Lai gan Eiropas B segmenta slava un pārdošanas apjomi ir palēninājušies, ņemot vērā B SUV progresu, realitāte ir tāda, ka tā tirgus joprojām ir viens no svarīgākajiem kontinenta līmenī. The Hyundai i20 Tas ir korejiešu firmas modelis, kas mēģina izveidot sev nišu starp izcilajiem slavenajiem nosaukumiem, kur neviens to nepadarīs vieglu.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Testa Hyundai i20 Stylux 1.0 T-GDI 120 CV DCT 7 (ar video)Hyundai pirmo i20 paaudzi prezentēja 2008. gadā. Tā nekavējoties pozicionēja sevi kā dabiskais Hyundai Getz pēctecis. Lietderība par saprātīgu cenu bez lielas greznības, bet praktiska. Pēc dažiem gadiem atnāks otrā paaudze 20. gada Hyundai i2014. Jauns stils, labākas īpašības, vairāk aprīkojuma un tas viss, saglabājot pievilcīgu un zemu cenu.
Ar evolūcijas lēcienu, ko sniedz visi Korejas uzņēmuma jaunie modeļi, 2020. gadā tiek izlaists jaunākais Hyundai i20. Tam nav neviena kopīga elementa ar tā priekšgājēju, un tas ievērojami uzlabojas tādās svarīgās sadaļās kā dizains, tehnoloģija, efektivitāte un drošība. Paldies par visiem ieviestajiem uzlabojumiem HYUNDAI cer iekarot lielāku klientu skaitu.
Hyundai i20 tehniskie parametri
Nekas no vecā i20 netiek pārnests uz jauno. Veidojot trešo paaudzi, inženieri ir izvēlējušies pilnīgi jaunas platformas izstrāde. Struktūra, kas koplietota ar Kia Rio kas sniedz iespēju piekļūt efektīvākiem un daudzpusīgākiem mehāniskiem variantiem, tostarp daļēji elektrificētiem dzinējiem.
Neskatoties uz izmaiņām šasijā, Hyundai i20 izmēri joprojām ir lieliski piemēroti komunālo pakalpojumu segmentam. 4.04 metrus garš, 1,75 metrus plats un 1,45 metrus augsts. Šiem līmeņiem mums jāpievieno 2,58 metru gara garenbāze. Ieguvumi šur un tur mērāmi dažos centimetros.
Tomēr telpas izmantošana ir labāka. Ar ietilpība pieciem iemītniekiem, pasažieri aizmugurējā rindā var izbaudīt vairāk vietas. Visizdevīgākā vieta ir bagāžnieks. i20 sports a minimālais bagāžnieka tilpums 352 litri, tas ir, par 25 litriem vairāk nekā agrāk. Nolaižot otro sēdekļu rindu, tilpums pieaug virs 1.000 litriem.
Hyundai i20 mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
B segmentam piederošajiem modeļiem ir mazjaudas dzinēju klāsts. Veiktspējas rādītāji nav šo vienību svarīgākā vērtība, un tas ietver Hyundai i20. Tā klāstu pilnībā veido benzīna dzinēji, kas piedāvā četrus dažādus jaudas līmeņus. Visi no tiem ekskluzīvi nosūta jaudu uz priekšējo asi.
Diapazons sākas ar 1.2 MPi. Trīs cilindru atmosfēriskais bloks, kas attīsta 84 zirgspēkus. Zemāk ir 1.0 T-GDi dzinējs. Tas parāda trīs cilindru konfigurāciju ar darba tilpuma litru un turbo. Parāda divus jaudas līmeņus; 100 un 120 zirgi. Standarta komplektācijā šis bloks ir saistīts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, un pēc izvēles to var aprīkot ar septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Jaunums klāstā ir daļēji elektrificētu sistēmu ieviešana. Abām bloka 48 T-GDI versijām var būt pievienota 1.0 voltu papildu elektriskā sistēma, kas apstiprina DGT ECO marķējumu. Visspēcīgākā ģimenes vienība ir i20 N ar turbokompresoru četru cilindru dzinēju un 1.591 cc. Tas attīsta 204 zirgspēkus un 275 Nm griezes momentu.. Tas izmanto sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu.
