Volvo gatavojas veikt slampāt premium segmentā. Runa nav par attiecību maiņu ar klientiem vai komunikācijas kampaņas uzsākšanu tādā stilā, kādu mēs satikām Mercedes. Zviedru mājā viņi grasās apdzīt pa labi un bez pagrieziena rādītājiem savus konkurentus no Audi, BMW un Mercedes. Jā, jo nevienam no trim nav a SUV pusceļā starp segmentu B un C simtprocentīgi elektrisks.
Mēs atsaukties uz jaunais Volvo EX30, kas drīzumā debitēs. Tiesa, BMW ieņem šo nišu, pateicoties Mini un ka Mercedes-Benz ir Smart, taču neviens nav uzdrošinājies darīt to, ko Volvo darīs zem tā karoga. Tāpēc zviedru māja Daudz kas ir likts uz spēles ar jaunā EX30 izlaišanu. Vēl vairāk, kad EX90 ir veiksmīgs un tas joprojām nav stājies tirgū ļoti labi. Tāpēc viņas debijas pamatā ir jauna tīzeru kārta…
Volvo EX30 siluets slēpj arvien mazāk noslēpumu... un tā interjers sāk atklāties...
Šoreiz Volvo vēlas uzlabot daļu no jaunā EX30 interjera dizaina. Pagājušajā kārtā tas brīdināja, ka tas būs viens no drošākajiem elektriskajiem premium klases SUV pasaulē, un tagad tas lepojas, ka piedāvās nepārspējamu plašumu. Tomēr kā Viņi nevēlas, lai mēs aizmirstam viņu siluetu Viņi arī ir izlaiduši pāris fotoattēlus, kuros redzamas dažas līnijas, kas veido viņu virsbūvi. Galvenokārt priekšējā un aizmugurējā optika...
Šīs fotogrāfijas apstiprina to, ko mēs visi jau zinājām: EX30 ir samazināts EX90 klons. Taču detaļas sniedzas tālāk, jo tās atklāj arī "C" statņa dizainu, kas var maldināt. Jā, jo aizmugurējo durvju griezums plus peldošā jumta melnā kontūra plus tā slīpums tie liek domāt par kupejai līdzīgu siluetu. Turklāt aizmugurējās optikas augšējās daļas integrācija piešķir tai dinamisku un sportisku pieskārienu...
No otras puses, mums ir teaser, kas paredz priekšu. Kā mēs norādījām, tas atgādinās EX90 un parāda, kā zīmols ir atrisinājis problēmu līnijas, kas veido priekšējo riteņu arkas. Tie ir muskuļoti un to mērķis ir vienkāršība, lai gan, redzot motora pārsega līniju, šķiet, ka tā ir precīzāka un saspringtāka. Visbeidzot, šķiet, ka priekšējā bamperī zem optikas ilkņa būs melns moldings, lai akcentētu šo elementu.
Starp jaunumiem ir dāsna un daudzpusīga centrālā cimdu kaste…
Ar visu, ārpus jaunā EX30 silueta mums jāpievērš uzmanība tā interjeram. Volvo laiž klajā pāris reklāmas, kas parāda daļu no paneļa dizaina, tostarp dāsno centrālo skārienekrānu. Tas atrodas vertikālā pozīcija un, saskaņā ar attēlu, šķiet, ka tam ir augsta izšķirtspēja. Tas ir 12,3 collas un saskaņā ar Toma Stoviceka paziņojumu Volvo lietotāju pieredzes nodaļas vadītājs iekļaus…
"Vienajā ekrānā galvenā braukšanas informācijaPiemēram, ātrums un slodzes līmeņi, ir novietoti labi redzamā vietā augšā, ar navigāciju, multividi un vadības ierīcēm, kas ir viegli redzamas un pieejamas tālāk. Mēs arī iekļāvām kontekstuālo joslu, kas vienmēr nodrošina jūsu vajadzībām visatbilstošākās funkcijas »
Arī Volvo norāda, ka šajā ekrānā būs arī "klusais" režīms lai samazinātu apskatāmo datu apjomu. Tomēr vide, kas ieskauj šo ekrānu, piedāvā izcilu aspektu, piemēram, amfiteātra formas dizains ar nelielu "poyete" vidus zonā informācijas paneļa, lai atbalstītu roku, pārvaldot visu informāciju skārienekrānā. Savukārt aeratori un citi elementi ir vienkārši.
Runājot par telpu, to paziņo zviedru māja kajītē būs četri “telpu veidi”. Šim nolūkam viņš ir izveidojis daudzfunkcionālu un konfigurējamu centrālo cimdu nodalījumu, ko redzat skicē. Arī zem centrālā displeja ir vēl viens liela tvertne priekšmetu atstāšanai kā arī uzlādēt viedtālruni vai, piemēram, visu durvju telpu. Turklāt šīs telpas ir veidotas no otrreizēji pārstrādātiem materiāliem, kuriem drīzumā pieskarsimies...
Avots - Volvo
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 7
- Potencia 408 - 517 ZS
- Patēriņš 20,9 - 21,1l/100km
- Novērtējums 4,6