La ceturtās paaudzes Audi A3 Tas ir bijis pagrieziena punkts četru gredzenu parakstīšanā. Tā ir taisnība, ka estētiskā līmenī evolūcija nav eksponenciāla, taču dizaina komanda ir paveikusi lielisku darbu. Kur viņi ir rūpīgi nodarbināti, ir ieņemt jaunu interjers, kurā dominē tehnoloģijas un kvalitatīvi materiāli. Tagad tas ir vienā līmenī ar konkurentiem BMW 1. sēriju un Mercedes-Benz A-klasi.
Pēc piecu durvju hečbeka virsbūves oficiālās prezentācijas, ir pienācis laiks satikt Audi A3 Sedan. Sedana siluets ir ļoti svarīgs tā veiktspējai, īpaši tādos svarīgos tirgos kā ASV un Ķīna. Varbūt šī iemesla dēļ, viņi nav gribējuši riskēt vairāk nekā nepieciešams, koncentrējoties uz aspektiem, kurus šie klienti vērtē visaugstāk. Ja jums patīk, turpiniet lasīt, jo tas jūs pārsteigs un daudz.
Audi A3 Sedan piedāvā pretestības koeficientu 0.25 Cx
Kā gaidīts, Audi A3 Sedan estētika nav revolucionāra. Neskatoties uz to, tas piedāvā elegantas līnijas, kas nemaz nav novecojušas, it īpaši priekšpusē un priekšējos lukturos. Kopumā mēs varam norādīt, ka par modeli atbildīgie ir ļāvuši daudz iespēja pārcelties uz kupejas sedanu apakšsegmentu. Tomēr trešā sējuma integrācija ir nevainojama, īpaši mazās spoilera apdares dēļ.
El optiskās grupas formāts, ar LED tehnoloģiju, uztur citos Audi sedanos redzēto gaisu. Visbeidzot, buferis ir elegants un dinamisks, un tā apakšējā daļā ir iebūvēts neliels difuzors. Kopumā tas piedāvā vienu no labākajiem aerodinamiskajiem iespiešanās koeficientiem tirgū ar Cx 0,25. Visbeidzot, ārējais garums ir palielināts, kas attiecas uz hečbeka versiju, 15 centimetros.
Mūsdienīgs, savienots interjers ar Car-to-X tehnoloģiju
Jaunā Audi A3 Sedan interjers saglabā piecdurvju modelim jau redzēto dizaina un kvalitātes shēmu. Informācijas panelis ir orientēts uz vadītāja pozīciju, atvieglojot centrālā MMI skārienekrāna lietošanu. Tas ir 10,1 collas liels, un starp tā funkcijām ir arī rokraksts. Vēl viens punkts, kas jāuzsver, ir pilnība Audi virtuālā kabīne kas standarta veidā ir 10,25 collas.
Pēc izvēles ir pieejams pilnīgāks, kas palielina izmēru līdz 12,3 collām. Abi ir tikai viens piemērs augstajam tehnoloģiskajam līmenim, ko A3 ir sasniedzis. Tādējādi tādi elementi kā MMI Navigation Plus sistēma vai trešās paaudzes informācijas un izklaides sistēma MIB 3. Visbeidzot, jums būs Car-to-X pakalpojumi, kas informē citus elementus par briesmām vai ātruma ierobežojumiem.
Attiecībā uz apdzīvojamību, jaunais Audi A3 sedans saglabā kompaktā riteņu bāzi. Saskaņā ar zīmola piedāvātajiem datiem pieejamā vieta ceļgaliem ir identiska kompaktajam korpusam. Kur tas uzlabojas, ir galvas augstuma līmenī ar diviem papildu centimetriem. Visbeidzot, sāknēšanas jauda nav mainījusies, saglabājot 425 litri no tā priekšgājēja.
Zināms mehāniskais piedāvājums, lai gan to ierobežo jauda
Kā jau gaidīts, Audi A3 Sedan mehāniskā padeve ir zināma. Sākumā tas izmanto divus blokus, TFSI benzīnu un TDI dīzeli. Versija 35 TFSI izmantojiet četru cilindru turbo 1.5 TFSI ar 150 ZS varas Tās vadība ir uzticēta manuālajai pārnesumkārbai ar sešām attiecībām. Pēc izvēles ir viens no S-tronic dubultsajūgs ar septiņām attiecībām un 48 voltu vieglais hibrīda tīkls.
Dīzeļdegvielā piedāvājums sastāv no versijas 35 TDI. Lai to izdarītu, zem pārsega ir tetracilindriisks bloks 2.0 TDI ar turbo un jauda 150 CV. To pārvalda septiņu pakāpju S tronic divsajūgu pārnesumkārba. Vēlāk vajadzētu pienākt piekļuves, hibrīda un citām jaudīgākām versijām. Visi ar jaudu, kas svārstās no 110 CV un pārsniegs 300 CV.
Kad pienāks jaunais A3 Sedans un cik tas maksās?
Audi A3 Sedan ienākšana tirgū ir tūlītēja. Pasūtījumu grāmatiņas tiks atvērtas šī mēneša beigās, lai pirmās vienības pie īpašniekiem nonāktu vasarā. Maksa par piekļuvi ir sākot no 29.800 XNUMX eiro versijai 35 TFSI. Vēlāk pienāks benzīna piekļuves versija, kuras likme būs 27.700 XNUMX eiro. Līdz tam aprīkojuma iespējas un opciju sarakstu mēs nezinām.
Avots - Audi
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 110 - 400 ZS
- Patēriņš 1,2 - 9l/100km
- Novērtējums 4,3