Hyundai ioniq 5

no 48.520 eiro
  • Virsbūve kompakts
  • Durvis 5
  • Plazas 5
  • Potencia 170 - 650 ZS
  • Patēriņš 16,7 - 19,1l/100km
  • Bagāžnieks 555 litri
  • Novērtējums 4,5

Vistuvākā nākotne ir saistīta ar elektrotehnoloģiju. Agri vai vēlu mēs galu galā brauksim ar 100% elektrisko automašīnu dabiski. Šobrīd tie ir retums, taču visi zīmoli jau sāk pozicionēt sevi nākamajiem gadiem. Korejieši strādā vairāk nekā jebkurš cits, laižot klajā modeļus, kas patiešām ir piemēroti vispārējam tirgum. The Hyundai ioniq 5 tas ir pēdējais no viņa darbiem un pirmais no jaunas ģimenes. Oficiāli prezentēts 2020. gadā, tikai divus gadus vēlāk tas saņem atjauninājumu, galvenokārt koncentrējoties uz tehniskiem uzlabojumiem.

Daudzi zīmoli ir nolēmuši nodalīt savus elektriskos modeļus no vispārējā klāsta. HYUNDAI ir nolēmis integrēt Ioniq 5 ģimenē, lai gan ar īpašu nomenklatūru, ko tajā laikā ierosināja HYUNDAI IONIQ 2016 gadā. Nākotnē šī jaunā nodaļa pieaugs, līdz tai būs plašs modeļu klāsts, nākamais parādīsies Ioniq 6, sedans un Hyundai ioniq 7, liels SUV.

Lai gan tas var nešķist tā formas vai izmēra dēļ, Hyundai Ioniq 5 ir vidēja izmēra krosovers. To varētu uzskatīt par kompakto krosoveru lielāko daļu. Viņa dizaina filozofija ir kaut kas pilnīgi jauns korejiešu mājā, un patiesībā tas neatbilst nevienam zināmam modelim, jo ​​secīgiem Ioniq sērijas modeļiem būs tikpat īpašs stils.

Hyundai Ioniq 5 tehniskie parametri

IONIQ 5

Transportlīdzekļa izstrāde ietver jaunu tehnoloģiju un komponentu izstrādi. Galvenais no tiem ir struktūra vai platforma, uz kuras atrodas pārējie savienojumi. Ioniq 5 izmanto Hyundai grupas e-GMP platformu, izstrādāts tikai 100% elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas ir pirmais, kas to piedāvā, un, ņemot vērā tā modulāro raksturu, to var pielāgot dažādiem modeļiem vai virsbūvēm.

Šajā konkrētajā gadījumā, un kā jau teicām, tas ir kompakts krosovers ar dāsnu spārnu platumu, kas gandrīz liek tam pāriet uz nākamo līmeni. Ārēji tas sasniedz 4,64 metrus garš, 1,89 metrus plats un 1,6 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno vadošā garenbāze savā kategorijā ar 3 metru garumu. Ļoti plaša kauja, kas ļauj piedāvāt ļoti plašu salonu.

Tā kā akumulatori ir uzstādīti automašīnas iekšienē, interjers piedāvā pilnīgi līdzenu grīdu. Trīs pasažieri varēs doties aizmugurē ar zināmu komfortu. Attiecībā uz kravnesību, Hyundai Ioniq 5 minimālais bagāžnieka tilpums ir 555 litrs, paplašināms līdz 1.600 litriem, ja pilnībā nolaižam aizmugurējo soliņu. Tam mums jāpievieno neliels priekšējais bagāžnieks ar ietilpību no 24 līdz 57 litriem atkarībā no versijas.

Hyundai Ioniq 5 mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas

Hyundai Ioniq 5N

Ioniq 5 ir dzimis kā 100% elektromobilis. Tajā nebūs nekādu siltuma vienību, un tas ierobežo mūs līdz diapazonam, kurā galvenā atšķirība būs akumulatora izmērā un komplekta izejas jaudā. Tiek piedāvāti trīs dažādi jaudas līmeņi ar divām dažādām baterijām. Acīmredzot visas vienības pārvalda automātiskā pārnesumkārba, nosūtot jaudu uz aizmugurējo asi vai visiem četriem riteņiem.

Sortiments sākas ar Hyundai Ioniq 5 ar standarta autonomiju un aizmugurējo riteņu piedziņu. Tas piedāvā 170 zirgspēkus, 384 kilometrus autonomu un a 58 kWh ietilpības akumulators. Nākamā rindā ir aizmugurējo riteņu piedziņas tālsatiksmes versija. Attīsta 228 zirgspēkus ar a pagarināts akumulators līdz 77,4 kWh, kas nodrošina apstiprinātu autonomiju līdz 507 kilometriem.

