Alfa Romeo Giulia GTA un Giulia GTAm: 540 savvaļas CV par 1.520 kg

Alfa Romeo Giulia GTAm

Beidzot! Mūsu vidū jau ir radikālie, sportiskie un skaistie Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm. FCA grupa ir apņēmusies atdzīvināt Biscione firmu, un šim nolūkam vislabāk ir atgriezties vēsturē. Un tagad vairāk nekā nākamajā 24. jūnijā apritēs 110 dzīves gadi. Tāpēc viņi ir prezentējuši sava sedana radikālāko versiju, ko iedvesmojis Autodelta izstrādātais 1965. gada Giulia GTA, sākot ar Giulia Sprint GT.

Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm jau kādu laiku bija uz visiem lūpām. Patiesībā vairākas spiegu attēli liecināja par tā esamību. Tomēr tas nebija līdz plkst Ženēvas autoizstāde tika atcelts, ka par zīmolu atbildīgie projektu apstiprināja. Tagad mēs priecājamies, ka tas ir īsts, un galvenais, ka tas ierodas šajā laikā. Jā, patiesi, viņa konkurenti svīs eļļu, lai viņu pārspētu. Tev patīk? Nu turpini lasīt.

Alfa Romeo Giulia GTA radikalizē savu estētiku

Alfa Romeo Giulia GTAm

Estētiskā līmenī Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm mainās vairāk, nekā šķiet. noteikti, paliek dizaina pamatlīnijas, jo tas nemēģina distancēties no sākotnējā modeļa. Viņa gadījumā viņš saņem virkni jaunu elementu, kas koncentrējas uz uzlabota aerodinamika. Tas ir aktīvs un ir paredzēts, lai palielinātu slodzi lielā ātrumā. Lai to izdarītu, inženieri ir piesaistījuši Sauber Engineering un Sauber AeroKit palīdzību.

Alfa Romeo GTA 2020 teaser
saistīto rakstu:
Alfa Romeo ir atgriezies, un izskatās, ka tas ir atgriezies ar Giulia GTA, vai ne?

Tāpēc Giulia GTA un GTAm saņem jaunus priekšējos svārkus, aktīvo sadalītāju un uzplaiksnītos spārnus. Aizmugurē ir īpašs spoileris un agresīvāks difuzors. Apakšējā zonā redzam divas centrālās titāna izplūdes atveres, ko parakstījis Akrapovičs. Viena uzgriežņa vieglmetāla diski ir 20 collas. un saglabāt Quadrifoglio daivu dizainu. Taču šīs nav vienīgās izmaiņas, ko saņemat.

fonā, mēs varam norādīt uz citām izmaiņām kas norāda, ar kuru versiju mēs saskaramies. Scudetto iegūst izmēru un pilnībā atsakās no hroma apdares. Sānu zonā aiz priekšējās riteņa arkas un blakus gaisa izplūdes atverei mēs atklājam auto delta logotips, departaments, kas atbild par tā izstrādi. Visbeidzot, mums ir jāatpaliek. Šeit optiskās grupas nedaudz pārveido savu izskatu, lai tās būtu agresīvākas.

Atvieglots interjers un tikai divi sēdekļi Giulia GTAm

Alfa Romeo Giulia GTAm 11

Ja Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm ārpuse ir radikalizēta, kaut kas līdzīgs notiek iekšpusē. Informācijas panelis saglabā jau zināmo formātu un izkārtojumu, taču tas neliedz izmaiņām sasniegt citas jomas. Tagad Alcantara polsterējums ieņem centrālo vietu, aptverot tādas vietas kā durvis, sēdekļi vai pats informācijas panelis. karbona šķiedra, ar matētu apdari, ir dekoratīvu līstes veidā.

Tomēr, lielās izmaiņas nāk sēdekļos, to skaitā un stiprinājuma formā. Giulia GTA saglabā piecas sēdvietas, un Giulia GTAm samierinās ar divām. Tie ir mantoti no Quadrifoglio Verde, un tā iekšpuse ir izgatavota no oglekļa šķiedras. Tāpat aizmugurējo sēdekļu vietā ir apgāšanās būris un tas izvairās no durvju līstes.

Bet tas nav vienīgais, jostas ir sešpunktu, ko parakstījis Sabelts. Bet pats labākais, ka šī versija, kas paredzēta izmantošanai apļos un trases dienas sesijām, ir apstiprināta arī braukšanai pa satiksmei atvērtiem ceļiem. Pēdējā detaļa, lai arī tā ir no ārpuses, ir spoilera veidā. Tā izmērs ir lielāks nekā GTA versijai, vēl vairāk uzlabojot piespiedējspēku un saķeri lielā ātrumā.

2.9 V6 Bi-Turbo dzinējs tagad nodrošina 540 ZS

Tehniskā līmenī Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm inženierija ir izcila. Saglabā bloku, kas piešķir dzīvību Quadrifoglio Verde, tas ir, 2.9 V6 biturbo, ko izstrādājis Ferrari. Pateicoties ieviestajām modifikācijām, jauda palielinās par 30 ZS, lai sasniegtu a galīgā jauda 540 ZS. Šie dati paši par sevi neko neteiktu, bet, ja ņem vērā, ka tā galīgais svars ir samazināts par 100 kilogramiem, attiecības sola.

tāpēc, mums aizmugurē ir 540 ZS, kas sver 1.520 kilogramus. Citiem vārdiem sakot, katram CV ir 2,82 kilogrami, kas ir vairāk raksturīgs superauto nekā vidējiem sedaniem. Lai sasniegtu šo attiecību, Itāļu inženieri ir izmantojuši lielas oglekļa šķiedras devas tādos elementos kā transmisijas vārpsta, riteņu arkas, pārsegs vai jumts. Kopumā šīs itāļu mašīnas priekšrocības ir satriecošas.

Tādējādi, Paātrinājums no 0 līdz 100 kilometriem stundā ir tikai 3,6 sekundes. Tas ir, tas samazina QV paātrinājumu par trim desmitdaļām. Attiecībā uz maksimālo ātrumu Itālijas uzņēmums nav paziņojis ne datus, ne dzinēja griezes momentu, ko nodrošina bloks vai transmisija, kas to pārvalda. Jebkurā gadījumā ir saprotams, ka pirmais ir augstāks nekā QV un otrajā, ka tas ir vienāds ZF griezes momenta pārveidotāja kaste.

Kad tas nonāks tirgū? Un cik viņi nopelnīs?

Alfa Romeo Giulia GTAm

Ejam pa daļām. Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm ienākšana tirgū ir plānota tuvāko nedēļu laikā. Kā stāsta par zīmolu atbildīgie, viņi ir radījuši klientam ekskluzīvu pieredzi, ar personalizētu pārdošanas procesu. Problēma ir tāda, ka mēs nezinām, cik viņi par to prasīs. Tam jāpiebilst, ka tie ražos tikai 500 vienības, tāpēc, ja vēlaties tādu, lidojiet, jo tie noteikti izpārdos dažu dienu laikā.

Avots - Alfa Romeo


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.