iekšpusē ir visvairāk novērtēta Nautilus MY2021 attīstība. Pirmkārt, elementu un vadības ierīču izvietojums informācijas panelī ir jauns, tāpat kā tās pamatlīnijas. Tagad papildus tam tiek atvērts 13,2 collu centrālais skārienekrāns un Sync 4 informācijas un izklaides sistēma integrēta. Pievienojiet tam jaunu dabisko balss atpazīšanas sistēmu, bezvadu atjauninājumus un bezvadu Apple CarPlay un Android Auto.

Lincoln Continental
saistīto rakstu:
Ford saka nē vieglajām automašīnām ASV, bet Linkolns nepadosies

Kvalitāte ir vēl viens elements, kas ir pārskatīts uz augšu. Vismaz vizuāli, ierašanās materiāli, piemēram, āda vai koka vai pulēta alumīnija ieliktņiTie piešķir tai ekskluzīvāku gaisu. Tur, kur nav izmaiņu, ir mehāniskais diapazons, jo tas ir apmierināts ar mums jau zināmajiem propelleriem. Tas ir, apakšējā zonā mums ir a 2.0 litri ar četriem cilindriem un turbo, kas nodrošina 250 CV de potcia.

Aizpildiet piedāvājumu 2.7 litru V6 ar maksimālo veiktspēju 335 CV. Abās versijās pārnesumkārba ir automātiska ar astoņām pakāpēm. Vilces spēks ir priekšā abos gadījumos, lai gan pēc izvēles jūs varat paļauties uz to savienojama visu riteņu piedziņa. Tā ienākšana Amerikas tirgū ir plānota 2021. gadā. Ja tam būtu vismaz dīzeļdegvielas vai hibrīda mehānika, tā varētu būt alternatīva visiem tās Eiropas premium konkurentiem.

Avots - Lincoln


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.