Jaudīgākais modelis tiks piegādāts kopā ar liela attāluma akumulatoru ar 77,4 kWh ietilpību un diviem elektromotoriem, kas ģenerē visu riteņu piedziņas sistēmu. Tas attīsta 325 zirgspēku jaudu ar 605 Nm griezes momentu un paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h tikai 5,2 sekundēs. WLTP ciklā apstiprinātā autonomija ir 454 kilometri. Jaudīgākais un pēdējais, kas ieradies ģimenē, ir Ioniq 5 N. Tam ir divi dzinēji, kas spēj attīstīt maksimāli 650 zirgspēkus, ko darbina 84 kWh jaudas akumulators. No 0 līdz 100 km/h tas paātrinās 3,4 sekundēs.

Hyundai Ioniq 5 aprīkojums

IONIQ 5 informācijas panelis

Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir tehnoloģiska un avangardiska aura, kas ieskauj visu. Hyundai Ioniq 5 piedāvā ļoti modernu un minimālistisku interjeru. Līniju vienkāršība ir pabeigta ar iespaidīgu tehnoloģisko prezentāciju. Tas izmanto daudz otrreiz pārstrādātu materiālu, lai radītu augstas kvalitātes sajūtu, kā arī saglabātu ekoloģiskāku apziņu.

Kā jau ierasts korejiešu mājā, Ioniq 5 aprīkojums ir sadrumstalots dažādos apdares līmeņos. Tā kā tas ir īpašs modelis, tas neievēro tādus pašus noteikumus kā tā zīmola brāļi. No mazākā līdz lielākajam dotumam mēs atrodam: gaismu, zvaigzni un enerģiju. Versija N ir īpaši jāpiemin tās radikālā un īpašā skatījuma dēļ. Katrā ir uzlabojumi tehnoloģiskā līmenī, ir arī nelielas atšķirības dizaina līmenī gan eksterjerā, gan interjerā.

Kas attiecas uz aprīkojumu, Hyundai Ioniq 5 piedāvā plašu modernu un vismodernāko risinājumu klāstu, kas uzlabots 2022. gada izdevumā. Ir vērts izcelt tādus elementus kā: Full LED priekšējie lukturi, digitālais instrumentu panelis ar ekrānu. līdz 12,25 collām, multivides sistēma ar skārienpaneli līdz 12,25 collām, savienojamība mobilajām ierīcēm, savienotie pakalpojumi, OTA atjauninājumi, digitālie spoguļi, saules bateriju jumts un vispilnīgākais drošības aprīkojums un braukšanas palīgi.

Hyundai Ioniq 5 video tests

Hyundai Ioniq 5 saskaņā ar Euro NCAP

Hyundai mums parāda, ka elektrisko automobiļu drošība ir nozares priekšgalā. 2021. gadā Euro NCAP analizē Ioniq 5 drošību, piešķirot tam piecu zvaigžņu vērtējumu. Augstākais iespējamais rezultāts. Rezultāti pa sadaļām bija šādi: 88 no 100 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 86 no 100 bērnu pasažieru aizsardzībā, 63 no 100 gājēju neaizsargātībā un 88 no 100 autovadītāju palīgiem. Šie vērtējumi joprojām ir spēkā pēc 2022. gada atjauninājuma, jo automašīnas struktūrā nav izmaiņu.

Hyundai Ioniq 5 konkurenti

Pamazām tirgū parādās konkurenti. Mēs dzīvojam pārmaiņu brīdi, un portfelis arvien vairāk tiek piepildīts ar jauniem un arvien interesantākiem un reālākiem produktiem plašai sabiedrībai. Hyundai Ioniq 5 apkārtnē nav daudz konkurentu, lai gan nākotnē tas būs. Šodien mēs varam nosaukt dažus, piemēram: Ford Mustang Mach-e, Škoda Enyaq, Lynk & Co 01, VW ID.4, Tesla modelis Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y polestar 2. Visi no tiem ir līdzīgi pēc izmēra un īpašībām, lai gan dažos gadījumos cena ir daudz augstāka par korejiešu piedāvāto.

Izcelt

  • Dizains
  • mehāniskais diapazons
  • interjers

Uzlabot

  • Augsta cena
  • Autonomija
  • mediju sistēma

Hyundai Ioniq 5 cena

Kad runa ir par pārdošanas cenu noteikšanu, Ioniq izrādās viens no dārgākajiem modeļiem klāstā. Hyundai Ioniq 5 sākumcena ir 48.520 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un atlaidēm. Šī summa attiecas uz modeli ar 58 kW un 170 zirgspēku akumulatoru, aizmugurējo riteņu piedziņu un vieglu apdari. Dārgākais no visiem ir Ioniq 5 N ar 650 zirgspēkiem un īpašu pieskaņojumu. Tādā gadījumā minimālā sākumcena ir 78.000 XNUMX eiro bez piedāvājumiem un atlaidēm.

Attēlu galerija

Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.