Porsche ir viens no ikoniskākajiem automašīnu ražotājiem pasaulē. Tas specializējas sporta automašīnu un supersporta automašīnu projektēšanā un ražošanā, un tam ir modeļu klāsts, sākot no divvietīgām automašīnām līdz lieliem SUV. Dibināta Štutgartē (Vācija) 1931. gadā Ferdinands Porše un viņa dēls Ferdinands Antons Ernsts Porše. Porsche šobrīd atrodas Volkswagen grupas paspārnē.

El Porsche svarīgākais modelis un visi viņu pazīst 911 kupeja/kabrioletstomēr tie, kas to ieguva slavā, bija 356 un 550 Spyder (modelis, kurā Džeimss Dīns nomira). Tomēr ražotāja klāstā ir modeļi, kas ir bijuši īsts revolūcija, piemēram, Cayenne SUV vai Panamera sedans. Viena no firmas iezīmēm ir slavenie bokssteru benzīna dzinēji.

Pašreizējais diapazons Porsche to atver divvietīgais kabriolets 718 Boxster. Šis modelis tagad ir ceturtajā paaudzē, un, lai atšķirtos no iepriekšējiem, tas debitē interjera un eksterjera dizainā. Viņu mehāniskais diapazons pārdomāt četru cilindru versijas ar turbokompresoru un jauda svārstās no 300 līdz 350 ZS. Tā interjera kvalitāte, aprīkojums un pielāgošanas iespējas ir vieni no labākajiem tirgū.

El Porsche 718 Cayman Tas ir vislīdzsvarotākais modelis, ko tagad piedāvā vācu ražotājs. Viens no punktiem, kas to izceļas konkurentu vidū, ir a ļoti labi noregulēta šasija, mehāniskais diapazons, kas kopīgs ar tā brāli 718 Boxster un a automātiskā bīdes pārnesumkārba PDK ar 7 velnišķīgi ātrām attiecībām. Kvalitātes un aprīkojuma ziņā tas ir tādā pašā līmenī kā 718 Boxster.

diapazonā Porsche zvaigzne ir 911 Coupe/Cabrio. Šis modelis turpina saglabāt labāko 911. Ņemot vērā modeļa loģisko attīstību, tam ir izdevies saglabāt sportisko raksturu, kas to padarīja slavenu. Viņu mehāniskais diapazons ir moderns turbo dzinēji kas palielina veiktspēju un ievērojami samazina patēriņu. Tā jaudas diapazons svārstās no 370 ZS Carrera Coupé 7v (manuālajai) versijai līdz 700 ZS GT2 RS Coupé variantam ar automātisko pārnesumkārbu un PDK dubultsajūgu ar 7 pārnesumiem.

Viens no modeļiem, kas pārstāvēja revolūciju Porsche tas bija Panamera. Šis modelis apvieno sportiskumu un plašumu četriem pasažieriem un viņu bagāžai. Pašreizējā paaudze saglabā Porsche dizaina pamatlīnijas, bet ietver a Atjaunots mehāniskais klāsts (benzīns, dīzelis un hibrīds). un efektīvāk. Tā ražošanas kvalitāte ir viena no augstākajām tirgū; Tas var arī uzstādīt tehnoloģiskus elementus, ko tā priekšgājējs nebija domājis, piemēram, četru riteņu stūres sistēmu.

Pateicoties Panamera piedāvātajai palielinātajai daudzpusībai, Porsche ir izveidojis Sporta tūrisms. Teutonic sedana Shoting Brake versija piedāvā vairāk salona telpas un vairāk izmantojamu bagāžnieku. Tehniskā līmenī ir izstrādāts uz tās pašas platformas kā Panamera, tāpēc tas saglabā to pašu mehānisko diapazonu un tehnoloģiju. Kvalitātes un ekskluzivitātes ziņā tas ir soli priekšā kaut kam, kas padara to dārgāku un reti redzamu.

La Porsche SUV klāsts viņš to atver Macan. Tehniskā līmenī tas izstrādāts uz tās pašas platformas, kas piešķir dzīvību Audi Q5, tāpēc tā mehāniskais klāsts, tehnoloģijas un aprīkojuma iespējas ir ļoti līdzīgas. Tas, kas padara to unikālu salīdzinājumā ar Audi modeli, ir tā uzbūve, ekskluzivitāte un cena. The mehāniskais diapazons Makana domā dīzeļa un benzīna versijas ar jaudu no 252 ZS 2 litru turbo versijai līdz 500 ZS 3.6 litru turbo Performance versijai.

Lai aizvērtu diapazonu Porsche tur ir sarkanie pipari. Šis modelis salauza visas firmas veidnes, jo, kad viņi laida tirgū savu pirmo paaudzi, lielākā daļa pūrnieku to neredzēja ar labām acīm. Tomēr, laikam ejot Tas ir radījis ļoti nozīmīgu plaisu tirgū, jo, neskatoties uz tā īpašībām (galvenokārt svaru un izmēru), tas ir a veikls un sportisks modelis. Tehniskā līmenī tas ir izstrādāts uz platformas, kas piešķir dzīvību Audi Q7 un Volkswagen Touareg, tāpēc tā mehāniskais klāsts (ar hibrīdversiju iekļauts), tehnoloģijas, aprīkojuma iespējas un kvalitāte ir vienmērīga.
porsche vēsture
Porsche ir vadošais Vācijas zīmols sporta pasaulē, kopš to 1931. gadā Štutgartē dibināja Ferdinands Porše. Zīmolam ir bijuši vairāki modeļi, piemēram, emblematiskais 356 (pirmais), taču neviens no tiem nav bijis tik veiksmīgs kā sāga 911, ko visā pasaulē atzīst pat nespeciālisti automobiļu pasaulē. Tās līnijas ir nepārprotamas un patīk. Porsche pirmais nesportiskais modelis bija apvidus auto Cayenne, kam vairākus gadus vēlāk sekoja sporta sedans Panamera. Šie divi modeļi ir paplašinājuši zīmola biznesa jomu ar apskaužamiem rezultātiem.

Jaunākās ziņas no Porsche