Hyundai i20 aprīkojums
Vēsturiski segments B vienmēr ir bijis viens no visvairāk ietekmētajiem kvalitātes un aprīkojuma ziņā. Tā kā tās ir mazas un pieejamas automašīnas, ražotāji neskaitīja greznību un ērtības. Hyundai i20 ir pilnībā atjaunots interjers, kas sniedz svarīgu soli uz priekšu kvalitātes un aprīkojuma ziņā ar pieciem apdares līmeņiem: Essence, Klass, Tecno, N Line un Stylux.
Mīkstas virsmas un labi izvēlēti materiāli ir sajaukti ar rūpīgu plastmasu, kas kopumā nodrošina pareizu kvalitātes sajūtu. Kā parasti, aprīkojuma klāsts ir sadalīts vairākos līmeņos. Tie var ne tikai pievienot lielāku vai mazāku tehnoloģisko slodzi, bet arī nedaudz mainīt ārējo izskatu. Šobrīd Hyundai neko nav paziņojis par iespējamām sekundārajām virsbūvēm, tāpēc Hyundai i20 Active nepārtrauktība nav zināma.
Ciktāl tas attiecas uz tīru un cietu aprīkojumu, i20 ir viens no modernākajiem interjeriem B segmentā. Starp daudzajiem elementiem ir vērts izcelt: digitālo instrumentu paneli ar 10,25 collu ekrānu, multimediju sistēmu ar skārienekrānu līdz 10,25 collām, navigatoru, bezatslēgas ieeju un palaišanu, klimata kontroli, apsildāmus priekšējos sēdekļus, savienojamību. mobilajām ierīcēm, indukcijas lādētājs un daudz kas cits. Jāpievieno arī pilns drošības aprīkojums un braukšanas palīglīdzekļi.
Hyundai i20 video tests
Hyundai i20 no Km 0 un lietots
12 gadu laikā, kad i20 tika pārdots mūsu valstī, tas ir bijis ļoti populārs pircēju vidū. Lai gan tā pārdošanas rādītāji nav iespaidīgi, tas ir izpelnījies reputāciju ar izturību un, galvenais, ietaupījumiem. Tas ir lēts auto pirkt un lēti uzturēt. Tas veicina otrreizējo tirgu, kur mēs atrodam daudz modeļu pārdošanai, kur mēs redzam, ka nolietojuma procents ir aptuveni 34%, kas ir nedaudz augstāks par tās tiešākajiem konkurentiem.
Ja palūkojamies uz lietoto un lietoto preču tirgu, redzam, ka pieejamākās vienības pieder Hyundai i20 pirmajai paaudzei. Tā cena sākas daudzumos tuvu 2.500 eiro 2010. gada modeļiem ar uzkrātiem vairāk nekā 150 tūkstošiem kilometru. Km 0 tirgū vairāk trūkst vienību, jo notiek tūlītēja paaudžu maiņa, kas ir piemērots laiks tiem, kas meklē labus piedāvājumus par modeļiem no iepriekšējā izdevuma.
Hyundai i20 konkurenti
Lai gan mēs jau esam teikuši, ka B segmenta pārdošanas apjomi bremzējas B-SUV progresa dēļ, tā joprojām ir galvenā uzņēmumu niša. Kādreiz bija daži modeļi, Šodien mēs saskaitām vairākus desmitus Hyundai i20 konkurentu. Daži no tiem ir slaveni vārdi automobiļu tirgū. Svarīgākie i20 konkurenti ir: Peugeot 208, Renault Clio, Dacha Sandero, Seat Ibiza, Opel Corsa, Citroen C3, Ford Fiesta, Nissan Micra y Toyota Yaris cita starpā, tostarp, protams, viņa dvīņubrālis KIA.
Izcelt
- cenas un produkcijas attiecība
- Iekārta
- Dizains
Uzlabot
- īss mehāniskais diapazons
- vieta aizmugurējā rindā
- braukšanas kvalitāte
Hyundai i20 cena
Viena no B segmenta atslēgām ir pārdošanas cena. Katrs eiro ir svarīgs, ja ir nepieciešams atslābināt konkurentu ar lielāku pārdošanas apjomu. Segments ir ļoti saspringts, un ir ļoti svarīgi saglabāt zemas cenas. Hyundai i20 sākumcena ir 18.190 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī summa atbilst piekļuves vienībai ar 1.2 MPi 84 zirgspēku dzinēju. Dārgākais modelis ģimenē ir 20 zirgspēku i204 N. Šajā gadījumā sākumcena ir 31.440 XNUMX eiro bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.